[發(fā)明專利]一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011260653.5
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112458908B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段江龍;張曙光;徐建波;黃旭
• 申請（專利權(quán)）人: 北京城建道橋建設(shè)集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02;E02D27/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 黃家俊

1.一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，包括：

步驟1、安裝承臺鋼筋：安裝底層鋼筋網(wǎng)片，放置馬凳鋼筋，綁扎承臺底板鋼筋，安裝架立筋，放置頂層鋼筋，且在頂層鋼筋中央的位置空出設(shè)置橋墩鋼筋籠的區(qū)域；

步驟2、臨時就位鋼套箍：在承臺底層鋼筋網(wǎng)上放樣出橋墩的中心及橋墩的外輪廓線，測量在鋼套箍的兩側(cè)開設(shè)吊裝孔，用汽車吊和吊索具將預(yù)制好的鋼套箍吊裝固定就位在承臺底層鋼筋上，保證鋼套箍的外側(cè)與橋墩的外輪廓線平齊；

步驟3、吊放橋墩鋼筋籠：用汽車吊吊裝橋墩鋼筋籠就位在承臺底層鋼筋上，并與底層鋼筋焊接固定；將U型筋預(yù)先綁扎在圓柱形橋墩鋼筋籠上；

步驟4、起吊鋼套箍：用汽車吊吊裝鋼套箍至距離承臺頂面以上，并用臨時固定鋼筋與墩柱鋼筋籠主筋點焊臨時固定鋼套箍；

步驟5、澆筑承臺混凝土：頂層鋼筋與橋墩鋼筋籠的墩柱相接部位鋼筋先采用正反絲進行連接，隨后合模；再澆筑承臺混凝土，最后進行養(yǎng)護；

步驟6、鋼套箍精準(zhǔn)就位：搭設(shè)雙排腳手架，人工對墩柱與承臺結(jié)合面進行鑿毛，并清理干凈，解除鋼套箍與墩柱鋼筋籠主筋外的臨時固結(jié)，抽出臨時固定鋼筋，使鋼套箍下落至承臺的頂部；

步驟7、鋼套箍合模：微調(diào)鋼套箍的位置及垂直度，焊接鋼套箍后背的U型鋼筋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述鋼套箍內(nèi)側(cè)的U型筋沿鋼套箍截面環(huán)向布置，每圈U型筋為8個，各圈U型筋之間的豎向的凈距為30cm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2之一所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述U型筋的尺寸為60cm*41cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，在所述步驟2之前，預(yù)制好的鋼套箍在運輸過程中，在鋼套箍內(nèi)側(cè)焊接十字支撐筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，在所述步驟7中，待鋼套箍就位，精調(diào)完成后，再由焊工進入橋墩鋼筋籠內(nèi)，將U型筋與鋼套箍進行焊接，其中U型筋主要起錨固作用。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述步驟7之后進行：

步驟8、安裝模板：在鋼套箍外側(cè)焊接牛腿鋼筋，將兩半橋墩模板坐落在牛腿鋼筋上，兩半橋墩模板之間用螺栓緊固；

步驟9、澆筑橋墩混凝土：用“汽車吊+料斗+串筒”的方式澆筑混凝土，保證料斗和串筒居中放置，避免混凝土直接沖擊鋼套箍。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述步驟8中，橋墩模板與鋼套箍之間的重疊高度為5cm，橋墩的下口環(huán)向用雙面膠進行密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、6或7之一所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述鋼套箍為直徑150cm，長度300cm的圓柱。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩步法精準(zhǔn)就位橋墩抗震設(shè)施鋼套箍的施工方法，其特征在于，所述步驟4之后，在基坑外側(cè)安裝地錨，用纜風(fēng)繩將橋墩鋼筋籠固定在地錨鋼筋上。