[發(fā)明專利]一種輸電線路故障監(jiān)測方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011259730.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN112630589A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪少智;吳生清;陳家天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建省宏閩電力工程監(jiān)理有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/08
• 分類號(hào): G01R31/08
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 尹麗華

本發(fā)明公開一種輸電線路故障監(jiān)測方法，包括：在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下，采集輸電線兩端的第一拉力、第二拉力以及輸電線的第一弧垂，根據(jù)第一拉力和第二拉力，求解合力；根據(jù)合力和標(biāo)準(zhǔn)重力，求解第一風(fēng)力；求解風(fēng)力與弧垂的線性關(guān)系；根據(jù)第一實(shí)時(shí)拉力和第二實(shí)時(shí)拉力，求解實(shí)時(shí)合力；根據(jù)實(shí)時(shí)合力和標(biāo)準(zhǔn)重力，求解實(shí)時(shí)風(fēng)力；根據(jù)風(fēng)力與實(shí)時(shí)弧垂的線性關(guān)系、實(shí)時(shí)風(fēng)力、實(shí)時(shí)弧垂，判斷輸電線是否存在損壞斷股而造成的輸電線路故障。在本發(fā)明中，當(dāng)所述輸電線發(fā)生故障時(shí)，可有效判斷所述輸電線是否是因?yàn)閾p壞斷股而造成的輸電線路故障，準(zhǔn)確的對(duì)輸電線路故障進(jìn)行判斷，有效的節(jié)約故障判斷時(shí)間，有效提升故障維修的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸電線路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輸電線路故障監(jiān)測方法。

背景技術(shù)

架空輸電線路是電力工業(yè)的大動(dòng)脈，是電力系統(tǒng)的重要組成部分。輸電線路導(dǎo)線在相鄰桿塔間下垂形成弧形曲線，下垂幅度稱為弧垂。弧垂大小與檔距、高差、導(dǎo)線長度、導(dǎo)線重量、導(dǎo)線所受應(yīng)力有關(guān)，氣溫、風(fēng)、冰雪等自然因素亦對(duì)其產(chǎn)生影響。對(duì)架空輸電線路進(jìn)行弧垂的準(zhǔn)確觀測，并指導(dǎo)緊線作業(yè)直至達(dá)到目標(biāo)弧垂，是確保施工質(zhì)量的重要過程。

輸電線路在使用過程中，常常因?yàn)橥獠恳蛩兀瑢?dǎo)致輸電線的弧垂與目標(biāo)值偏離過大，致使輸電線發(fā)生故障；若弧垂值太小，拉緊的導(dǎo)線應(yīng)力大，若溫度降低，導(dǎo)線會(huì)被強(qiáng)制進(jìn)一步拉長甚至拉斷。尤其在南方雨雪災(zāi)害氣候條件下，桿塔容易發(fā)生倒伏風(fēng)險(xiǎn)：若弧垂值太大，對(duì)被跨越物安全距離不足，受到系統(tǒng)持續(xù)過電壓、高氣溫和重負(fù)荷等多因素影響，導(dǎo)線會(huì)發(fā)生自擺動(dòng)，從而造成導(dǎo)線間和導(dǎo)線相對(duì)桿塔之間發(fā)生放電；在大風(fēng)臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候條件下，導(dǎo)線會(huì)發(fā)生超出其允許范圍的擺動(dòng)，造成導(dǎo)線相互鞭擊損傷以及桿塔連接部分導(dǎo)線損壞斷股。

在輸電線路發(fā)生故障后，難以準(zhǔn)確判定是否因?yàn)閾p壞斷股而引起的輸電線路故障，往往造成誤判斷，而影響后續(xù)的維修，大大降低故障維修的效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種輸電線路故障監(jiān)測方法，旨在準(zhǔn)確的對(duì)輸電線路故障進(jìn)行判斷，節(jié)約故障判斷時(shí)間，提升故障維修的效率

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種輸電線路故障監(jiān)測方法，所述方法包括如下步驟：

步驟S1、在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下，采集輸電線兩端的第一拉力第二拉力以及所述輸電線的第一弧垂f₁，根據(jù)所述第一拉力和所述第二拉力求解合力其中，所述實(shí)驗(yàn)環(huán)境為：在無自然環(huán)境因素影響的情況下，通過鼓風(fēng)機(jī)對(duì)所述輸電線進(jìn)行吹風(fēng)，所述自然環(huán)境因素包括：風(fēng)、雨雪等；所述第一弧垂f₁通過無線遙控小車測得；所述輸電線的兩端分別架設(shè)于第一輸電塔和第二輸電塔，所述第一輸電塔和所述第二輸電塔為相鄰的兩輸電塔，所述輸電線與所述第一輸電塔的第一連接點(diǎn)所在的高度為第一高度，所述輸電線與所述第二輸電塔的第二連接點(diǎn)所在的高度為第二高度，所述第一高度與所述第二高度相對(duì)于水平面的距離相等；

步驟S2、根據(jù)所述合力和標(biāo)準(zhǔn)重力求解所述鼓風(fēng)機(jī)作用于所述輸電線的第一風(fēng)力根據(jù)所述第一弧垂f₁、標(biāo)準(zhǔn)弧垂f以及所述第一風(fēng)力求解風(fēng)力與弧垂f₀的線性關(guān)系(a為自然數(shù)，且a≠0)；其中，所述風(fēng)力為所述輸電線受到的實(shí)時(shí)實(shí)際風(fēng)力，所述標(biāo)準(zhǔn)重力和所述標(biāo)準(zhǔn)弧垂f為預(yù)先求解值；

步驟S3、采集所述輸電線兩端的第一實(shí)時(shí)拉力和第二實(shí)時(shí)拉力根據(jù)所述第一實(shí)時(shí)拉力和所述第二實(shí)時(shí)拉力求解實(shí)時(shí)合力根據(jù)所述實(shí)時(shí)合力和所述標(biāo)準(zhǔn)重力求解實(shí)時(shí)風(fēng)力通過所述無線遙控小車測量所述輸電線的實(shí)時(shí)弧垂f_{實(shí)時(shí)}；其中，所述實(shí)時(shí)合力

步驟S4、根據(jù)所述風(fēng)力與所述弧垂f₀的線性關(guān)系所述實(shí)時(shí)風(fēng)力所述實(shí)時(shí)弧垂f_{實(shí)時(shí)}，判斷所述輸電線是否發(fā)生損壞斷股故障；當(dāng)時(shí)，所述輸電線是因?yàn)閾p壞斷股而造成的輸電線路故障。