[發明專利]一種用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型工藝以及加工模具組

在審

• 申請號: 202011263232.8
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112338127A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 金新志
• 申請（專利權）人: 蕪湖羅爾科精密工業有限公司
• 主分類號: B21K7/12
• 分類號: B21K7/12;B21J5/02;B21J13/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 楊光

1.一種用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型工藝，其特征在于：該工藝包括：用冷鐓設備連接的五模成型模具進行冷鐓成型；將彈簧座的法蘭、桿部和內孔進行預成型以及通過五模成型模具將彈簧座的直孔直接形成高精度的錐孔并在法蘭上形成斜面；具體包括以下步驟完成：

(a)、一模成型利用冷鐓設備將剪下的料成型為一個圓柱體，其中，一頭會進行端面的一個整形；

(b)、二模成型修整另一面的平整度并進行引孔；

(c)、三模成型將內孔進行預成型；

(d)、四模對內孔進行加深；

(e)、五模將內孔廢料沖出。

(f)、五模成型后用冷擠設備對支撐座內孔與法蘭進行精整成型。

2.一種用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的五模成型模具包括:初步沖成模具結構、引孔沖型模具結構、內孔預成型模具結構，內孔加深成型模具結構、內孔廢料沖模具結構、修整模具結構；

所述的初步沖成模具結構包括初沖頭、初沖模座、初頂模柱，所述的初沖模座中設置初模鎖套以及設在初模鎖套上部初沖模座中的初步成型塊，所述的初步成型塊中設有凹形平底槽，所述的初沖頭的沖頭端為平口，所述的初頂模柱的頂端為平口，所述的初模鎖套與初步成型塊的中部設有與初頂模柱形狀匹配的初頂模柱通槽。

3.如權利要求2所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的引孔沖型模具結構包括：引孔沖頭、引孔模座、引孔模柱，所述的引孔模座中設置引孔鎖套以及引孔成型塊，所述的引孔沖頭的沖頭端設有引孔沖端體，所述的引孔模柱的頂端為平口端，所述的引孔鎖套以及引孔成型塊的中部設有與引孔模柱形狀匹配的引孔模柱通槽。

4.如權利要求2所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的內孔預成型模具結構包括內孔預成型沖頭、內孔預成型模座、內孔預成型模柱，所述的內孔預成型模座中設置有內孔預成型鎖套以及內孔預成型成型塊，所述的內孔預成型沖頭的沖口端設有內孔預成型沖臺，所述的內孔預成型模柱的頂件端設有內孔預成型頂件臺，所述的內孔預成型鎖套以及內孔預成型成型塊的中部設有與內孔預成型模柱形狀匹配的內孔預成型模柱通槽。

5.如權利要求2所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的內孔加深成型模具結構包括內孔加深成型沖頭、內孔加深成型模座、內孔加深成型模柱，所述的內孔加深成型模座中設置有內孔加深成型鎖套以及內孔加深成型成型塊，所述的內孔加深成型沖頭的沖口端設有內孔加深成型沖臺，所述的內孔加深成型模柱的頂件端設有內孔加深成型頂件臺，所述的所述的內孔加深成型鎖套以及內孔加深成型塊的中部設有與內孔加深成型模柱形狀匹配的內孔加深成型模柱通槽。

6.如權利要求2所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的內孔廢料沖模具結構包括內孔廢料成型沖頭、內孔廢料成型模座、內孔廢料成型模柱，所述的內孔廢料成型模座中設置有內孔廢料成型鎖套以及內孔廢料成型成型塊，所述的內孔廢料成型沖頭的沖口端設有內孔廢料成型沖臺，所述的所述的內孔廢料成型鎖套以及內孔廢料成型塊的中部設有與內孔廢料成型模柱形狀匹配的內孔廢料成型模柱通槽。

7.如權利要求2所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的修整模具結構包括：修整上模殼、修整上模頂塊、修整上模沖頭、修整模芯、修整模芯套、修整下模殼、修整下模沖棒、修整下模頂塊。

8.如權利要求7所述的用于汽車彈簧支撐座的復合冷擠壓成型的加工模具組，其特征在于：所述的修整上模沖頭的沖型端設有沖型錐臺，所述的修整下模沖棒的上頂料端設有凹形對沖面。