[發明專利]混合動力/電動車輛的電源裝置中的電感器的冷卻系統

在審

• 申請號: 202011258754.9
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112820504A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 約翰·P·卡斯奇;李文英;文森特·T·斯凱利斯克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01F27/10
• 分類號: H01F27/10;H02P27/06;B60L50/60;B60K6/22
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種車輛，其包括：

電機，所述電機被配置為推進所述車輛；

電池，所述電池被配置為向所述電機輸送電功率；

電氣線路，所述電氣線路被配置為將來自所述電池的直流電功率轉換成交流電功率，并且將所述交流電功率輸送到所述電機；以及

升壓轉換器，所述升壓轉換器具有電感器并且被配置為增加被輸入到所述電氣線路中的電池電壓，

所述電感器包括：

芯，

線圈，

護罩，所述護罩設置在所述電感器的第一端上方，其中所述護罩限定與變速器泵流體連通的通道，并且其中所述護罩限定至少一個噴嘴，所述至少一個噴嘴與所述通道流體連通并且被配置為將變速器流體引導到所述線圈上，以及

止回閥，所述止回閥在所述變速器泵與所述至少一個噴嘴之間設置在所述通道內，其中所述止回閥被配置為阻止變速器流體通過所述通道朝向所述變速器泵回流。

2.如權利要求1所述的車輛，其中所述護罩具有外端，所述外端限定所述至少一個噴嘴并且懸突出所述線圈。

3.如權利要求2所述的車輛，其中所述至少一個噴嘴被定向成將變速器流體從所述護罩的所述外端向下引導到所述線圈上。

4.如權利要求1所述的車輛，其中所述護罩限定貯存器，所述貯存器被配置為存儲變速器流體。

5.如權利要求4所述的車輛，其中所述貯存器在所述通道與所述至少一個噴嘴之間建立流體連通。

6.如權利要求1所述的車輛，其中所述至少一個噴嘴包括第一噴嘴和第二噴嘴。

7.如權利要求6所述的車輛，其中所述第一噴嘴和所述第二噴嘴設置在所述線圈的相對側上，并且被配置為將變速器流體分別引導到所述線圈的相對側上。

8.一種用于混合動力車輛中的升壓轉換器的電感器，其包括：

芯；

線圈繞組，所述線圈繞組圍繞所述芯設置；和

端蓋，所述端蓋設置在所述電感器的第一端上方，懸突出所述線圈繞組，限定被配置為從泵接收流體的通道，限定被配置為將流體從所述端蓋的懸突部分引導到所述線圈上的至少一個噴嘴，并且限定與所述通道和所述至少一個噴嘴流體連通的流體貯存器。

9.如權利要求8所述的電感器，其還包括止回閥，所述止回閥在所述泵與所述至少一個噴嘴之間設置在所述通道內，其中所述止回閥被配置為阻止流體通過所述通道朝向所述泵回流。

10.如權利要求8所述的電感器，其中所述至少一個噴嘴包括第一噴嘴和第二噴嘴，并且其中所述第一噴嘴和所述第二噴嘴設置在所述線圈的相對側上，并且被配置為將變速器流體分別引導到所述線圈的相對側上。

11.如權利要求8所述的電感器，其中所述至少一個噴嘴被定向成將流體從所述端蓋的所述懸突部分向下引導到所述線圈上。

12.如權利要求8所述的電感器，其中所述貯存器在所述通道與所述至少一個噴嘴之間建立流體連通。

13.一種用于混合動力車輛中的升壓轉換器的電感器，其包括：

芯；

線圈繞組，所述線圈繞組圍繞所述芯設置；和

護罩，所述護罩設置在所述電感器的上端上方，所述護罩限定被配置為從泵接收流體的通道并且具有懸突出所述線圈繞組的外端，所述外端限定被配置為將流體從所述通道向下引導到所述線圈上的至少一個噴嘴。

14.如權利要求13所述的電感器，其中所述護罩限定貯存器，所述貯存器被配置為存儲變速器流體，并且其中所述貯存器在所述通道與所述至少一個噴嘴之間建立流體連通。

15.如權利要求13所述的電感器，其還包括止回閥，所述止回閥在所述泵與所述至少一個噴嘴之間設置在所述通道內，其中所述止回閥被配置為阻止流體通過所述通道朝向所述泵回流。