[發明專利]軌道交通安全采集和上電自檢系統

在審

• 申請號: 202011260329.3
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112346387A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 周苗苗
• 申請（專利權）人: 天津市英貝特航天科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01R31/00
• 代理公司: 天津市尚文知識產權代理有限公司 12222
• 代理人: 徐楊陽

本發明公開了一種軌道交通安全采集和上電自檢系統，包括FPGA控制電路、供電輸入單元、分壓電路、二極管D1、二極管D2、輸入隔離電路、比較電路、光電隔離電路、檢測隔離電路；檢測脈沖輸入信號輸入至二極管D1，所述上電自檢信號輸入至二極管D2，所述測試信號載波輸入至輸入隔離電路；所述二極管D1和D2的輸出端與輸入隔離電路相連接，所述輸入隔離電路的輸出端與比較電路的輸入端相連接，所述分壓電路的輸出端與比較電路的輸入端相連接，所述比較電路的輸出端與光電隔離電路輸入端相連接，所述光電隔離電路的輸出端與檢測隔離電路相連接。本發明的優點和有益效果：將常高或常低的靜態信號轉換為動態變化的方波信號，降低了故障信號的檢測失效風險。

技術領域

本發明屬于軌道交通計算機通訊領域，具體涉及一種軌道交通安全采集和上電自檢系統。

背景技術

近年來，我國軌道交通建設事業踏上了快速發展的道路，軌道計算機平臺中的安全問題始終是軌道交通技術的重中之重，軌道交通的安全采集不僅需要上電自檢功能，更重要的是在非安全模式下準確倒入安全側，設計一種安全有效的信息采集和上電自檢系統上電后實現全系統上電自檢，對軌道交通的安全順利運行具有重要意義。

常用的軌道交通信息采集系統中采用數字采集器件直接對被檢測信號進行數字量檢測，要求數字檢測器件具有較高的可靠性，當被測量為常高或常低的狀態信號時，由于數字器件故障可能導致檢測狀態錯誤，在錯誤的狀態不自知又無法及時倒入安全側，極易引發系統故障。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種軌道交通安全采集和上電自檢系統。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種軌道交通安全采集和上電自檢系統，其特征在于，包括FPGA控制電路、供電輸入單元、分壓電路、二極管D1、二極管D2、輸入隔離電路、比較電路、光電隔離電路、檢測隔離電路；所述FPGA控制電路發出上電自檢信號、測試信號載波，所述供電輸入單元與分壓電路相連接，檢測脈沖輸入信號輸入至二極管D1，所述上電自檢信號輸入至二極管D2，所述測試信號載波輸入至輸入隔離電路；所述二極管D1和D2的輸出端與輸入隔離電路相連接，所述輸入隔離電路的輸出端與比較電路的輸入端相連接，所述分壓電路的輸出端與比較電路的輸入端相連接，所述比較電路的輸出端與光電隔離電路輸入端相連接，所述光電隔離電路的輸出端與檢測隔離電路相連接。

所述FPGA控制電路用于在運行時期輸出頻率特定的測試信號載波，在上電自檢時期輸出上電自檢信號，在實時檢測時期檢測百毫秒內系統脈沖增量；檢測脈沖輸入信號是系統待檢測脈沖的信號源引入；所述上電自檢信號是系統的上電功能自動測試；所述檢測隔離電路用于實現待測電路到檢測電路的安全隔離檢測。

所述輸入隔離電路用于實現檢測信號側和輸入信號側之間的安全光電隔離；所述二極管D1和D2用于實現檢測脈沖輸入信號和上電自檢信號的單向傳輸；所述供電輸入單元用于實現系統的供電輸入，所述分壓電路用于實現供電輸入到比較電路輸入端之間的電阻分壓；所述比較電路用于實現分壓電路到檢測信號之間的比較；所述檢測隔離電路用于實現檢測信號側和輸入信號側得安全隔離。

本發明的優點和有益效果：將常高或常低的靜態信號轉換為動態變化的方波信號，降低了故障信號的檢測失效風險，在故障出現的條件下可使系統有效倒入安全側，更好的保障系統安全。

附圖說明

圖1為本發明實施提供的一種軌道交通安全采集和上電自檢系統的原理框圖。

具體實施方式

以下通過附圖和具體實施方式對本發明作進一步的詳細說明。