[發明專利]正三輪車搖擺機構及車架

在審

• 申請號: 202011250136.X
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112208694A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 段華;高輝;史貴富;高小文;謝安爔
• 申請（專利權）人: 天津愛瑪運動用品有限公司
• 主分類號: B62K5/06
• 分類號: B62K5/06;B62K25/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 郭金鑫

1.一種正三輪車搖擺機構，其特征在于，包括：平叉總成(100)、搖臂組件(200)和鎖止構件(300)；

所述平叉總成(100)被用于安裝在車架上，所述平叉總成(100)上設置有固定軸(110)，所述搖臂組件(200)與所述固定軸(110)軸承連接；

所述搖臂組件(200)上具有卡接部(210)，所述鎖止構件(300)配置為能夠與所述卡接部(210)連接，以限制所述搖臂組件(200)圍繞所述固定軸(110)轉動。

2.根據權利要求1所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述平叉總成(100)上設置有鎖止安裝板(120)；

所述鎖止構件(300)安裝于所述鎖止安裝板(120)上，所述鎖止構件(300)具有卡齒，所述卡齒能夠伸入到所述卡接部(210)中。

3.根據權利要求2所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述鎖止安裝板(120)上設置有鉸接件(130)；

所述鎖止構件(300)的一端與所述鉸接件(130)轉動連接，以使所述鎖止構件(300)能夠靠近或遠離所述卡接部(210)。

4.根據權利要求1所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述正三輪車搖擺機構還包括安裝吊耳(400)；

所述平叉總成(100)上設置有吊耳安裝板(140)，所述安裝吊耳(400)安裝在所述吊耳安裝板(140)上。

5.根據權利要求1所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述正三輪車搖擺機構還包括減震安裝構件(500)；

所述減震安裝構件(500)設置于所述固定軸(110)遠離所述平叉總成(100)的一端，所述固定軸(110)穿過所述減震安裝構件(500)，所述減震安裝構件(500)的內孔壁與所述固定軸(110)鍵連接。

6.根據權利要求5所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述正三輪車搖擺機構還包括安裝吊耳(400)；

所述安裝吊耳(400)設置于所述減震安裝構件(500)上。

7.根據權利要求5所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述正三輪車搖擺機構還包括鎖緊構件(600)；

所述鎖緊構件(600)與所述固定軸(110)遠離所述平叉總成(100)的一端連接，所述鎖緊構件(600)配置為能夠將所述減震安裝構件(500)固定在所述固定軸(110)上。

8.根據權利要求7所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述鎖緊構件(600)包括鎖緊螺母(610)和彈簧墊圈(620)；

所述鎖緊螺母(610)與所述固定軸(110)的端部連接，所述彈簧墊圈(620)的一端與所述鎖緊螺母(610)連接，所述彈簧墊圈(620)的另一端與所述減震安裝構件(500)的內壁連接。

9.根據權利要求1所述的正三輪車搖擺機構，其特征在于，

所述搖臂組件(200)設置有安裝孔，所述安裝孔被用于安裝軸承件(220)，所述安裝孔的孔壁與所述軸承件(220)之間設置有擋圈(230)。

10.一種車架，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的正三輪車搖擺機構。