[發明專利]一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置

有效

• 申請號: 202011263726.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112476237B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 王國
• 申請（專利權）人: 合肥升園汽車配件有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B41/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

本發明公開了一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置，包括底板，所述底板設有修復裝置，將沖孔后的管類來講固定于底板上方，將待修復沖孔正對于轉動環，將打磨框落下且穿過沖孔，繼續降下控制限位塊在限位槽內部位置即可控制打磨桿轉動的最大半徑，通過轉動，在離心作用下，打磨桿向外擴張，逐漸接觸內控表面并且進行打磨，使得內孔表面打磨均勻，且打磨半徑不超過內孔額定半徑，避免了打磨過程中損壞內表面，且打磨桿打磨部位為鍍鉻磨砂面，提高了打磨效率和打磨質量。

技術領域

本發明涉及管類零件加工技術領域，具體為一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置。

背景技術

隨著我國現代化建設的進程，制造業也在快速增長，其中管類零件加工也在增長，且隨著加工精度要求提升，在進行沖孔后通常需要進行一次內孔打磨修復，除去內孔表面的毛刺。

但是，現有的內孔表面打磨修復機器較為少見，大部分的內孔打磨通過工人手工通過工具進行手動打磨，這種打磨方式易造成打磨不均勻，且容易造成內表面損壞，使得打磨質量和效率底下，為此，我們提出一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種管類零件沖孔后內孔打磨修復裝置，包括底板，所述底板設有修復裝置。

優選的，所述修復裝置包括打磨裝置和驅動打磨裝置進行打磨修復的驅動裝置，所述驅動裝置包括升降絲桿，所述升降絲桿一端通過軸承轉動連接于底板一側，所述升降絲桿遠離底板的一端通過軸承轉動連接有頂塊，所述升降絲桿兩端設有限位圓柱，所述限位圓柱設有兩個，所述限位圓柱兩端分別與底板和頂塊連接固定，所述頂塊遠離升降絲桿的一側安裝有升降電機，所述升降電機輸出端與升降絲桿一端連接固定，所述升降絲桿和限位圓柱內部設有升降塊，所述升降塊開有和升降絲桿螺紋連接的螺紋孔和與限位圓柱相貼合的限位孔，所述升降塊一側固定有升降桿，通過控制升降電機帶動升降絲桿轉動，即可控制升降塊進行升降操作，同時對升降桿進行高度調節。

優選的，所述打磨裝置包括打磨框和限位桿，所述打磨框兩側開有限位槽，所述限位槽設有四個，所述打磨框兩側固定有第一支撐塊，所述第一支撐塊設有兩個，所述打磨框一端固定有轉動塊，所述限位桿滑動連接于打磨框內部，所述限位桿兩側固定有與限位槽相貼合的四個限位塊，所述限位桿靠近限位塊的一端固定有限位彈簧，所述限位彈簧遠離限位桿的一端與轉動塊一側連接固定，所述限位桿遠離轉動塊的一端通過軸承轉動連接于升降桿遠離升降塊的一端，所述升降桿遠離限位桿的一側安裝有打磨電機，所述打磨電機輸出端與限位桿一端連接固定，所述底板通過軸承轉動連接有與轉動塊相貼合的轉動環，所述打磨框外緣安裝有對內孔完成打磨修復的打磨架，通過限位塊在限位槽內部的滑動連接，將限位桿滑動連接于打磨框內部，通過限位彈簧將限位桿固定于打磨框遠離轉動塊的一端，通過對升降桿的高度調節，將打磨框降下穿過待打磨修復內孔表面的沖孔，并且轉動塊和轉動環相互卡接固定，繼續降下升降桿便可將對限位桿在打磨框內部位置進行調節，同時限位彈簧收縮，進而控制限位塊的限位槽內部的位置，完成控制后即可控制打磨電機進行轉動，進而在轉動環的支撐作用下轉動打磨框和限位桿，完成轉動后抬升起升降桿，即可在限位彈簧的復位作用下將限位桿再次推至遠離轉動塊的一端，等待下次操作。