[發明專利]一種便于移動的巷道用設備可調式移動小車

有效

• 申請號: 202011258181.X
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112428756B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 梁冠營;焦振營;陳林;劉輝;麻藝通;劉濤;蔡濤;宋晶瑜;徐杰;李瑞峰
• 申請（專利權）人: 陜西礦山設備檢測檢驗有限公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00
• 代理公司: 泉州市中閩智創知識產權代理事務所(普通合伙) 35279
• 代理人: 阮碧波

本發明涉及一種便于移動的巷道用設備可調式移動小車，包括移動平臺、工作臺、氣泵、滑動槽、配合槽、定位單元、防塵罩、吸住單元和限位單元，所述的移動平臺的上端安裝有工作臺，工作臺的左側壁上安裝有氣泵，工作臺上開設有滑動槽，工作臺上開設有配合槽，滑動槽上均勻設有定位單元，工作臺上均勻罩有防塵罩，工作臺的外側面均勻安裝有吸住單元，配合槽上均勻設有限位單元。本發明可以解決在運輸過程中，由于巷道內的地形復雜，設備的外形結構多為不規則結構，且人工綁定后的繩索繃緊度難以判定，在崎嶇不平的路面上運輸中，設備極易受到晃動等情況。

技術領域

本發明涉及巷道用運輸技術領域，特別涉及一種便于移動的巷道用設備可調式移動小車。

背景技術

巷道，是地下采礦時，為采礦提升、運輸、通風、排水、動力供應等而掘進的通道。巷道斷面形狀多為拱形、梯形或矩形，圍巖松軟的為圓形、橢圓形或馬蹄形，在巷道內運輸設備時，常用的運輸方式通常將設備搬運到移動小車上，并采用繩索綁定，但是，在運輸過程中，由于巷道內的地形復雜，設備的外形結構多為不規則結構，且人工綁定后的繩索繃緊度難以判定，在崎嶇不平的路面上運輸中，設備極易受到晃動，在晃動情況下，未綁緊的繩索可能隨著抖動出現位置偏移的情況，使得繩索不再對設備進行有效的繃緊固定，從而造成設備的倒塌。

發明內容

(一)技術方案

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種便于移動的巷道用設備可調式移動小車，包括移動平臺、工作臺、氣泵、滑動槽、配合槽、定位單元、防塵罩、吸住單元和限位單元，所述的移動平臺的上端安裝有工作臺，工作臺的左側壁上安裝有氣泵，工作臺上開設有滑動槽，工作臺上開設有配合槽，配合槽位于滑動槽的內部，滑動槽上均勻設有定位單元，工作臺上均勻罩有防塵罩，工作臺的外側面均勻安裝有吸住單元，配合槽上均勻設有限位單元。

所述的工作臺的中部開設有主氣腔，工作臺的上端中部均勻開設有氣孔，氣孔與氣腔的上端之間為連通關系，主氣腔的右側與氣泵之間為連通關系，具體工作時，通過氣泵的吸力將氣體從氣孔吸入，從而將設備的底座進行氣吸定位。

所述的定位單元包括滑動塊、連接板、鐵層、L型架、擠壓件、抵住機構、聯動機構、滑動柱、滑動架，滑動塊與滑動槽之間為滑動配合連接，滑動塊上安裝有連接板，連接板的下端外側安裝有鐵層，連接板的上端安裝有L型架，L型架上設有擠壓件，連接板與抵住機構之間連有聯動機構，抵住機構的下端與滑動柱連接，滑動柱安裝在滑動架上，滑動架位于配合槽內。

所述的抵住機構包括第一抵住塊、定位皮囊、第二抵住塊、限位皮囊、定位板，第一抵住塊的下端與滑動柱為滑動配合連接，第一抵住塊的上端與第二抵住塊之間為嵌入對接連接，第一抵住塊與第二抵住塊之間通過螺栓與定位板連接，第一抵住塊的內側壁上安裝有定位皮囊，第二抵住塊的內側壁上安裝有限位皮囊，第一抵住塊與第二抵住塊之間為可拆連接，根據設備的高度來增減第二抵住塊的數量，防止對設備的外側支撐不足的情況。

具體工作時，移動連接板使其移動到合適的位置，通過吸住單元與鐵層磁性吸力進行定位，之后，轉動擠壓件使其下端擠壓連接桿，角度桿同步受壓后推動第一抵住塊向內運動，直到定位皮囊、限位皮囊與設備側端柔性抵住貼合。

所述的吸住單元包括工作架、吸鐵石層和內置彈簧，工作臺的外側均勻開設有L型槽，L型槽與工作架之間連有內置彈簧，內置彈簧起到復位的作用，工作架的上端安裝有吸鐵石層，吸鐵石層與鐵層的位置相對應，具體工作時，通過吸鐵石層與鐵層磁性吸力對連接板的位置進行定位，當定位單元需要整體移動時，只需按壓工作架使得吸鐵石層、鐵層分離即可移動定位單元。

所述的限位單元包括兩個限位板、兩組連接彈簧和兩個推板，限位板與工作臺之間為滑動配合連接，限位板與工作臺之間連有連接彈簧，限位板的上端安裝有推板，限位板對滑動架的上端起到限位的作用，防止其蹦出的情況，當需要將滑動架從配合槽取出時，只需反向推動兩個推板即可。