[發(fā)明專利]一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置

在審

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• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112266105A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌方也
• 申請（專利權(quán)）人: 德清誠造機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;B01D29/03;B01D29/64;B01D29/96;B01F7/04
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 孫遠(yuǎn)

本發(fā)明公開了一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，包括箱體，所述箱體的左側(cè)上方凸塊通過銷軸與豎板的前端面上方轉(zhuǎn)動連接，所述箱體的左側(cè)下方連通有曲管，所述箱體的頂部內(nèi)壁固接有圓管，所述箱體的左側(cè)下方與水泵的下方預(yù)設(shè)的底座固定連接，所述水泵的進(jìn)水管與箱體的左側(cè)下方相連通，所述箱體的右側(cè)設(shè)有移動裝置。該新能源汽車加工用高效污水處理裝置，通過箱體、底板、豎板、螺栓、水泵、曲管、圓管、濾網(wǎng)和移動裝置的配合，第一電機(jī)帶動第二槽輪轉(zhuǎn)動，皮帶使第一槽輪和第二槽輪同時轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使第一槽輪帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動齒條左右移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對污水中過濾的雜質(zhì)的移動，便于工作人員對雜質(zhì)進(jìn)行回收，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，在新能源汽車生產(chǎn)中往往會產(chǎn)生大量的污水。

現(xiàn)有技術(shù)中的新能源汽車加工用高效污水處理裝置，無法對過濾出來的雜質(zhì)進(jìn)行移動，進(jìn)而不便于工作人員對雜質(zhì)進(jìn)行回收，進(jìn)而造成工作效率低，且該裝置不便于工作人員對濾網(wǎng)進(jìn)行更換，進(jìn)而濾網(wǎng)長時間使用發(fā)生破損時，容易影響對污水的過濾效果，且該裝置對污水和藥品進(jìn)行攪拌不夠均勻，進(jìn)而容易影響污水的處理效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有技術(shù)中的新能源汽車加工用高效污水處理裝置，無法對過濾出來的雜質(zhì)進(jìn)行移動，進(jìn)而不便于工作人員對雜質(zhì)進(jìn)行回收，進(jìn)而造成工作效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車加工用高效污水處理裝置，包括箱體，所述箱體的左側(cè)上方凸塊通過銷軸與豎板的前端面上方轉(zhuǎn)動連接，所述豎板的下方內(nèi)壁通過螺栓與箱體的左側(cè)上方內(nèi)壁螺紋連接，所述箱體的左側(cè)下方連通有曲管，所述箱體的頂部內(nèi)壁固接有圓管，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)有濾網(wǎng)，所述箱體的左側(cè)下方與水泵的下方預(yù)設(shè)的底座固定連接，所述水泵的進(jìn)水管與箱體的左側(cè)下方相連通，所述箱體的右側(cè)設(shè)有移動裝置；

所述移動裝置包括滑塊、滑桿、第一槽輪、第一齒輪、寬板、齒條、皮帶、第二槽輪、第一電機(jī)和短桿；

所述寬板的左端與箱體的右側(cè)上方固定連接，所述寬板的前端面右側(cè)通過銷軸與第一齒輪的前端面轉(zhuǎn)動連接，所述第一齒輪的后端固接有第一槽輪，所述第一槽輪的下方設(shè)有第二槽輪，所述第一槽輪的外壁與第二槽輪的外壁通過皮帶轉(zhuǎn)動連接，所述第二槽輪的后端與第一電機(jī)的輸出端固定連接，所述第一電機(jī)的后端預(yù)設(shè)的電機(jī)座與箱體的右側(cè)上方固定連接，所述第一齒輪的下方設(shè)有齒條，所述齒條的外壁右側(cè)與箱體的右側(cè)上方內(nèi)壁間隙配合，所述齒條的頂部右側(cè)與第一齒輪的下方嚙合連接，所述齒條的上方設(shè)有滑塊，所述滑塊的底部與齒條的頂部左側(cè)固定連接，所述滑塊的上方內(nèi)壁與滑桿的外壁滑動卡接，所述滑桿的上方設(shè)有短桿，所述短桿的底部分別與滑桿的頂部左右兩側(cè)固定連接，所述短桿的頂部分別與箱體的內(nèi)壁頂部左右兩側(cè)固定連接，所述齒條的底部左端與濾網(wǎng)的頂部相貼合。

優(yōu)選的，所述第一電機(jī)的輸出軸與第二槽輪為垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述滑塊與滑桿構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述箱體的底部固接有底板。

優(yōu)選的，所述箱體的外側(cè)設(shè)有固定裝置；

所述固定裝置包括豎塊、螺紋桿、短塊、曲桿、橫桿和方塊；