[發(fā)明專利]一種汽車撥叉的自動磨削設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011258017.9 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112318290A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范興超 | 申請(專利權(quán))人: | 范興超 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B27/00;B24B49/16;B24B41/06;B25J11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 自動 磨削 設(shè)備 | ||
1.一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,包括用于打磨撥叉的打磨設(shè)備,撥叉主要包括套筒部以及與套筒部固定連接的叉頭,打磨設(shè)備包括:
機架;
工作臺,安裝在機架上;
工裝夾具,安裝在工作臺上,用于固定套筒部以及叉頭靠近套筒部一端的外壁;
自動打磨裝置(9),其工作端設(shè)置在工裝夾具的旁側(cè),用于打磨叉頭遠離套筒部的一端;
其特征在于,所述工裝夾具包括:
固定支架(4),固定安裝在工作臺上;
活動支架(5),可滑動的安裝在固定支架(4)上;
套筒定位機構(gòu)(6),固定安裝在活動支架(5)上,套筒定位機構(gòu)(6)的工作端與套筒部的兩端面以及套筒部的內(nèi)壁抵靠;
叉頭定位機構(gòu)(7),固定安裝在固定支架(4)上,叉頭定位機構(gòu)(7)的工作端與叉頭靠近套筒部一端的外壁抵靠;
第一直線驅(qū)動器(8),其非工作部與固定支架(4)固定連接,其輸出端與活動支架(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,其特征在于,所述工作臺包括:
回轉(zhuǎn)盤(1),可旋轉(zhuǎn)地安裝在機架上,回轉(zhuǎn)盤(1)為水平設(shè)置的圓盤形狀,工裝夾具具有多個,多個工裝夾具均安裝在回轉(zhuǎn)盤(1)上并且環(huán)繞回轉(zhuǎn)盤(1)的軸線均布;
第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2),固定安裝在機架上,第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2)的輸出軸與回轉(zhuǎn)盤(1)傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,其特征在于,所述工作臺還包括用于在自動打磨裝置(9)工作時穩(wěn)定回轉(zhuǎn)盤(1)使其不能晃動的穩(wěn)定機構(gòu)(3),所述穩(wěn)定機構(gòu)(3)包括:
環(huán)形支架(3a),同軸設(shè)置在回轉(zhuǎn)盤(1)的上方或者下方;
升降機構(gòu)(3b),固定安裝在機架上,升降機構(gòu)(3b)的輸出端與環(huán)形支架(3a)固定連接,升降機構(gòu)(3b)用于驅(qū)動環(huán)形支架(3a)豎直升降使得環(huán)形支架(3a)靠近或者遠離回轉(zhuǎn)盤(1);
穩(wěn)定模塊(3c),具有至少一個并且環(huán)繞環(huán)形支架(3a)的軸線均布,穩(wěn)定模塊(3c)與環(huán)形支架(3a)固定連接,穩(wěn)定模塊(3c)用于固定回轉(zhuǎn)盤(1)使其不能移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,其特征在于,所述升降機構(gòu)(3b)包括:
底板(3b1),設(shè)置在環(huán)形支架(3a)的正上方或者正下方并且與機架固定連接;
導(dǎo)柱(3b2),具有多個并且環(huán)繞環(huán)形支架(3a)均布,導(dǎo)柱(3b2)豎直設(shè)置并且與環(huán)形支架(3a)固定連接;
導(dǎo)套(3b3),與導(dǎo)柱(3b2)數(shù)量相同并且一一對應(yīng),導(dǎo)柱(3b2)與導(dǎo)套(3b3)滑動連接,導(dǎo)套(3b3)與底板(3b1)固定連接;
第二直線驅(qū)動器(3b4),具有至少一個,第二直線驅(qū)動器(3b4)的非工作部和輸出端分別與底板(3b1)、環(huán)形支架(3a)固定連接,第二直線驅(qū)動器(3b4)的驅(qū)動方向平行于導(dǎo)柱(3b2)的軸線。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,其特征在于,所述穩(wěn)定模塊(3c)包括第一定位柱(3c1),第一定位柱(3c1)豎直設(shè)置并且與環(huán)形支架(3a)固定連接,回轉(zhuǎn)盤(1)上設(shè)置有與第一定位柱(3c1)同軸并且間隙配合或者過渡配合的定位孔(1a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5中任意一項所述的一種汽車撥叉的自動打磨設(shè)備,其特征在于,所述穩(wěn)定模塊(3c)還包括用于夾持回轉(zhuǎn)盤(1)兩端面的夾持模塊,所述夾持模塊包括:
支撐塊(3c2),固定安裝在環(huán)形支架(3a)上;
第一壓板(3c3),設(shè)置在環(huán)形支架(3a)遠離支撐塊(3c2)的一端;
第一下壓機構(gòu)(3c4),固定安裝在環(huán)形支架(3a)上,第一下壓機構(gòu)(3c4)的輸出端與第一壓板(3c3)固定連接;
工作狀態(tài)下,支撐塊(3c2)和第一壓板(3c3)分別抵靠在環(huán)形支架(3a)的兩端面。
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