[發明專利]一種新能源汽車充電樁

在審

• 申請號: 202011248436.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112172581A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李明娟;葛春麗
• 申請（專利權）人: 李明娟
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51;B60L53/302;H02S20/30;H02S30/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車充電樁，包括支撐底板，支撐底板的上表面固定連接有充電樁柜體，充電樁柜體的側面設有降雨檢測機構，充電樁柜體的側面位于降雨檢測機構的上方設有通風口，充電樁柜體側面的內部與通風口相對應的位置設有防進水機構；充電樁柜體的正面設有充電防護槽，充電防護槽的內部設有充電連接頭，充電防護槽的側面鉸接有防護門，防護門上設有觀察窗，防護門上位于觀察窗的一側設有閉合鎖。該新能源汽車充電樁，通過降雨檢測機構、防進水機構和通風口的配合設置，在使用的過程中能夠根據外部的降雨情況開啟和閉合通風口，在保證正常的散熱效果的同時避免外部的雨水進入到充電樁柜體的內部導致內部元件受到損壞。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車充電樁。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。其中純電動汽車和混合動力汽車被公眾接受的程度最高。

為了保證以電能為驅動能源的汽車在行駛過程中的續航能力，需要設置充電樁來進行續航充電，通常充電樁均設置在市區內的室外場所，或者高速公路上的服務區內，在設置后需要經歷風吹日曬，缺乏有效的防護措施，并且為了保證充電樁在工作過程中的散熱效果，充電樁的外殼上需要開設散熱口進行散熱，在地勢較低得到地區大雨天氣下會導致雨水從通風口倒灌入充電樁內，會對充電樁造成損壞，而且充電樁設置在開闊場所，能夠收到充足的光照，但是現有的充電樁無法有效的對光照中的太陽能進行有效收集，無疑是一種資源的浪費。

綜上所述，現有的充電樁缺乏有效的防護裝置，在位于地勢較低位置時容易出現雨水倒灌對充電樁造成損壞，并且不能有效的對外界能源進收集，造成了資源上的浪費。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車充電樁，具備能夠收集太陽能等優點，解決了上述的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車充電樁，包括支撐底板，所述支撐底板的上表面固定連接有充電樁柜體，所述充電樁柜體的側面設有降雨檢測機構，所述充電樁柜體的側面位于降雨檢測機構的上方設有通風口，所述充電樁柜體側面的內部與通風口相對應的位置設有防進水機構；所述充電樁柜體的正面設有充電防護槽，所述充電防護槽的內部設有充電連接頭，所述充電防護槽的側面鉸接有防護門，所述防護門上設有觀察窗，所述防護門上位于觀察窗的一側設有閉合鎖；所述充電樁柜體的上表面固定連接有支撐架，所述支撐架的頂部固定連接有防護板，所述防護板的下表面固定連接有安裝支板，所述安裝支板上設有轉動機構，所述防護板的兩側抵接有光伏板。

優選的，所述支撐底板的上表面固定連接有補強支板，所述補強支板繞充電樁柜體的外表面均勻分布，且所述補強支板的直壁側面抵接在充電樁柜體的側面。

優選的，所述通風口對稱分布在充電樁柜體的兩側面，且所述通風口為傾斜設置。

優選的，所述防進水機構包括升降安裝槽，所述升降安裝槽內表面的底部固定連接有液壓支桿，所述液壓支桿的活動端固定連接有密封擋板。

優選的，所述密封擋板的兩側面粘接有密封墊，且所述密封擋板上設有與通風口相對應的開孔。

優選的，所述降雨檢測機構包括密封外殼，所述密封外殼的內部滑動連接有升降滑板，所述升降滑板上插接有雙向接電頭，所述密封外殼內表面的頂部設有上導電頭，所述密封外殼內表面的底部設有下導電頭，所述升降滑板的下表面固定連接有升降連桿，所述升降連桿的另一端固定連接有浮力瓶。