[發明專利]一種兩步法精準就位橋墩抗震設施鋼套箍的施工方法

有效

• 申請號: 202011260653.5
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112458908B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 段江龍;張曙光;徐建波;黃旭
• 申請（專利權）人: 北京城建道橋建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02;E02D27/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 黃家俊

本發明公開了屬于建筑輔助設備應用領域的一種兩步法精準就位橋墩抗震設施鋼套箍的施工方法；其中將鋼套箍安裝工藝提至橋墩鋼筋籠預埋之前，將鋼套箍臨時固定在承臺底層鋼筋上，接著整體安裝橋墩鋼筋籠，然后將鋼套箍提吊至承臺頂面以上，待承臺施工完成后，精準就位鋼套箍。相較于傳統的施工方法，本方法省時高效，易于質量控制；不僅解決了鋼套箍整體性不好的問題，縮短了高空作業的時間，保證了鋼套箍的外觀質量，提高了施工工效。同時還解決了矮橋墩鋼筋籠主筋接頭設置受限的問題，減少了高空作業的時間，提高了施工工效，節省了造價。

技術領域

本發明屬于建筑輔助設備應用技術領域，具體為一種兩步法精準就位橋墩抗震設施鋼套箍的施工方法。

背景技術

橋墩的抗震性能差主要是由于橋墩延性不足。在圓柱形橋墩中，縱向主筋協助混凝土承受壓力和可能存在的微小彎矩，螺旋箍筋使核心混凝土處于三向受壓狀態,提高了混凝土的極限壓應變,使截面中間部分混凝土成為約束混凝土，使得混凝土橋墩具有一定的承載力和延性。大量研究和實踐表明墩柱軸壓比、縱向鋼筋配筋率、縱向鋼筋等級、橫向鋼筋配箍率、橫向鋼筋等級、混凝土的強度等級、混凝土配合比和保護層厚度等因素將直接影響橋墩的延性水平，但是很難從量化指標上合理地確定箍筋的用量。為了提升橋墩的抗彎延性和抗剪強度，增強橋墩的抗震性能，工程師們在橋墩外側設置了鋼套箍。

橋墩的抗震設施，鋼套箍的安裝質量直接影響橋墩的抗震性能。傳統的安裝鋼套箍的方法有兩種，分別為：分兩半工廠預、后在現場焊接安裝；以及橋墩鋼筋籠分段制作、配合鋼套箍分段安裝。

其中分兩半工廠預制、現場焊接安裝的施工方法，即為將鋼套箍分成兩半在工廠進行預制，接著運輸到現場，然后在橋墩鋼筋籠安裝完成后，將兩半鋼套箍組拼焊接，再安裝模板，最后澆筑混凝土。該方法所需的焊接時間長，工效低，焊縫數量多，鋼套箍的外觀質量差、整體性差，影響橋墩的抗震性能，而且電焊時間長，存在消防安全隱患，高空作業時間長。

而橋墩鋼筋籠分段制作、配合鋼套箍分段安裝的施工方法，即為將橋墩鋼筋籠分段加工，在下節鋼筋籠預埋完成后，整體安裝鋼套箍，接著用正反絲套筒將上下兩節鋼筋籠安裝，然后安裝模板，最后澆筑混凝土。該方法在設置橋墩鋼筋籠主筋接頭位置時，區域受限，一般橋墩的上部和下部塑性鉸區域不允許設置主筋接頭。對于主筋長度≤12m的橋墩鋼筋籠，若主筋設置接頭，會化簡為繁，不僅延長了施工工期，而且工作量大，高空作業時間長，增加了工程造價。

因此急需一種新的施工方法以進一步提高鋼套箍的整體性好，更好的提高橋墩的抗彎延性和抗剪強度，充分發揮鋼套箍所帶來的抗震性能。

發明內容

針對背景技術中存在的問題，本發明提供了一種兩步法精準就位橋墩抗震設施鋼套箍的施工方法，其特征在于，包括：

步驟1、安裝承臺鋼筋：安裝底層鋼筋網片，放置馬凳鋼筋，綁扎承臺底板鋼筋，安裝架立筋，放置頂層鋼筋，且在頂層鋼筋中央的位置空出設置橋墩鋼筋籠的區域；

步驟2、臨時就位鋼套箍：在承臺底層鋼筋網上放樣出橋墩的中心及橋墩的外輪廓線，測量在鋼套箍的兩側開設吊裝孔，用汽車吊和吊索具將預制好的鋼套箍吊裝固定就位在承臺底層鋼筋上，保證鋼套箍的外側與橋墩的外輪廓線平齊；

步驟3、吊放橋墩鋼筋籠：用汽車吊吊裝橋墩鋼筋籠就位在承臺底層鋼筋上，并與底層鋼筋焊接固定；將U型筋預先綁扎在圓柱形橋墩鋼筋籠上；

步驟4、起吊鋼套箍：用汽車吊吊裝鋼套箍至距離承臺頂面以上，并用臨時固定鋼筋與墩柱鋼筋籠主筋點焊臨時固定鋼套箍；

步驟5、澆筑承臺混凝土：頂層鋼筋與橋墩鋼筋籠的墩柱相接部位鋼筋先采用正反絲進行連接，隨后合模；再澆筑承臺混凝土，最后進行養護；

步驟6、鋼套箍精準就位：搭設雙排腳手架，人工對墩柱與承臺結合面進行鑿毛，并清理干凈，解除鋼套箍與墩柱鋼筋籠主筋外的臨時固結，抽出臨時固定鋼筋，使鋼套箍下落至承臺的頂部；