[發(fā)明專利]整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011261199.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112299065A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何令;嚴(yán)祖雄;彭杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州邏得智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/24
• 分類號(hào): B65G69/24;B65G69/00;B65G67/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，包括裝載平臺(tái)、滑板和門(mén)架，所述滑板設(shè)置在所述裝載平臺(tái)上，所述滑板可在所述裝載平臺(tái)上移動(dòng)并伸出所述裝載平臺(tái)，所述門(mén)架設(shè)置在所述裝載平臺(tái)的一端，貨車(chē)的貨廂可與所述裝載平臺(tái)的一端對(duì)接，使所述滑板連同放置在所述滑板上的貨物一并移動(dòng)至所述貨廂內(nèi)，所述門(mén)架包括可升降及水平移動(dòng)的擋板，所述擋板可對(duì)所述貨物靠近所述貨廂的開(kāi)口的一側(cè)進(jìn)行限位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述滑板包括滑板框架和若干平行設(shè)置的輸送鏈，所述輸送鏈設(shè)置在所述滑板框架上，所述輸送鏈可移動(dòng)所述貨物，使所述貨物與所述滑板框架之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述滑板框架上還設(shè)有若干平行設(shè)置的滑軌，所述滑軌包括若干輥筒，所述輥筒對(duì)所述貨物的底部進(jìn)行支撐。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述滑板框架的兩端分別設(shè)置有若干第一鏈輪和若干第二鏈輪，所述第一鏈輪和所述第二鏈輪之間設(shè)置有若干第三鏈輪，所述輸送鏈纏繞在所述第一鏈輪、所述第二鏈輪及所述第三鏈輪上，所述第三鏈輪由設(shè)置在所述滑板框架下方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，若干所述第三鏈輪由同步軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述裝載平臺(tái)包括平臺(tái)主體、牽引電機(jī)和至少一組牽引機(jī)構(gòu)，所述牽引機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)鏈輪、兩個(gè)轉(zhuǎn)向鏈輪、兩個(gè)從動(dòng)鏈輪和牽引鏈條，所述牽引電機(jī)設(shè)置在所述平臺(tái)主體下方并與所述主動(dòng)鏈輪連接，兩個(gè)所述從動(dòng)鏈輪分別設(shè)置在所述平臺(tái)主體的兩端，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向鏈輪設(shè)置在所述主動(dòng)鏈輪上方，所述牽引鏈條纏繞在所述主動(dòng)鏈輪、兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向鏈輪、兩個(gè)所述從動(dòng)鏈輪上，所述牽引鏈條具有間隔設(shè)置的兩端，所述牽引鏈條的兩端均與所述滑板框架固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述滑板框架上設(shè)置有若干支撐滾輪，所述支撐滾輪可在所述平臺(tái)主體上滾動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述滑板框架的側(cè)面設(shè)置有若干導(dǎo)向滾輪，所述平臺(tái)主體的兩側(cè)設(shè)有限位板，所述限位板豎直設(shè)置，所述導(dǎo)向滾輪可在所述限位板上滾動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述裝載平臺(tái)還包括支撐底座和四個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述平臺(tái)主體設(shè)置在所述支撐底座上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述平臺(tái)主體的側(cè)面固定連接，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靠近所述平臺(tái)主體的第一端設(shè)置，另外兩個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靠近所述平臺(tái)主體的第二端設(shè)置，每個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均可單獨(dú)對(duì)所述平臺(tái)主體進(jìn)行抬升或降低。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，所述門(mén)架上設(shè)有若干傳感器，若干所述傳感器用于檢測(cè)所述貨廂的方位，所述傳感器與控制系統(tǒng)電連接，所述控制系統(tǒng)對(duì)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車(chē)裝車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，還包括兩個(gè)車(chē)輪定位桿，兩個(gè)所述車(chē)輪定位桿設(shè)置在地面上，所述車(chē)輪定位桿的一端靠近所述門(mén)架，兩個(gè)所述車(chē)輪定位桿之間的間距小于所述門(mén)架的寬度。