[發(fā)明專利]一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置及工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011253797.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112403702B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林小靜;杜王誼;王鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江駿泰建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): B05B3/02
• 分類號(hào): B05B3/02;B05B12/08;B05B12/16;E01C23/03
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發(fā)明涉及路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置，包括車頭，所述車頭固定連接有車座，所述車頭和車座的底部均固定安裝有車輪，所述車座的頂部固定安裝有水箱，所述水箱的頂部設(shè)置有注水口，所述水箱的頂部靠近車頭的一側(cè)設(shè)置有量管，所述水箱的底部設(shè)置有矩形箱，所述矩形箱位于車輪的頂部，本發(fā)明中，電機(jī)可以帶動(dòng)圓盤均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，第一伺服電機(jī)控制第一氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭不同角度噴灑，第二伺服電機(jī)控制旋轉(zhuǎn)閥門進(jìn)行水流大小調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)不同的噴灑模式，裝置后置抹平組件，在噴灑之后可以對(duì)路面上的積水均勻抹平，使路面的養(yǎng)護(hù)更均勻，提高了路面的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置及工藝。

背景技術(shù)

公路路面一般由路基、基層、墊層和面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨、平整、防滑和強(qiáng)度大等，在混凝土公路的施工過(guò)程中，需要使用到灑水養(yǎng)護(hù)裝置對(duì)混凝土路面進(jìn)行灑水工作，目前的灑水裝置一般是由下噴頭和側(cè)噴頭構(gòu)成，噴灑不夠均勻，可以作為一般清潔裝置，但是作為公路路面養(yǎng)護(hù)裝置卻存在問(wèn)題，路面水分噴灑不均勻，容易使路面受熱不均勻而使各處強(qiáng)度不相同影響使用年限，因此本發(fā)明提出一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置及工藝，來(lái)解決此問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服目前的的缺點(diǎn)，因此本發(fā)明提出了一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置。

一種公路施工路面灑水養(yǎng)護(hù)裝置，包括車頭，所述車頭固定連接有車座，所述車頭和車座的底部均固定安裝有車輪，所述車座的頂部固定安裝有水箱，所述水箱的頂部設(shè)置有注水口，所述水箱的頂部靠近車頭的一側(cè)設(shè)置有量管，所述水箱的底部設(shè)置有矩形箱，所述矩形箱位于車輪的頂部，所述矩形箱的內(nèi)部固定安裝有水泵，所述水泵的進(jìn)水管延伸至水箱的內(nèi)部，所述水泵的出水管延伸至車座的內(nèi)部并連接有第二氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭，所述第二氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭的頂部和底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭的底部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)管，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管與車座的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述矩形箱內(nèi)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸延伸至車座的內(nèi)部并與車座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電機(jī)的輸出軸與第二氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的底部固定連接有圓盤并延伸至圓盤的內(nèi)部，所述圓盤的外圈均勻設(shè)置有六個(gè)矩形槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的底部均勻固定連接有六個(gè)水管，六個(gè)所述水管均設(shè)置有電動(dòng)控制組件，六個(gè)所述水管遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)管的一端均延伸至矩形槽并轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭，所述第一氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭的另一側(cè)均固定連接有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)均位于圓盤的內(nèi)部，所述第一伺服電機(jī)的輸出軸延伸至矩形槽并與第一氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭固定連接，所述第一氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭位于矩形槽外側(cè)的一端固定安裝有鴨嘴噴頭，所述車輪遠(yuǎn)離車頭的一側(cè)設(shè)置有抹平組件。

優(yōu)選的，所述車座的頂部設(shè)置有第一軸承，所述第一軸承的外圈固定連接在車座的頂部，所述電機(jī)的輸出軸貫穿第一軸承的內(nèi)圈并與第一軸承的內(nèi)圈固定連接。

優(yōu)選的，所述車座的底部設(shè)置有第二軸承，所述第二軸承的外圈固定連接在車座的底部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管貫穿第二軸承的內(nèi)圈并與第二軸承的內(nèi)圈固定連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有第二齒輪，所述第二氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)接頭的底部固定套設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)控制組件包括旋轉(zhuǎn)閥門，所述旋轉(zhuǎn)閥門固定安裝在水管上，所述旋轉(zhuǎn)閥門的轉(zhuǎn)動(dòng)盤固定連接有第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)固定連接在圓盤的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述抹平組件包括豎板，所述豎板固定安裝在車座上，所述豎板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓氣缸，所述液壓氣缸的液壓桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有圓管，所述圓管與車座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐柱的頂部固定連接有第一抹板，所述第一抹板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二抹板和第三抹板，所述圓管的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的兩端與車座固定連接，所述支撐柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述固定桿與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一抹板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿與第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有圓桿，兩個(gè)所述圓桿均延伸至第一抹板的外部并分別固定連接第二抹板和第三抹板。