[發明專利]一種拖掛式房車車輪同步制動機構及其制動方法

有效

• 申請號: 202011247705.5
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112298128B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 潘永中
• 申請（專利權）人: 蘇州金輅房車有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拖掛式房車車輪同步制動機構，包括制動架(1)、同步機構(5)和防護機構(10)；其特征在于：所述制動架(1)的外側上方均設置有連接頭(2)，且連接頭(2)的內側壁設置有橡膠密封圈(3)，所述連接頭(2)的外側下方連接有連接管(4)，所述同步機構(5)安裝在制動架(1)的內側，所述連接頭(2)的外側頂端安裝有防脫機構(6)，所述制動架(1)的內側中部連接有輪盤(7)，且輪盤(7)的外側壁均開設有固定螺絲(8)，同時固定螺絲(8)與固定螺桿(9)相連接，所述防護機構(10)均安裝在制動架(1)的外側壁，且制動架(1)的外側后方安裝有調節機構(11)，所述調節機構(11)的內側安裝有鎖定機構(12)，且鎖定機構(12)的外側上方設置有安裝機構(13)。

2.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述同步機構(5)包括注油腔(501)、活塞塊(502)、安裝架(503)和剎車片(504)，所述同步機構(5)的內側設置有注油腔(501)，且注油腔(501)的內側設置有活塞塊(502)，同時活塞塊(502)與安裝架(503)相連接，所述安裝架(503)的外側前方安裝有剎車片(504)。

3.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述防脫機構(6)包括連接架(601)、伸縮桿(602)和緊固夾(603)，所述防脫機構(6)的外側壁均設置有連接架(601)，且連接架(601)的內側設置有伸縮桿(602)，同時伸縮桿(602)與緊固夾(603)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述防護機構(10)包括固定槽(1001)、連接塊(1002)和防護罩(1003)，所述防護機構(10)的上表面開設有固定槽(1001)，且固定槽(1001)的內側設置有連接塊(1002)，同時連接塊(1002)與防護罩(1003)相連接。

5.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述調節機構(11)包括轉動軸(1101)、安裝塊(1102)和固定架(1103)，所述調節機構(11)的外側前方設置有轉動軸(1101)，且轉動軸(1101)的外側前方連接有安裝塊(1102)，同時安裝塊(1102)與固定架(1103)相連接。

6.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述鎖定機構(12)包括轉盤(1201)、定位槽(1202)、定位桿(1203)、連接軸(1204)和套管(1205)，所述鎖定機構(12)的內側設置有轉盤(1201)，且轉盤(1201)的外側壁均開設有定位槽(1202)，同時定位槽(1202)與定位桿(1203)相連接，所述轉盤(1201)的內側壁連接有連接軸(1204)，所述套管(1205)安裝在固定架(1103)的外側前方。

7.根據權利要求1所述的一種拖掛式房車車輪同步制動機構，其特征在于：所述安裝機構(13)包括固定塊(1301)、固定孔(1302)和固定桿(1303)，所述安裝機構(13)的外側頂端設置有固定塊(1301)，且固定塊(1301)的外側壁均開設有固定孔(1302)，同時固定孔(1302)與固定桿(1303)相連接。

8.一種拖掛式房車車輪同步制動方法包括如下步驟：

S1：首先將制動架(1)移動至指定位置，再將同步機構(5)安裝在制動架(1)的內側，再將剎車片(504)與安裝架(503)進行卡接完成；

S2：將制動架(1)套入輪盤(7)的外側，再將相鄰的液壓管頭插入制動架(1)外側頂端的連接頭中；

S3：通過防脫機構(6)內側的伸縮桿(602)進行手動按壓，從而帶動伸縮桿(602)下方的緊固夾(603)對液壓管頭進行加固；

S4：將制動架(1)根據安裝需求，通過調節機構(11)外側前方的轉動軸(1101)、安裝塊(1102)和固定架(1103)，將安裝塊(1102)和固定架(1103)通過轉動軸(1101)進行旋轉左右位置調節；

S5：再將固定架(1103)內側的連接軸(1204)將固定塊(1301)進行旋轉上下位置調節，從而再將固定塊(1301)與相鄰裝置進行安裝固定；

S6：再將旋轉上下調節完成后的轉盤(1201)，將定位桿(1203)貫穿并延伸至固定架(1103)的內側，從而對轉盤(1201)進行鎖定；

S7：將固定塊(1301)與相鄰固定裝置進行卡合安裝，再將固定桿(1303)擰入固定孔(1302)的內側，并貫穿至固定塊(1301)的內側，對連接處進行加固；

S8：再通過連接外部的液壓裝置，將液壓油送入同步機構(5)內側的注油腔(501)中，再通過液壓油對活塞快(502)對安裝架(503)進行擠壓，從而對剎車片(504)進行調試；

S9：最后再將防護機構(10)外側上方的防護罩(1003)和連接塊(1002)與防護機構(10)內側壁的固定槽(1001)進行卡合固定。