[發明專利]帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置

在審

• 申請號: 202011247651.2
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112325732A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 陶喆;劉海珍;張日波;朱心放;范鵬;劉倩
• 申請（專利權）人: 上海拿森汽車電子有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，包括中空筒狀的外殼(1)，所述外殼(1)的底部開設有供待檢測件(2)進出的外殼開口(11)，側壁上開設有沿所述外殼(1)軸向延伸的測槽(12)；所述外殼(1)內部設置有導向滑塊(3)，所述導向滑塊(3)的側壁上設置有測孔(31)，所述導向滑塊(3)被配置為能沿所述外殼(1)的軸線移動但不能相對于所述外殼(1)轉動；所述外殼(1)的頂部設置有百分表(4)，所述百分表(4)的測量桿(41)伸入所述外殼(1)中；所述檢測裝置還包括桿狀的測銷(5)，所述測銷(5)能穿設在所述測槽(12)、所述測孔(31)和所述待檢測件(2)的調整叉中心孔(21)中，所述測量桿(41)的端頭抵接在所述測銷(5)上或連接在所述測銷(5)上。

2.根據權利要求1所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述導向滑塊(3)的外壁和所述外殼(1)的內壁兩者中的一者上設置有滑軌(6)，另一者上設置有與所述滑軌(6)相配合的滑槽(7)。

3.根據權利要求2所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述導向滑塊(3)的外壁上和所述外殼(1)的內壁上兩者中的一者上等間距地設置有四條滑軌(6)，另一者上等間距地設置有與所述滑軌(6)相配合的四條滑槽(7)。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述外殼(1)的側壁上等間距地開設有四條所述測槽(12)，所述導向滑塊(3)的側壁上等間距地設置有四個所述測孔(31)。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述測槽(12)為長條孔。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括底座(8)，所述底座(8)安裝在所述外殼(1)的底部，所述底座(8)上對應所述外殼開口(11)處設置有底座開口(81)和用于固定所述待檢測件(2)的底座固定孔(82)。

7.根據權利要求6所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，所述底座(8)上中心對稱地設置有多個所述底座固定孔(82)。

8.根據權利要求7所述的帶自動扶正功能的踏板模擬器調整叉孔位檢測裝置，其特征在于，多個所述底座固定孔(82)中至少有一個所述底座固定孔(82)與所述外殼(1)軸線之間的距離不等于其它所述底座固定孔(82)與所述外殼(1)軸線之間的距離。

9.一種踏板模擬器調整叉孔位檢測方法，其特征在于，先使用深度尺令百分表(4)的讀數歸零，再對待檢測件(2)進行測量，所述待檢測件(2)的設計尺寸與所述百分表(4)的讀數之和即為實際檢測結果。

10.根據權利要求9所述的踏板模擬器調整叉孔位檢測方法，其特征在于，所述檢測方法包括下述步驟：

步驟S1、將所述深度尺的讀數調為A，A＝所述待檢測件(2)的設計尺寸C-測銷(5)的半徑R；

步驟S2、將所述深度尺插入檢測裝置的外殼(1)中并通過測銷(5)推動導向滑塊(3)在所述外殼(1)中移動，直至所述深度尺完全插入所述外殼(1)中，將所述百分表(4)的讀數歸零；

步驟S3、抽出所述深度尺，將所述待檢測件(2)插入所述外殼(1)中，所述待檢測件(2)的所述調整叉中心孔(21)套設在所述測銷(5)上或卡在所述測銷(5)上；

步驟S4、讀取所述百分表(4)的讀數B，所述待檢測件(2)的實際孔位尺寸D＝所述待檢測件(2)的設計尺寸C+所述百分表(4)的讀數B。