[發(fā)明專利]一種汽車零配件的打磨及組裝機(jī)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011263282.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112428110A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 詹楚雄
• 申請（專利權(quán)）人: 詹楚雄
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/00;B24B47/04;B23P19/00
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本發(fā)明公開了一種汽車零配件的打磨及組裝機(jī)構(gòu)，屬于汽車配件加工領(lǐng)域，包括基臺，所述基臺上固定安裝有兩個方桿導(dǎo)軌，且方桿導(dǎo)軌的中間安裝有滑行塊，滑行塊的兩側(cè)設(shè)置有和方桿導(dǎo)軌相匹配的凹槽，滑行塊和方桿導(dǎo)軌滑動連接，所述滑行塊的一側(cè)安裝有絲桿，滑行塊的一側(cè)安裝有和絲桿相匹配的滑塊，絲桿穿插在穿插板的內(nèi)側(cè)，穿插板固定安裝在基臺的端頭，所述滑行塊的頂端固定安裝有橫臂，橫臂的一端安裝有打磨電機(jī)，伸縮方套的底端安裝有打磨盤，伸縮方桿穿插在伸縮方套的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明能夠?qū)ζ嚵闩浼?shí)現(xiàn)自動打磨及組裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及配件加工領(lǐng)域，特別涉及一種汽車零配件的打磨及組裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的越來越完善，汽車鈑金件是汽車中的重要配件，汽車零配件在生產(chǎn)加工的過程中需要工人手動參與，現(xiàn)代的汽車零配件的精確度越來越高，現(xiàn)代的汽車零配件加工的精確度要求也就越來越高，手動加工裝配零部件的精確度不夠，這就容易導(dǎo)致汽車組件的合格率低下，而且還降低了汽車的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車零配件的打磨及組裝機(jī)構(gòu)，該裝置在使用的時候，把汽車零配件放在打磨鎖定臺上，旋轉(zhuǎn)螺桿鎖緊汽車零配件，然后轉(zhuǎn)向氣缸輸出端來回伸縮的時候，挑撥桿會帶動換向盤來回移動，換向盤的兩個側(cè)面可以帶動穿插板往兩個不同得方向旋轉(zhuǎn)，那么此時的絲桿會帶動滑行塊和橫臂滑行，然后打磨電機(jī)通過打磨匹配帶動傳動輪和打磨盤旋轉(zhuǎn)，打磨盤通過復(fù)位彈簧向下施加壓力，實(shí)現(xiàn)了自動打磨的功能，然后液壓機(jī)帶動推進(jìn)滑塊移動的時候，升降臺也會升降，此時豎桿和打磨彈片會穿插進(jìn)安裝孔的內(nèi)側(cè)，實(shí)現(xiàn)了自動打磨安裝孔的功能。

為解決上述問題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種汽車零配件的打磨及組裝機(jī)構(gòu)，包括基臺，基臺上固定安裝有兩個方桿導(dǎo)軌，且兩個方桿導(dǎo)軌之間安裝有滑行塊，滑行塊的兩側(cè)分別設(shè)置有和兩個方桿導(dǎo)軌相匹配的凹槽，滑行塊和兩個方桿導(dǎo)軌滑動連接，滑行塊的下方設(shè)置有絲桿，滑行塊的底部安裝有和絲桿相螺合的滑塊，絲桿穿插在穿插板的中部，穿插板固定安裝在基臺的端頭，滑行塊的頂端固定安裝有橫臂，橫臂與方桿導(dǎo)軌垂直，橫臂的一端安裝有打磨電機(jī)，且打磨電機(jī)的輸出端安裝有主動輪，橫臂的另一端安裝有傳動輪，傳動輪和主動輪之間通過打磨皮帶套設(shè)連接，且傳動輪的底端安裝有伸縮方桿，伸縮方桿的底端安裝有伸縮方套，伸縮方套的底端安裝有打磨盤，伸縮方桿的下部穿插在伸縮方套上部的內(nèi)側(cè)，伸縮方桿和伸縮方套滑動連接，伸縮方桿和伸縮方套的外側(cè)安裝有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端和伸縮方桿連接，復(fù)位彈簧的另一端和打磨盤連接。

在其中一個實(shí)施方式中，絲桿的端頭設(shè)置有壓合盤，且基臺靠近壓合盤的一端設(shè)置有兩個換向軸座，兩個換向軸座分別位于基臺的相對兩側(cè)，兩個換向軸座之間安裝有換向盤，其中一個換向軸座的一側(cè)安裝有扭力輪，扭力輪的中部一側(cè)設(shè)置有動力方桿，換向盤上設(shè)置有和動力方桿相匹配的方孔，動力方桿滑動地穿插在方孔的內(nèi)側(cè)，扭力輪的上方設(shè)置有換向電機(jī)，換向電機(jī)的輸出端安裝有加速輪，加速輪和扭力輪之間通過扭力皮帶套設(shè)連接，換向電機(jī)固定安裝。

在其中一個實(shí)施方式中，換向盤的一端設(shè)置有推行軸架，且推行軸架和換向盤之間通過圓桿連接，推行軸架和換向盤之間的圓桿穿插在遠(yuǎn)離換向電機(jī)的換向軸座的內(nèi)側(cè)，換向盤包括兩個相互固接的嚙合盤，壓合盤位于換向盤的兩個嚙合盤之間，壓合盤的軸向與嚙合盤的軸向垂直，壓合盤的直徑小于兩個嚙合盤之間的距離，壓合盤的周面設(shè)置有第一嚙合齒，兩個嚙合盤相向的一側(cè)均設(shè)置有第二嚙合齒，第一嚙合齒用于與第二嚙合齒相互嚙合。

在其中一個實(shí)施方式中，遠(yuǎn)離換向電機(jī)的換向軸座的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)向氣缸和固定塊，轉(zhuǎn)向氣缸和固定塊分別獨(dú)立固定安裝，固定塊的頂面設(shè)置有鉸接圓桿，鉸接圓桿上套裝有挑撥桿，挑撥桿的中部開設(shè)有和鉸接圓桿相匹配的開孔，鉸接圓桿插設(shè)于開孔中，挑撥桿的一端設(shè)置有C形挑撥架，C形挑撥架套在推行軸架的外側(cè)，挑撥桿的另一端套設(shè)有L形收縮管，挑撥桿和L形收縮管滑動連接，轉(zhuǎn)向氣缸的輸出軸與挑撥桿垂直，轉(zhuǎn)向氣缸的輸出端安裝有半球殼套，且L形收縮管的一端設(shè)置有和半球殼套內(nèi)腔相匹配的球頭。