[發明專利]帶有降噪主溝槽的輪胎

有效

• 申請號: 202011262134.2
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112848809B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 金日植;郭承柱;孫修珍;金起范;李昇奐
• 申請（專利權）人: 韓國輪胎與科技株式會社
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12
• 代理公司: 成都超凡明遠知識產權代理有限公司 51258
• 代理人: 魏彥

1.一種帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，

包括：

溝槽部，沿著輪胎胎面的周長以圓周方向延伸形成，

滾花部，形成在所述溝槽部的底面及側面；

所述滾花部設置為能夠使所述溝槽部和地面接觸時形成的空氣通路變窄而減少噪聲能量，

所述滾花部設置有多個，

多個所述滾花部沿著所述溝槽部的長度方向以“之”字形狀形成，

多個所述滾花部中的一個滾花部的端部與另一個滾花部的端部相互連接以形成“V”字形。

2.根據權利要求1所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，

所述滾花部包括：

第一凸起部，形成在所述溝槽部的底面且沿著所述溝槽部的寬度方向延伸，

第二凸起部，沿著所述溝槽部的一側面的高度方向延伸形成且從所述第一凸起部的一側延伸，

第三凸起部，沿著所述溝槽部的另一側面的高度方向延伸形成且從所述第一凸起部的另一側延伸。

3.根據權利要求2所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，

所述第二凸起部設置為其一側與所述第一凸起部連接，另一側與相鄰的滾花部的第二凸起部連接，

所述第三凸起部設置為其一側與所述第一凸起部連接，另一側與相鄰的滾花部的第三凸起部連接。

4.根據權利要求2所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，所述滾花部的突出高度大于0mm且0.8mm以下。

5.根據權利要求2所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，所述第二凸起部及所述第三凸起部以突出高度越往上越小且是逐漸減小的方式形成。

6.根據權利要求2所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，所述滾花部的厚度在0.6mm至1.2mm。

7.根據權利要求1所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，所述滾花部以“之”字形連接且節距長度為10mm至30mm。

8.根據權利要求1所述的帶有降噪主溝槽的輪胎，其特征在于，

具有所述溝槽部及所述滾花部的降噪主溝槽設置有多個，

所述降噪主溝槽各自的所述滾花部的突出高度、厚度、曲率以與所述溝槽部的形狀對應地設置。