[發明專利]有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置及測試方法

有效

• 申請號: 202011259820.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112252102B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 李洪江;賈生旭;李秀東;王衛東;曾志平;張剛;李東;狄怡霏;顏海建;叢義營;高士亮;李宗田;董成周
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團第五工程有限公司;中南大學;中鐵十四局集團青島工程有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00;E01B35/10
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙) 37246
• 代理人: 崔苗苗

1.一種有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，包括自前至后設置的兩個完全相同的固定機構，兩個固定機構分別為位于相對前側的第一固定機構和位于后側的第二固定機構，其特征是，所述第一固定機構上側固定有收卷機構，第二固定機構上側固定有基準定位機構，收卷機構和基準定位機構位于兩個固定機構的同側，收卷機構和基準定位機構之間連接有一根測量帶，收卷機構下方還設有測量帶輔助支撐機構；

所述測量帶輔助支撐機構包括位于收卷滾軸下方且與收卷滾軸同軸設置的輔助滾軸，第一轉軸頂端設有收卷滾軸，輔助滾軸的側面開有供支撐帶纏繞儲存的第二凹槽，輔助滾軸側面還開有供托起帶存放的卡槽，卡槽位于第二凹槽上方；輔助滾軸中心處開有與第一轉軸尺寸相同的第二通孔，第二通孔上方固定有圓筒形連接管，連接管的內徑與第二通孔的直徑相同、且其側面固定有弧形擋片，弧形擋片上側設有驅動圓軸，驅動圓軸為兩端敞口的圓管，驅動圓軸橫向設置，一端緊貼連接管、另一端設有插入驅動圓軸內的支撐軸，支撐軸的右端與第一通孔的內壁連接；

所述支撐帶與測量帶拉開后互相平行，托起帶豎向設置并固定在支撐帶的上側面，且托起帶兩端短、中間長，在測量帶向前拉出時，受重力作用，呈中間低兩邊高的弧形，此時位于測量帶下方的托起帶能有效將測量帶托起至水平狀態。

2.如權利要求1所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述固定機構包括兩個呈鏡像對稱的底座組件，所述底座組件分別為位于相對右側的第一底座組件和位于相對左側的第二底座組件，底座組件包括長方體型的底座、側板和夾板，底座橫向設置，側板固定在底座遠離鏡像對稱面一側，夾板固定在底座上側。

3.如權利要求2所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述固定機構中，第一底座組件處設有第一連接桿、第二底座組件處設有第二連接桿，第一連接桿為橫向設置的圓柱形管、第二連接桿為兩端敞口的圓筒，第二連接桿的內徑大于第一連接桿的外徑，第一連接桿和第二連接桿均固定在兩底座朝向鏡像對稱面的一側，第一連接桿處設有彈簧，彈簧的一端固定在第一連接桿朝向第二連接桿的端部、另一端穿過第二連接桿并固定在第二底座組件的底座處；在裝置不使用時第一連接桿插入第二連接桿內、且彈簧處于自然狀態，在裝置使用時，將第一底座組件和第二底座組件拉開，固定機構放置于鋼軌處后，彈簧處于張開狀態，并利用彈簧向內收回的彈力將裝置整體固定在鋼軌處。

4.如權利要求3所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述收卷機構包括第一支撐桿和收卷滾軸，第一支撐桿固定在第一固定機構的第一底座組件處的底座上側、且位于側板和夾板之間，第一支撐桿上端通過軸承固定有第一轉軸，收卷滾軸圓心處開有與第一轉軸外徑匹配的第一通孔，第一轉軸的頂端固定有“十”字型連接板，連接板的兩端和中間部分分別固定在收卷滾軸頂面處和第一轉軸的頂面處，連接板將收卷滾軸固定在第一轉軸頂端。

5.如權利要求4所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述收卷滾軸的側面開有供測量帶纏繞儲存的第一凹槽，收卷滾軸的頂面處還通過軸承固定有第二轉軸，第二轉軸在收卷滾軸頂面靠近收卷滾軸的側面處，第二轉軸的頂端固定有圓柱形頂蓋。

6.如權利要求5所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述基準定位機構包括第二支撐桿、第一定位桿和第二定位桿，第二支撐桿固定在第二固定機構的第一底座組件處的底座上側、且位于側板和夾板之間，第二支撐桿頂面處固定有橫向設置的第一定位桿，第一定位桿的右端固定在第二支撐桿的頂面處、左端與測量帶的后端固定連接；第二定位桿的右端固定在第二支撐桿朝向槽型鋼軌的側面、左端與支撐帶的后端固定連接。

7.如權利要求6所述的有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置，其特征是，所述第一轉軸的側面設有一條凸塊，凸塊的長度與第一轉軸的長度相同，收卷滾軸處第一通孔和輔助滾軸處第二通孔處設有與凸塊匹配的第三凹槽，利用凸塊和凹槽的配合，保證第一轉軸轉動時收卷滾軸和輔助滾軸同時轉動。

8.利用權利要求7所述有軌電車槽型鋼軌鋪設施工線型測試裝置的測試方法，其特征是，其步驟如下：

S1.將第二固定機構的第一底座組件和第二底座組件向外拉開，第一連接桿處連接的彈簧處于張開狀態，利用彈簧向內收回的彈力，將兩固定機構固定在槽型鋼軌底端，此時兩個定位桿緊貼槽型鋼軌的右側面；

S2.將第一固定機構槽型鋼軌安裝的方向拉伸，同時測量帶沿著槽型鋼軌的側面從收卷滾軸的第一凹槽中拉出，同時支撐帶也被從輔助滾軸的第二凹槽中拉出，在確定好最終位置后，以步驟S1固定第二固定機構的方法，將第一固定機構固定在槽型鋼軌處，此時收卷滾軸緊貼槽型鋼軌的右側面；

S3.握持頂蓋旋轉收卷滾軸使測量帶拉緊，此時測量帶和支撐帶受重力作用，在拉緊狀態下也有一定弧度，此時上提輔助滾軸使輔助滾軸向上滑動，輔助滾軸帶動支撐帶向上偏移，使托起帶頂住測量帶的下表面將測量帶重新回到水平狀態，測量帶由拉緊狀態變為松散狀態，輔助滾軸向上滑動時，驅動圓軸沿弧形擋片的上表面滾動從而帶動收卷滾軸旋轉，將測量帶再一次拉緊，并配合托起帶的托起使測量帶處于水平狀態，讀取收卷滾軸前端與槽型鋼軌側面貼合處的讀數，即為測量所得長度數據。