[發(fā)明專利]一種車載定位器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011260781.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN112373433A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王侃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市仲達(dá)榮科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/33
• 分類號(hào): B60R25/33;F16F15/067;G01S19/14
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 任兵

1.一種車載定位器，其特征在于：包括定位器本體(1)、保護(hù)盒(2)、減震組件(3)、阻擋組件(4)、裝納框(5)、夾持組件(6)以及調(diào)節(jié)組件(7)，所述裝納框(5)設(shè)置在保護(hù)盒(2)內(nèi)，所述裝納框(5)與保護(hù)盒(2)之間形成容納槽，所述減震組件(3)設(shè)有多組，每組減震組件(3)設(shè)置在容納槽內(nèi)，并且每組減震組件(3)的兩端分別與保護(hù)盒的(2)內(nèi)壁和裝納框(5)的外壁相連接，所述調(diào)節(jié)組件(7)設(shè)置在裝納框(5)的內(nèi)壁上，所述夾持組件(6)鉸接設(shè)置在調(diào)節(jié)組件(7)的輸出端上，所述定位器本體(1)設(shè)置在夾持組件(6)內(nèi)，所述保護(hù)盒(2)的外壁一側(cè)上設(shè)有與其鉸接設(shè)置的蓋板(8)，所述蓋板(8)上開設(shè)有通風(fēng)口，所述蓋板(8)內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述阻擋組件(4)設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位器，其特征在于：所述阻擋組件(4)包括阻擋板(41)、阻擋把手(42)以及阻擋塊(43)，所述阻擋板(41)設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)，所述阻擋把手(42)活動(dòng)插接在阻擋板(41)的一側(cè)，所述蓋板(8)上開設(shè)有供阻擋把手(42)滑動(dòng)的移動(dòng)槽，并且蓋板(8)上還開設(shè)有供阻擋塊(43)卡接的兩個(gè)阻擋槽，所述阻擋塊(43)設(shè)置在阻擋把手(42)上，并且阻擋塊(43)的一端與阻擋板(41)的一端鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位器，其特征在于：每個(gè)所述減震組件(3)均包括連接板(31)、減震彈簧(32)以及伸縮桿(33)，所述連接板(31)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接板(31)的一面分別固定在裝納框(5)的外壁以及保護(hù)盒(2)的內(nèi)壁上，并且兩個(gè)連接板(31)之間間隔設(shè)置，減震彈簧(32)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)減震彈簧(32)均設(shè)置在兩個(gè)連接板(31)之間，并且每個(gè)減震彈簧(32)的的兩端分別與兩個(gè)連接板(31)的另一面固定連接，所述伸縮桿(33)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述伸縮桿(33)分別設(shè)置在兩個(gè)減震彈簧(32)之間，并且兩個(gè)伸縮桿(33)的兩端分別與兩個(gè)連接板(31)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載定位器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(7)包括橫向調(diào)節(jié)件(71)以及豎向調(diào)節(jié)件(72)，所述豎向調(diào)節(jié)件(72)包括螺桿(721)、支撐板(722)、旋鈕(723)、限位塊(724)以及調(diào)節(jié)齒條(725)，所述支撐板(722)設(shè)置在裝納框(5)內(nèi)，并且支撐板(722)的兩端分別設(shè)置在裝納框(5)內(nèi)壁兩側(cè)上，所述限位塊(724)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位塊(724)對(duì)稱設(shè)置在支撐板(722)上，所述螺桿(721)沿支撐板(722)的長(zhǎng)度方向設(shè)置，并且螺桿(721)的一端貫穿一個(gè)限位塊(724)以及與另一個(gè)限位塊(724)之間活動(dòng)連接，所述旋鈕(723)設(shè)置在螺桿(721)的另一端上，所述裝納框(5)上開設(shè)有供調(diào)節(jié)齒條(725)滑動(dòng)的調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)齒條(725)一端與螺桿(721)連接，調(diào)節(jié)齒條(725)的另一端設(shè)置在調(diào)節(jié)槽內(nèi)，所述橫向調(diào)節(jié)件(71)設(shè)置在調(diào)節(jié)齒條(725)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載定位器，其特征在于：所述橫向調(diào)節(jié)件(71)包括調(diào)節(jié)框(711)、調(diào)節(jié)齒輪(712)、調(diào)節(jié)把手(713)、連接桿(714)以及支撐塊(715)，所述調(diào)節(jié)框(711)的兩側(cè)內(nèi)壁與調(diào)節(jié)齒條(725)的兩側(cè)外壁滑動(dòng)連接，所述連接桿(714)一端貫穿調(diào)節(jié)框(711)一側(cè)并與調(diào)節(jié)框(711)的另一側(cè)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)把手(713)套設(shè)在連接桿(714)的另一端上，所述調(diào)節(jié)齒輪(712)套設(shè)在連接桿(714)上，并且調(diào)節(jié)齒輪(712)與調(diào)節(jié)齒條(725)之間相嚙合，所述支撐塊(715)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述支撐塊(715)對(duì)稱設(shè)置在調(diào)節(jié)框(711)的頂部?jī)啥松稀?/p>