[發(fā)明專利]一種集成駐車制動和行車制動功能的制動器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011252975.5 | 申請日： | 2020-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN112324819A | 公開（公告）日： | 2021-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 來哲;陳永剛;潘佳;成瀟逸 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D55/24 | 分類號： | F16D55/24;F16D65/16;B60T1/06;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司： | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 311203 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 集成 制動 行車 功能 制動器 | ||
1.一種集成駐車制動和行車制動功能的制動器，包括箱體以及安裝在箱體上的傳動軸(20)、蝶形彈簧(21)、行車制動活塞(22)、駐車制動活塞(23)、第一壓盤(24)、第二壓盤(25)、若干環(huán)形的外摩擦片(26)和若干環(huán)形的內(nèi)摩擦片(27)；若干環(huán)形的外摩擦片(26)和若干環(huán)形的內(nèi)摩擦片(27)彼此交替疊置，第一壓盤(24)和第二壓盤(25)分別位于若干環(huán)形的外摩擦片(26)和若干環(huán)形的內(nèi)摩擦片(27)的前后側(cè)，行車制動活塞(22)和駐車制動活塞(23)均具有制動位置和非制動位置并均可在制動位置和非制動位置之間往復(fù)移動；其特征在于，
所述箱體包括前端蓋(10)、殼體(11)和后端蓋(12)，所述前端蓋(10)通過若干緊固件固定安裝在殼體(11)前端并抵住第一壓盤(24)，所述后端蓋(12)通過若干緊固件固定安裝在殼體(11)后端，所述行車制動活塞(22)和駐車制動活塞(23)位于第二壓盤(25)和后端蓋(12)之間，所述蝶形彈簧(21)的前后兩端分別與駐車制動活塞(23)和后端蓋(12)相抵，所述殼體(11)的側(cè)壁上設(shè)有第一安裝孔(110)和第二安裝孔(111)，所述第一安裝孔(110)位于第二安裝孔(111)的后方，所述第一安裝孔(110)和第二安裝孔(111)上均安裝有壓力油輸送組件，所述壓力油輸送組件內(nèi)設(shè)有壓力油道，一壓力油道連通第一安裝孔(110)以形成駐車制動釋放壓力油道(28)，另一壓力油道連通第二安裝孔(111)以形成行車制動壓力油道(29)；
其中，當(dāng)駐車制動釋放壓力油道(28)和行車制動壓力油道(29)內(nèi)均無油壓時，所述駐車制動活塞(23)在蝶形彈簧(21)的作用下處于制動位置并壓緊第二壓盤(25)，所述行車制動活塞(22)處于非制動位置；
當(dāng)駐車制動釋放壓力油道(28)內(nèi)建立油壓且行車制動壓力油道(29)內(nèi)均無油壓時，所述駐車制動活塞(23)向后移動脫離第二壓盤(25)并處于非制動位置，所述行車制動活塞(22)處于非制動位置；
當(dāng)駐車制動釋放壓力油道(28)和行車制動壓力油道(29)內(nèi)均建立油壓時；所述行車制動活塞(22)向前移動處于制動位置并壓緊第二壓盤(25)，所述駐車制動活塞(23)處于非制動位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成駐車制動和行車制動功能的制動器，其特征在于，所述壓力油輸送組件包括空心螺栓(30)和輸送件(31)，所述空心螺栓(30)上設(shè)有呈十字交叉分布的徑向孔和第一軸向孔，所述輸送件(31)上設(shè)有第二軸向孔；所述徑向孔、第一軸向孔和第二軸向孔配合形成壓力油道；
所述第一安裝孔(110)為階梯孔，從外到內(nèi)依次包括第一孔、第二孔和第三孔，所述第一孔的直徑大于第三孔的直徑，所述第二孔為錐面孔并用于連接第一孔和第三孔，所述第一孔為螺紋孔，所述空心螺栓(30)與第一孔螺紋配合以將輸送件(31)固定；
所述第二安裝孔(111)為階梯孔，從外到內(nèi)依次包括第四孔、第五孔和第六孔，所述第四孔的直徑大于第六孔的直徑，所述第五孔為錐面孔并用于連接第四孔和第六孔，所述第四孔為螺紋孔，所述空心螺栓(30)與第四孔螺紋配合以將輸送件(31)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成駐車制動和行車制動功能的制動器，其特征在于，所述殼體(11)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一圈第一環(huán)形凸起(112)，所述第三孔的軸心線位于所述第一環(huán)形凸起(112)的后半段，所述第三孔的出油口位于所述第一環(huán)形凸起(112)的后端面，所述第六孔的軸心線位于所述第一環(huán)形凸起(112)的前半段，所述第六孔的出油口位于所述第一環(huán)形凸起(112)的前端面；這樣，當(dāng)駐車制動釋放壓力油道(28)建立油壓時，壓力油向后噴出以推動駐車制動活塞(23)向后移動；當(dāng)行車制動壓力油道(29)建立油壓時，壓力油向前噴出以推動行車制動活塞(22)向前移動。
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