[發(fā)明專利]一種車(chē)載定位器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011260781.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112373433A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王侃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市仲達(dá)榮科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/33
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/33;F16F15/067;G01S19/14
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 任兵

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載定位器，屬于電子元器件技術(shù)領(lǐng)域，包括定位器本體、保護(hù)盒、減震組件、阻擋組件、裝納框、夾持組件以及調(diào)節(jié)組件，所述裝納框設(shè)置在保護(hù)盒內(nèi)，裝納框與保護(hù)盒之間形成容納槽，減震組件設(shè)有多組，每組減震組件設(shè)置在容納槽內(nèi)，并且每組減震組件的兩端分別與保護(hù)盒內(nèi)壁盒裝納框的外壁相連接，調(diào)節(jié)組件設(shè)置在裝納框的內(nèi)壁上，夾持組件鉸接設(shè)置在調(diào)節(jié)組件的輸出端上，定位器本體設(shè)置在夾持組件內(nèi)，保護(hù)盒的外壁一側(cè)上設(shè)有與其鉸接設(shè)置的蓋板，蓋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，蓋板內(nèi)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，阻擋組件設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在與：實(shí)現(xiàn)了對(duì)定位器本體的位置調(diào)節(jié)，從而提高了整體的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子元器件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車(chē)載定位器。

背景技術(shù)

汽車(chē)定位器亦稱汽車(chē)定位跟蹤器，主要是車(chē)載防盜GPS定位產(chǎn)品。汽車(chē)定位追蹤器的功能一般包括短信定位、定時(shí)定位、網(wǎng)絡(luò)查詢、遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)和遠(yuǎn)程鎖車(chē)等。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般的車(chē)載定位器沒(méi)有很好的減震措施，在使用時(shí)，通常會(huì)因?yàn)槠?chē)行駛多帶來(lái)的震動(dòng)導(dǎo)致對(duì)車(chē)載定位器造成一定的影響以及對(duì)車(chē)載定位器里面的電子元件造成一定的損害，這樣大大減少了車(chē)載定位器的使用壽命，影響車(chē)載定位器的使用，并且在現(xiàn)有中，一般的車(chē)載定位器沒(méi)有很好的防水措施，從而導(dǎo)致定位器因安裝在汽車(chē)上的位置不同，會(huì)有雨水進(jìn)入車(chē)載定位器內(nèi)，對(duì)車(chē)載定位器內(nèi)的電子元件造成損壞，大大降低了車(chē)載定位器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)載定位器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)載定位器沒(méi)有很好的減震措施以及防水措施的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種車(chē)載定位器，包括定位器本體、保護(hù)盒、減震組件、阻擋組件、裝納框、夾持組件以及調(diào)節(jié)組件，所述裝納框設(shè)置在保護(hù)盒內(nèi)，所述裝納框與保護(hù)盒之間形成容納槽，所述減震組件設(shè)有多組，每組減震組件設(shè)置在容納槽內(nèi)，并且每組減震組件的兩端分別與保護(hù)盒的內(nèi)壁和裝納框的外壁相連接，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在裝納框的內(nèi)壁上，所述夾持組件鉸接設(shè)置在調(diào)節(jié)組件的輸出端上，所述定位器本體設(shè)置在夾持組件內(nèi)，所述保護(hù)盒的外壁一側(cè)上設(shè)有與其鉸接設(shè)置的蓋板，所述蓋板上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，所述蓋板內(nèi)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述阻擋組件設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述阻擋組件包括阻擋板、阻擋把手以及阻擋塊，所述阻擋板設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)，所述阻擋把手活動(dòng)插接在阻擋板的一側(cè)，所述蓋板上開(kāi)設(shè)有供阻擋把手滑動(dòng)的移動(dòng)槽，并且蓋板上還開(kāi)設(shè)有供阻擋塊卡接的兩個(gè)阻擋槽，所述阻擋塊設(shè)置在阻擋把手上，并且阻擋塊的一端與阻擋板的一端鉸接。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述減震組件均包括連接板、減震彈簧以及伸縮桿，所述連接板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接板的一面分別固定在裝納框的外壁以及保護(hù)盒的內(nèi)壁上，并且兩個(gè)連接板之間間隔設(shè)置，減震彈簧設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)減震彈簧均設(shè)置在兩個(gè)連接板之間，并且每個(gè)減震彈簧的的兩端分別與兩個(gè)連接板的另一面固定連接，所述伸縮桿設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述伸縮桿分別設(shè)置在兩個(gè)減震彈簧之間，并且兩個(gè)伸縮桿的兩端分別與兩個(gè)連接板固定連接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括橫向調(diào)節(jié)件以及豎向調(diào)節(jié)件，所述豎向調(diào)節(jié)件包括螺桿、支撐板、旋鈕、限位塊以及調(diào)節(jié)齒條，所述支撐板設(shè)置在裝納框內(nèi)，并且支撐板的兩端分別設(shè)置在裝納框內(nèi)壁兩側(cè)上，所述限位塊設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位塊對(duì)稱設(shè)置在支撐板上，所述螺桿沿支撐板的長(zhǎng)度方向設(shè)置，并且螺桿的一端貫穿一個(gè)限位塊以及與另一個(gè)限位塊之間活動(dòng)連接，所述旋鈕設(shè)置在螺桿的另一端上，所述裝納框上開(kāi)設(shè)有供調(diào)節(jié)齒條滑動(dòng)的調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)齒條一端與螺桿連接，調(diào)節(jié)齒條的另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，所述橫向調(diào)節(jié)件設(shè)置在調(diào)節(jié)齒條上。

進(jìn)一步的，所述橫向調(diào)節(jié)件包括調(diào)節(jié)框、調(diào)節(jié)齒輪、調(diào)節(jié)把手、連接桿以及支撐塊，所述調(diào)節(jié)框的兩側(cè)內(nèi)壁與調(diào)節(jié)齒條的兩側(cè)外壁滑動(dòng)連接，所述連接桿一端貫穿調(diào)節(jié)框一側(cè)并與調(diào)節(jié)框的另一側(cè)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)把手套設(shè)在連接桿的另一端上，所述調(diào)節(jié)齒輪套設(shè)在連接桿上，并且調(diào)節(jié)齒輪與調(diào)節(jié)齒條之間相嚙合，所述支撐塊設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐塊對(duì)稱設(shè)置在調(diào)節(jié)框的頂部?jī)啥松稀?/p>