[發明專利]一種船舶上建供水管路布置方法

有效

• 申請號: 202011253436.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112407182B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 蔣強;李強;鄭忠;董橋華;徐鑫;褚志龍;展春芽;景嫻
• 申請（專利權）人: 江蘇新時代造船有限公司
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種船舶上建供水管路布置方法，上建居住區用水由機艙淡水艙經過淡水壓力柜后進入總管，其特征在于：船舶上建甲板具有數個，將數個甲板兩個為一組進行分組，從最下方開始，最下方相鄰兩層甲板為一組，再往上的相鄰兩甲板為一組，以此類推，將船舶上甲板由下往上分為數組，若甲板數量為單數，最上層的駕駛甲板單獨為一組；

每組的兩層甲板共用一層干管，共用的一層干管位于同一組的兩層甲板之間，以利于共用的干管分別對同一組的上下兩層甲板進行供水，對于上層甲板，通過壓力供水，對于下層甲板，通過重力供水，若最上層的駕駛甲板單獨為一組，則其單獨使用一干管，且干管位于駕駛甲板的頂部，對于駕駛甲板通過重力供水；

所述數組甲板使用的數個干管由總管進行供水，數個干管呈環形設置，總管供水從環狀干管的下方進入，經環狀干管環形一周，干管的下方通過支管對同一組的下層甲板的各個用水點供水，干管的上方通過支管對同一組的上層甲板的各個用水點供水。

2.根據權利要求1所述的一種船舶上建供水管路布置方法，其特征在于：所述干管與總管連通的入口處設置截止閥，所述干管的末端設置截止閥。

3.根據權利要求1所述的一種船舶上建供水管路布置方法，其特征在于：具體供水管路布置步驟如下：

S1、對上建甲板相鄰兩個為一組進行分組，最下方相鄰兩層甲板為一組，再往上的相鄰兩甲板為一組，以此類推，將船舶上甲板由下往上分為數組，若甲板數量為單數，最上層的駕駛甲板單獨為一組；

S2、根據每組甲板設計的用水器具的總數量和支管管徑，以及用水器具的同時使用系數、供水管路管徑當量數，得出每組甲板共用的干管的管徑；

S3、根據需求準備需要的管徑的總管、干管和支管；

S4、對總管、干管和支管進行安裝：機艙淡水艙與淡水壓力柜連接，淡水壓力柜與總管連接，總管縱向安裝，在同一組的兩層甲板中位于下層的甲板的頂部安裝干管，干管呈環形安裝，再將干管的下方與位于下層的甲板上的用水點通過支管連接，將干管的上方與位于上層的甲板上的用水點通過支管連接，通過壓力對上層的甲板上的用水點供水，通過重力對下層的甲板上的用水點供水，若最上層的駕駛甲板單獨為一組，則其單獨使用一干管，且干管位于駕駛甲板的頂部，將干管的下方與駕駛甲板上的用水點通過支管連接，對于駕駛甲板通過重力供水，最后將各干管的入口端與總管相連，在干管的入口端安裝截止閥，在干管的末端安裝截止閥。