[發明專利]一種斜軌數控車床液壓卡盤優化結構

在審

• 申請號: 202011263268.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112475344A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 潘祥源
• 申請（專利權）人: 婁底鼎力液壓科技有限公司
• 主分類號: B23B31/30
• 分類號: B23B31/30
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 潘華

本發明涉及數控車床技術領域，且公開了一種斜軌數控車床液壓卡盤優化結構，包括盤體，所述盤體的左端固定連接有連接軸，所述盤體的右端設有滑槽，且滑槽內活動連接有滑塊，滑塊的頂部通過螺栓固定連接有卡爪，所述盤體的左端設有空心槽一。該斜軌數控車床液壓卡盤優化結構，通過吹氣管的設置，進氣管內的空氣進入到與之相固定連接的連接環一內，空氣通過連接環一上的出氣孔進入到空心槽一內，空心槽一內的氣體通過吹氣管噴灑到空氣中，吹氣管噴灑的氣體可以吹到加工件的表面，吹掉加工件加工過程中產生的碎屑，便于加工件的加工，且可以降低加工件加工部位的溫度，可以防止加工件產生形變，便于加工件的加工。

技術領域

本發明涉及數控車床技術領域，具體為一種斜軌數控車床液壓卡盤優化結構。

背景技術

卡盤是機床上用來夾緊工件的機械裝置，利用均布在卡盤體上的活動卡爪的徑向移動，把工件夾緊和定位的機床附件，卡盤一般由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構3部分組成，卡盤體直徑最小為65毫米，最大可達1500毫米，中央有通孔，以便通過工件或棒料；背部有圓柱形或短錐形結構，直接或通過法蘭盤與機床主軸端部相聯接，卡盤通常安裝在車床、外圓磨床和內圓磨床上使用，也可與各種分度裝置配合，用于銑床和鉆床上。

隨著人們對工作效率越來越高的要求，液壓卡盤逐漸取代手動卡盤，得到了廣泛的應用，為滿足不同工件的加工要求，如矩形面、圓柱毛坯面等一些不規則形面的工件，以及一些夾持面與加工面存在偏心的工件，通常需要采用四爪液壓卡盤，現有的液壓卡盤在使用過程中，由于卡盤在轉動的過程中會產生離心力，此離心力會影響卡盤對加工件的夾持，影響加工件的生產。

發明內容

針對現有斜軌數控車床液壓卡盤優化結構的不足，本發明提供了一種斜軌數控車床液壓卡盤優化結構，具備可以消除卡盤轉動過程中產生的離心力等的優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種斜軌數控車床液壓卡盤優化結構，包括盤體，所述盤體的左端固定連接有連接軸，所述盤體的右端設有滑槽，且滑槽內活動連接有滑塊，滑塊的頂部通過螺栓固定連接有卡爪，所述盤體的左端設有空心槽一，且空心槽一內腔的頂端活動連接有連接環一，所述連接環一的一側固定連接有進氣管，空心槽內腔的右側均勻固定連接有吹氣管，所述吹氣管的另一端貫穿盤體的側壁并延伸至盤體的外側，所述盤體的中部設有空心槽二，空心槽二內腔的頂端活動連接有連接環二，所述連接環二的一側固定連接有抽氣管，所述盤體右端的兩側均設有凹槽，且凹槽內卡接有動力箱，所述動力箱的頂部活動連接有支撐管，所述支撐管另一端的底部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部固定連接有真空吸盤，所述真空吸盤底部的一側固定連接有彈簧管，所述彈簧管的另一端與支撐管的底部相固定連接，且所述彈簧管的另一端延伸至支撐管的內腔。

優選的，所述卡爪的內側固定連接有彈性墊。

優選的，所述卡爪和滑塊的中部均設有兩個螺紋槽，內側的所述螺紋槽內腔的中部設有活動槽，所述活動槽內腔內側的兩端均固定連接有彈簧一，所述彈簧一的另一端固定連接有壓片，所述壓片的內壁設有與螺栓相適配的螺紋，所述壓片的頂部固定連接有推桿，所述卡爪和滑塊頂部的外側均設有開槽，所述推桿的頂端延伸至開槽的外側，且所述推桿與開槽的內腔相活動連接。

優選的，所述支撐管頂部的一側固定連接有連接管，所述連接管的另一端貫穿盤體的側壁并延伸至空心槽二內腔的底端。

優選的，所述動力箱內腔的底部固定連接有馬達，所述支撐管的底部貫穿動力箱的頂部并延伸至動力箱內腔的頂端，所述馬達的輸出軸末端與支撐管的底部相固定連接。

優選的，所述真空吸盤的底部均勻設有連接孔，所述真空吸盤內腔的頂部均勻固定連接有彈簧二，所述彈簧二的另一端固定連接有密封柱，所述密封柱的另一端通過連接孔延伸至真空吸盤的外側，且所述密封柱的頂端與連接孔相卡接，所述密封柱的橫截面積是逐漸減小的。

與現有斜軌數控車床液壓卡盤優化結構對比，本發明具備以下有益效果：