[發(fā)明專利]道路工程的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置及其使用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011259071.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112431115A | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張國彥;譚曉雷;湯恒;趙彬;王素巖;樊新舟;安禹錫;李國旺;何大亮;楊武 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張國彥 |
| 主分類號(hào): | E01D19/00 | 分類號(hào): | E01D19/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亞東 |
| 地址: | 221005 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 道路 工程 橋梁 上部 構(gòu)造 預(yù)制板 安裝 裝置 及其 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種道路工程的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置及其使用方法,包括:第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板,以及設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板一側(cè)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)連接板;轉(zhuǎn)動(dòng)柱,其設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)連接板之間;第一固定板,其設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板的另一側(cè),所述第一固定板的一端設(shè)置有第一固定柱;第二固定板,其設(shè)置在所述第一固定板的下方,所述第二固定板的一端設(shè)置有第二固定柱;第三固定板,其設(shè)置在所述第一固定板的一側(cè);第四固定板,其設(shè)置在所述第三固定板的下方。其實(shí)現(xiàn)了橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置角度調(diào)節(jié),不需要準(zhǔn)備多種安裝搭接裝置的問題,從而有效的避免預(yù)制板安裝搭接時(shí)尋找對(duì)應(yīng)裝置的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及預(yù)制板安裝搭接技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種道路工程的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置及其使用方法。
背景技術(shù)
預(yù)制板就是二十世紀(jì)早期建筑當(dāng)中用的樓板,就是工程要用到的模件或板塊,因?yàn)槭窃陬A(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)加工成型的混凝土預(yù)制件,直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,所以叫預(yù)制板,制作預(yù)制板時(shí),先用木板釘制空心模型,在模型的空心部分布上鋼筋后,用水泥灌滿空心部分,等干后敲去木板,剩下的就是預(yù)制板了,預(yù)制板在建筑上的用處很多,如公路旁邊的水溝上蓋住的水泥板;房頂上做隔熱層的水泥板都是預(yù)制板,現(xiàn)如今房屋建筑已經(jīng)淘汰這種方式,改為框架結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),安全質(zhì)量進(jìn)一步提高,預(yù)制板有實(shí)心和空心兩種,制作空心預(yù)制板的目的,簡(jiǎn)單的說是因?yàn)樵诎宓目招牡奈恢貌皇芰Γ栽诳招牡牡胤焦嘧⒒炷辆蜎]有用,于是就可以把不受力的地方空起來,達(dá)到減輕重量和節(jié)省造價(jià)的目的,在橋梁上部構(gòu)造中要用到預(yù)制板。
現(xiàn)有的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置無法轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié),導(dǎo)致需要準(zhǔn)備不同角度的安裝搭接裝置的問題,影響預(yù)制板安裝搭建的便利性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供道路工程的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置及其使用方法,實(shí)現(xiàn)了橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置角度調(diào)節(jié),不需要準(zhǔn)備多種安裝搭接裝置的問題,從而有效的避免預(yù)制板安裝搭接時(shí)尋找對(duì)應(yīng)裝置的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的和一些其他的目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種道路工程的橋梁上部構(gòu)造預(yù)制板安裝搭接裝置,包括:
第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板,以及設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板一側(cè)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)連接板;
轉(zhuǎn)動(dòng)柱,其設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)連接板之間;
第一固定板,其設(shè)置在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)連接板的另一側(cè),所述第一固定板的一端設(shè)置有第一固定柱,且第一固定板與第一固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
第二固定板,其設(shè)置在所述第一固定板的下方,所述第二固定板的一端設(shè)置有第二固定柱,且第二固定板和第二固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
第三固定板,其設(shè)置在所述第一固定板的一側(cè),所述第三固定板的一端設(shè)置有第三固定柱,且第三固定板和第三固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
第四固定板,其設(shè)置在所述第三固定板的下方,所述第四固定板的一端設(shè)置有第四固定柱,且第四固定板與第四固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
第一固定板連接架,其設(shè)置在所述第三固定板和第四固定板之間。
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