[發明專利]一種汽車側氣簾卡扣及其工裝

在審

• 申請號: 202011249280.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112268043A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 施勝利;邵慶賢;胡執中
• 申請（專利權）人: 寧波晟利緊固件有限公司
• 主分類號: F16B5/06
• 分類號: F16B5/06;F16B21/07;F16G11/14;B60R21/21
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

1.一種汽車側氣簾卡扣，包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣適于固定連接立柱飾板，所述第二卡扣適于固定連接汽車鈑金；所述所述第一卡扣和所述第二卡扣之間設置有連接繩；其特征在于：

所述第一卡扣和所述第二卡扣均為金屬卡扣，所述第一卡扣包括第一連接部和第一繩夾，所述第二卡扣包括第二連接部和第二繩夾，所述第一連接部適于固定連接所述立柱飾板，所述第二連接部適于固定連接所述汽車鈑金；所述第一繩夾和所述第二繩夾均呈U型卡接結構，且所述第一繩夾和所述第二繩夾的開口相對設置；所述連接繩上還設置有第三繩夾，所述第三繩夾固定連接所述連接繩兩端，并將所述連接繩首尾相接構成環形結構；環形的所述連接繩適于分別從進入第一繩夾和所述第二繩夾的開口處進入所述第一繩夾和所述第二繩夾，并通過所述第一繩夾和所述第二繩夾的形變，分別將所述連接繩固定于所述第一繩夾內和所述第二繩夾內。

2.根據權利要求1所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第三繩夾為金屬環形結構，所述第三繩夾適于通過形變固定連接所述連接繩兩端。

3.根據權利要求2所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述連接繩兩端并排向內側彎折，所述第三繩夾位于環形所述連接繩的內側，所述連接繩上橫跨包覆有膠帶，且所述膠帶包覆所述第三繩夾。

4.根據權利要求1所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第一繩夾上一體成型有第一壓舌，所述第二繩夾上一體成型有第二壓舌，所述第一壓舌和所述第二壓舌適于分別向內形變并固定所述連接繩。

5.根據權利要求4所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第一壓舌端部設置有第一導向段，所述第二壓舌端部設置有第二導向段，所述第一導向段適于導向所述連接繩進入所述第一繩夾，所述第二導向段適于導向所述連接繩進入所述第二繩夾。

6.根據權利要求1所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第一連接部呈U型夾持結構，所述第一連接部適于夾持于所述立柱飾板上，且所述第一連接部上設置有第一螺紋管，所述第一螺紋管內適于螺紋連接第一螺栓，所述第一螺栓分別穿過所述第一連接部和所述立柱飾板，并限制所述第一連接部相對所述立柱飾板滑動，實現所述第一卡扣和所述立柱飾板的固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第二連接部呈A型彈片卡扣結構，所述第二連接部適于穿過并卡設于所述汽車鈑金上，且所述第二連接部上設置有第二螺紋管，所述第二螺紋管內適于螺紋連接第二螺栓，所述第二螺栓分別穿過所述第二連接部和所述汽車鈑金，并限制所述第二連接部向內形變，實現所述第二卡扣和所述汽車鈑金的固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車側氣簾卡扣，其特征在于：所述第二繩夾上還設置有限位片，所述限位片向上延伸并穿過所述汽車鈑金。