[發(fā)明專(zhuān)利]一種便于移動(dòng)的巷道用設(shè)備可調(diào)式移動(dòng)小車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011258181.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112428756B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁冠營(yíng);焦振營(yíng);陳林;劉輝;麻藝通;劉濤;蔡濤;宋晶瑜;徐杰;李瑞峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西礦山設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60F1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60F1/00
• 代理公司: 泉州市中閩智創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35279
• 代理人: 阮碧波

1.一種便于移動(dòng)的巷道用設(shè)備可調(diào)式移動(dòng)小車(chē)，包括移動(dòng)平臺(tái)(1)、工作臺(tái)(2)、氣泵(3)、滑動(dòng)槽(4)、配合槽(5)、定位單元(6)、防塵罩(7)、吸住單元(8)和限位單元(9)，其特征在于：所述的移動(dòng)平臺(tái)(1)的上端安裝有工作臺(tái)(2)，工作臺(tái)(2)的左側(cè)壁上安裝有氣泵(3)，工作臺(tái)(2)上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(4)，工作臺(tái)(2)上開(kāi)設(shè)有配合槽(5)，配合槽(5)位于滑動(dòng)槽(4)的內(nèi)部，滑動(dòng)槽(4)上均勻設(shè)有定位單元(6)，工作臺(tái)(2)上均勻罩有防塵罩(7)，工作臺(tái)(2)的外側(cè)面均勻安裝有吸住單元(8)，配合槽(5)上均勻設(shè)有限位單元(9)；

所述的工作臺(tái)(2)的中部開(kāi)設(shè)有主氣腔，工作臺(tái)(2)的上端中部均勻開(kāi)設(shè)有氣孔，氣孔與氣腔的上端之間為連通關(guān)系，主氣腔的右側(cè)與氣泵(3)之間為連通關(guān)系；

所述的定位單元(6)包括滑動(dòng)塊(61)、連接板(62)、鐵層(63)、L型架(64)、擠壓件(65)、抵住機(jī)構(gòu)(66)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(67)、滑動(dòng)柱(68)、滑動(dòng)架(69)，滑動(dòng)塊(61)與滑動(dòng)槽(4)之間為滑動(dòng)配合連接，滑動(dòng)塊(61)上安裝有連接板(62)，連接板(62)的下端外側(cè)安裝有鐵層(63)，連接板(62)的上端安裝有L型架(64)，L型架(64)上設(shè)有擠壓件(65)，連接板(62)與抵住機(jī)構(gòu)(66)之間連有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(67)，抵住機(jī)構(gòu)(66)的下端與滑動(dòng)柱(68)連接，滑動(dòng)柱(68)安裝在滑動(dòng)架(69)上，滑動(dòng)架(69)位于配合槽(5)內(nèi)；

所述的擠壓件(65)的中部與L型架(64)之間為螺紋配合連接，擠壓件(65)的下端與滾珠的上端為轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接；所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(67)包括連接桿(671)、角度桿(672)、復(fù)位彈簧(673)和嵌入塊(674)，連接板(62)與連接桿(671)的外端之間為銷(xiāo)軸連接，連接桿(671)的內(nèi)端與嵌入塊(674)之間通過(guò)銷(xiāo)軸連有角度桿(672)，嵌入塊(674)與第一抵住塊(661)之間為滑動(dòng)配合連接，連接桿(671)的中部與連接板(62)之間連有復(fù)位彈簧(673)；

所述的抵住機(jī)構(gòu)(66)包括第一抵住塊(661)、定位皮囊(662)、第二抵住塊(663)、限位皮囊(664)、定位板(665)，第一抵住塊(661)的下端與滑動(dòng)柱(68)為滑動(dòng)配合連接，第一抵住塊(661)的上端與第二抵住塊(663)之間為嵌入對(duì)接連接，第一抵住塊(661)與第二抵住塊(663)之間通過(guò)螺栓與定位板(665)連接，第一抵住塊(661)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有定位皮囊(662)，第二抵住塊(663)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有限位皮囊(664)；

所述的吸住單元(8)包括工作架(81)、吸鐵石層(82)和內(nèi)置彈簧(83)，工作臺(tái)(2)的外側(cè)均勻開(kāi)設(shè)有L型槽，L型槽與工作架(81)之間連有內(nèi)置彈簧(83)，工作架(81)的上端安裝有吸鐵石層(82)，吸鐵石層(82)與鐵層(63)的位置相對(duì)應(yīng)；

所述的限位單元(9)包括兩個(gè)限位板(91)、兩組連接彈簧(92)和兩個(gè)推板(93)，限位板(91)與工作臺(tái)(2)之間為滑動(dòng)配合連接，限位板(91)與工作臺(tái)(2)之間連有連接彈簧(92)，限位板(91)的上端安裝有推板(93)；

所述的限位板(91)與滑動(dòng)架(69)的上端面為貼合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的巷道用設(shè)備可調(diào)式移動(dòng)小車(chē)，其特征在于：所述的移動(dòng)平臺(tái)(1)包括平臺(tái)架(11)、軌道輪(12)、氣缸(13)、連接架(14)和履帶(15)，平臺(tái)架(11)下端的左右兩側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸與軌道輪(12)連接，平臺(tái)架(11)的中部安裝有氣缸(13)，氣缸(13)的頂出端安裝有連接架(14)，連接架(14)的左右兩端對(duì)稱(chēng)安裝有履帶(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的巷道用設(shè)備可調(diào)式移動(dòng)小車(chē)，其特征在于：所述的連接板(62)的下端開(kāi)設(shè)有內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽內(nèi)放置有減阻珠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的巷道用設(shè)備可調(diào)式移動(dòng)小車(chē)，其特征在于：所述的定位皮囊(662)的內(nèi)部注入有第一柔性液，定位皮囊(662)的外壁上均勻設(shè)有防滑凸起，限位皮囊(664)的內(nèi)部注入有第二柔性液，限位皮囊(664)的外壁上均勻設(shè)有增阻凸起。