[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)的電動汽車座椅支架結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011250502.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112297966A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勇杰;桂傳志
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山萊捷有色金屬有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/075;B60N2/16;B60S1/64
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的電動汽車座椅支架結(jié)構(gòu)，包括架體、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、清理結(jié)構(gòu)和緩沖結(jié)構(gòu)，每個所述架體兩端皆固定有固定塊。通過套桿和移動桿配合，方便對連接板的高度進行調(diào)節(jié)，從而方便對座椅的高度進行調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有的座椅支架無法進行高度調(diào)節(jié)的問題，提高了支架結(jié)構(gòu)的實用性，通過毛刷對滑塊兩側(cè)的架體內(nèi)部進行清理，避免架體內(nèi)部滑槽內(nèi)雜物影響滑塊的移動，且通過連接塊和固定桿配合，方便將毛刷取下進行清理，保證滑塊調(diào)節(jié)時移動的流暢度，通過緩沖板和第二彈簧配合，對固定塊進行緩沖保護，避免駕駛員在水平調(diào)節(jié)時用力多度，導(dǎo)致滑塊與固定塊之間產(chǎn)生撞擊，且通過橡膠墊減少滑塊與緩沖板之間的磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種支架結(jié)構(gòu)，具體是一種可調(diào)節(jié)的電動汽車座椅支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著人們對節(jié)能環(huán)保護的追求，越來越多的人選擇通過電動汽車出行，電動汽車座椅，一般都是具有前后調(diào)節(jié)的功能，但是連接桿的高度一般都是固定的，導(dǎo)致座椅的高度無法調(diào)節(jié)，無法適應(yīng)不同身高的駕駛員，降低了座椅之間結(jié)構(gòu)的實用性。

且座椅支架在調(diào)節(jié)時，由于支架長期位于車體內(nèi)部，無法及時進行清掃，導(dǎo)致滑槽內(nèi)部可能會落有雜物，滑槽在移動調(diào)節(jié)時，可能會發(fā)生卡塞，而現(xiàn)有的支架結(jié)構(gòu)內(nèi)部并未設(shè)置清理結(jié)構(gòu)，降低了支架結(jié)構(gòu)使用時的流暢度。

駕駛員在調(diào)節(jié)座椅前后位置時，需要推動座椅，但駕駛員在推動時，可能會用力過度，容易造成滑塊與滑槽兩端產(chǎn)生撞擊，容易造成支架損壞，降低了支架結(jié)構(gòu)的使用壽命。因此，針對上述問題提出一種可調(diào)節(jié)的電動汽車座椅支架結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

一種可調(diào)節(jié)的電動汽車座椅支架結(jié)構(gòu)，包括架體、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、清理結(jié)構(gòu)和緩沖結(jié)構(gòu)，每個所述架體兩端皆固定有固定塊，每個所述架體內(nèi)部皆滑動連接有滑塊；

所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括套桿，所述滑塊延伸至架體外側(cè)的頂端皆固定有套桿，且套桿內(nèi)部皆套設(shè)有移動桿，所述套桿內(nèi)部皆開設(shè)由于移動桿配合的放置槽，所述移動桿頂端皆固定有連接板，所述套桿皆設(shè)置有限位板，且限位板皆貫穿移動桿，所述移動桿內(nèi)部皆均等開設(shè)有與限位板配合的固定槽，所述限位板外側(cè)通過螺栓與套桿固定；

所述清理結(jié)構(gòu)包括毛刷，每個所述滑塊皆設(shè)置有支撐板，且支撐板前后端皆固定有毛刷，所述支撐板靠近套桿的一端皆固定有安裝塊，且安裝塊外外表面皆套設(shè)有連接塊，所述安裝塊內(nèi)部對稱設(shè)置有固定桿，且固定桿與安裝塊之間皆固定有第一彈簧；

所述緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖板，所述固定塊內(nèi)側(cè)皆套接有緩沖板，且緩沖板與固定塊之間皆對稱固定有第二彈簧，所述固定塊內(nèi)部皆對稱固定有限位塊，所述第一彈簧內(nèi)部皆開設(shè)有與限位塊配合的限位槽。

進一步地，所述套桿的寬度皆大于每兩個架體之間的寬度，所述套桿內(nèi)部皆開設(shè)有與限位板配合的卡槽。

進一步地，所述連接板頂端的四個拐角處皆開設(shè)有固定孔，每兩個所述固定孔之間的長度皆大于套桿的長度。

進一步地，所述限位板皆設(shè)置為橫向放置的“T”形，所述限位板的長度皆大于移動桿的長度。

進一步地，所述限位板和套桿內(nèi)部皆開設(shè)有與螺栓配合的螺紋槽，所述套桿外側(cè)的限位板前后端皆開設(shè)有弧形槽。

進一步地，所述支撐板皆設(shè)置為橫向放置的“工”形，所述毛刷的寬度大于支撐板到架體之間的寬度。

進一步地，所述毛刷的高度皆等于架體的高度，所述毛刷皆設(shè)置為梯形。

進一步地，所述安裝塊內(nèi)部皆開設(shè)有與固定桿配合的活動槽，且活動槽的寬度皆大于固定桿的寬度。

進一步地，所述連接塊內(nèi)部皆開設(shè)有與固定桿配合的通孔，所述固定桿外端皆設(shè)置為弧形。

進一步地，所述固定桿的寬度皆大于連接塊的壁厚寬度，所述固定桿皆設(shè)置為橫向放置的“T”形。