[發明專利]一種基于汽車停車用防溜坡裝置

在審

• 申請號: 202011259314.5
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112339721A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王愛群;陳迎松;凌超;徐余付;王樹軍;王春香
• 申請（專利權）人: 滁州多利汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60T1/00
• 分類號: B60T1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于汽車停車用防溜坡裝置，包括固定軸，固定軸的一側設置有固定法蘭，固定軸的表面設置有固定座，固定座內開設有空腔一和空腔二，空腔二內滑動連接有固定塊，空腔一內滑動連接有推塊，推塊的一側固定連接有固定桿，固定塊內開設有空腔三，固定桿的一端延伸至空腔三內并與空腔三內壁滑動連接，固定塊的一側與空腔二內壁之間設置有彈簧，固定座的一側固定連接有驅動裝置，驅動裝置的工作端與推塊的一側固定連接，空腔二的內壁固定連接有觸發開關，固定法蘭靠近固定座的一側開設有固定槽，本發明涉及汽車配件技術領域。該種基于汽車停車用防溜坡裝置，解決了上坡路停車易溜車的問題，方便了在坡道起步。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體為一種基于汽車停車用防溜坡裝置。

背景技術

汽車在上坡路段停車因車輛自重而產生一個平行坡面向下的分力即坡道阻力。該阻力會使車輛順坡向后溜動(俗稱溜車)，剎車雖然能夠起到一定作用，但長時間汽車仍會出現溜車，現有的做法是在后輪墊上石塊來解決；上坡起步時除按一般的起步程序要領外，還必須做好駐車制動器與離合器、加速踏板三者間的協調配合，關鍵是掌握好離合器聯動點。只有這一系列的操縱動作配合好，才能平穩起步，否則會發生車輛猛沖、發動機熄火，甚至溜車引發交通事故。這一系列的操作過程非常麻煩，不宜掌握，對駕車新手來說更是力不從心。特別是山嶺地區的大陡坡，即使是操作熟練的司機也必須小心謹慎的駕駛才能確保行車安全。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于汽車停車用防溜坡裝置，解決了上坡路停車易溜車的問題，方便了在坡道起步。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現： 一種基于汽車停車用防溜坡裝置，包括固定軸，所述固定軸的一側設置有固定法蘭，所述固定法蘭與固定軸之間固定連接有軸承，所述固定軸的表面設置有固定座，所述固定座內開設有空腔一和空腔二，所述空腔二內滑動連接有固定塊，所述空腔一內滑動連接有推塊，所述推塊的一側固定連接有固定桿，所述固定塊內開設有空腔三，所述固定桿的一端延伸至空腔三內并與空腔三內壁滑動連接，所述固定塊的一側與空腔二內壁之間設置有彈簧，所述固定座的一側固定連接有驅動裝置，所述驅動裝置的工作端與推塊的一側固定連接，所述空腔二的內壁固定連接有觸發開關，所述固定法蘭靠近固定座的一側開設有固定槽。

優選的，所述固定軸的表面螺紋連接有固定螺母，所述固定座與固定螺母與固定軸之間通過固定螺母固定連接，所述固定座的內壁開設有限位槽，所述固定軸的表面固定有與限位槽適配的固定條。

優選的，所述固定軸的一端螺紋連接有固定螺桿，所述固定螺桿的一側與固定法蘭之間設置有活動盤，所述固定法蘭通過固定螺桿和固定螺桿將固定法蘭軸向固定在固定軸上。

優選的，所述活動盤包括圓盤一和圓盤二，所述圓盤一與圓盤二之間設置有滾珠。

優選的，所述固定塊靠近固定座的一端設置有圓弧面。

優選的，所述固定槽的槽底設置為斜面。

優選的，所述驅動裝置為電動伸縮桿。

（三）有益效果

本發明提供了一種基于汽車停車用防溜坡裝置，具備以下有益效果：停車時通過驅動裝置帶動推塊移動，使得固定塊伸出與固定槽卡接，防止車輛溜坡；起步時，通過固定法蘭移動，可以將固定塊壓入固定座內，當車輛正常起步后，驅動裝置帶動推塊復位，正常行駛，防止了在起步時的后溜。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明固定座的結構示意圖；

圖3為本發明固定法蘭的結構示意圖；