[發明專利]一種換擋提醒方法、裝置、計算機設備和介質

有效

• 申請號: 202011256260.7
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112324904B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 王夢偉;李棟升;夏杰龍
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/24;F16H59/36;F16H59/44
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 閆冬

1.一種換擋提醒的方法，應用于汽車起重機，其特征在于，包括：

根據信號采集指令，獲取汽車起重機的行駛參數；所述行駛參數包括所述汽車起重機的車速、所述汽車起重機的擋位狀態、所述汽車起重機的剎車踏板開度和所述汽車起重機的油門踏板開度；

若所述車速大于第一車速閾值且所述擋位狀態是前進擋時，根據所述油門踏板開度和所述剎車踏板開度，確定所述汽車起重機的行駛狀態；

根據所述汽車起重機的行駛狀態和車速，生成所述汽車起重機的調擋提示信息；

其中，所述根據所述油門踏板開度和所述剎車踏板開度，確定所述汽車起重機的行駛狀態，包括：若所述剎車踏板開度小于等于第一張度閾值且所述油門踏板開度小于等于第二張度閾值時，則確定所述汽車起重機處于滑動行駛的行駛狀態；若所述剎車踏板開度小于等于第一張度閾值且所述油門踏板開度大于等于第三張度閾值時，則確定所述汽車起重機處于加速行駛的行駛狀態；

所述行駛參數還包括所述汽車起重機的發動機的轉速；所述根據所述汽車起重機的行駛狀態和車速，生成所述汽車起重機的調擋提示信息，包括：若所述發動機的轉速處于非節能轉速范圍內，則根據所述車速生成調擋提示信息；

若所述發動機的轉速處于非節能轉速范圍內，則根據所述車速生成所述調擋提示信息，包括：根據所述車速計算所述汽車起重機的第一速比值；若所述發動機的轉速小于等于節能轉速范圍的最小值，則根據所述第一速比值生成所述調擋提示信息，包括：若所述第一速比值小于等于第一速比閾值，則生成降擋的第二調擋提示信息；

所述行駛參數還包括所述汽車起重機的發動機的轉速；所述根據所述汽車起重機的行駛狀態和車速，生成所述汽車起重機的調擋提示信息，包括：

若所述汽車起重機處于加速行駛的行駛狀態時，根據所述車速計算汽車起重機的第二速比值；

若所述第二速比值小于或等于第二速比閾值，則生成擋位無需調節的第一調擋提示信息；

若所述第二速比值大于所述第二速比閾值且所述發動機的轉速小于節能轉速范圍的最大值，則生成擋位無需調節的第一調擋提示信息；

若所述第二速比值大于所述第二速比閾值且所述發動機的轉速大于等于節能轉速范圍的最大值，則生成升擋的第三調擋提示信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述油門踏板開度和所述剎車踏板開度，確定所述汽車起重機的行駛狀態，還包括：

若所述剎車踏板開度小于等于第一張度閾值、所述油門踏板開度大于第二張度閾值且所述油門踏板開度小于第三張度閾值時，則確定所述汽車起重機處于勻速行駛的行駛狀態；

若所述剎車踏板開度大于第一張度閾值，所述油門踏板開度小于或等于第一張度閾值時，則確定所述汽車起重機處于制動行駛的行駛狀態。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述汽車起重機的行駛狀態和車速，生成所述汽車起重機的調擋提示信息，包括：

在所述汽車起重機處于滑動行駛的行駛狀態時，若檢測到油門踏板開度大于第二張度閾值，則根據所述汽車起重機的車速確定對應的擋位值；

根據所述擋位值，生成所述汽車起重機的調擋提示信息。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述汽車起重機的行駛狀態和車速，生成所述汽車起重機的調擋提示信息，包括：

若所述汽車起重機處于勻速行駛的行駛狀態時，則判斷所述發動機的轉速是否處于節能轉速范圍內；

若所述發動機的轉速處于節能轉速范圍內，則生成擋位無需調節的第一調擋提示信息。