[發明專利]一種汽車撥叉的自動磨削設備

在審

• 申請號: 202011258017.9
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112318290A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 范興超
• 申請（專利權）人: 范興超
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B49/16;B24B41/06;B25J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車零部件自動化加工設備領域，具體是涉及一種汽車撥叉的自動磨削設備，包括：機架、工裝夾具、自動打磨裝置；所述工裝夾具包括：固定支架，固定安裝在工作臺上；活動支架，可滑動的安裝在固定支架上；套筒定位機構，固定安裝在活動支架上，套筒定位機構的工作端與套筒部的兩端面以及套筒部的內壁抵靠；叉頭定位機構，固定安裝在固定支架上，叉頭定位機構的工作端與叉頭靠近套筒部一端的外壁抵靠；第一直線驅動器，其非工作部與固定支架固定連接，其輸出端與活動支架固定連接。本設備用于對撥叉的叉頭遠離套筒部的一端進行打磨，其通過獨創的工裝夾具完成了對撥叉的快速固定，其上料、下料速度快，具有整體加工效率高的優點。

技術領域

本發明涉及汽車零部件自動化加工設備領域，具體是涉及一種汽車撥叉的自動磨削設備。

背景技術

撥叉是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變，撥叉主要用于離合器換檔。

汽車撥叉在進行生產時，撥叉需要進行磨削加工，現有設備在進行磨削時，磨削通過手動操作和調節位置，造成撥叉生產效率低，磨削撥叉質量差。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種汽車撥叉的自動磨削設備，本設備用于對撥叉的叉頭遠離套筒部的一端進行打磨，其通過獨創的工裝夾具完成了對撥叉的快速固定，其上料、下料速度快，具有整體加工效率高的優點。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

一種汽車撥叉的自動打磨設備，包括用于打磨撥叉的打磨設備，撥叉主要包括套筒部以及與套筒部固定連接的叉頭，打磨設備包括：

機架；

工作臺，安裝在機架上；

工裝夾具，安裝在工作臺上，用于固定套筒部以及叉頭靠近套筒部一端的外壁；

自動打磨裝置，其工作端設置在工裝夾具的旁側，用于打磨叉頭遠離套筒部的一端；

所述工裝夾具包括：

固定支架，固定安裝在工作臺上；

活動支架，可滑動的安裝在固定支架上；

套筒定位機構，固定安裝在活動支架上，套筒定位機構的工作端與套筒部的兩端面以及套筒部的內壁抵靠；

叉頭定位機構，固定安裝在固定支架上，叉頭定位機構的工作端與叉頭靠近套筒部一端的外壁抵靠；

第一直線驅動器，其非工作部與固定支架固定連接，其輸出端與活動支架固定連接。

優選的，所述工作臺包括：

回轉盤，可旋轉地安裝在機架上，回轉盤為水平設置的圓盤形狀，工裝夾具具有多個，多個工裝夾具均安裝在回轉盤上并且環繞回轉盤的軸線均布；

第一旋轉驅動器，固定安裝在機架上，第一旋轉驅動器的輸出軸與回轉盤傳動連接。

優選的，所述工作臺還包括用于在自動打磨裝置工作時穩定回轉盤使其不能晃動的穩定機構，所述穩定機構包括：

環形支架，同軸設置在回轉盤的上方或者下方；

升降機構，固定安裝在機架上，升降機構的輸出端與環形支架固定連接，升降機構用于驅動環形支架豎直升降使得環形支架靠近或者遠離回轉盤；

穩定模塊，具有至少一個并且環繞環形支架的軸線均布，穩定模塊與環形支架固定連接，穩定模塊用于固定回轉盤使其不能移動。

優選的，所述升降機構包括：

底板，設置在環形支架的正上方或者正下方并且與機架固定連接；