[發(fā)明專利]一種交流充電樁控制系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112373343A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 余建東;雒曉亮;郭煉;史祥鈞;陳友華
• 申請（專利權）人: 上海循道新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

1.一種交流充電樁控制系統(tǒng)，其特征在于：包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片采用STM32F427VGT6，分別連接：

電源電路，用于向整個系統(tǒng)供電；

輸出短路檢測電路和溫度采樣電路，用于輸出短路保護和充電接口處的溫度檢測并傳輸至主控芯片；

通訊模塊，包括CAN通信、RS232通信、RS485通信、4G通信、藍牙通信的一種或多種，用于與后臺控制系統(tǒng)通信；

繼電器控制電路，采用ULN2003D1013TR驅動器，用于控制電源的接通和關閉；

粘連檢測電路，用于保護繼電器，檢測繼電器是處于正常的吸合狀態(tài)；

AC漏電保護電路，采用FM2147芯片，用于檢測是否有漏電信號產生；

DC漏電保護電路，采用BL1551芯片，用于檢測是否有漏電信號產生；

CP采樣電路，模擬車端的CC/CP功能，同時控制整個系統(tǒng)運行及模擬汽車充電過程；

人機交互模塊，包括用于指示充電狀態(tài)的及故障信息的LED指示燈電路、用于報警的蜂鳴器電路；

電能計量電路，采用HLW8032芯片，用于準確地為計量充電電壓及電流；

語音功能模塊，采用NV080C芯片和BL1551芯片實現(xiàn)語音播報；

接地檢測電路，用于接地保護；

預留接口電路，實現(xiàn)模塊化；

急停開關電路，用于緊急情況停機；

防雷電路，用于防雷保護；

上述各功能模塊電路可以靈活配置。

2.如權利要求1所述的一種交流充電樁，其特征在于：AC漏電保護電路采用FM2147芯片，所述FM2147芯片的IN1引腳分別連接電容C68的一端、電容C7的一端、電阻R3的一端，電阻R3的另一端分別連接電阻R5的一端、雙向并聯(lián)二級管D3的一端；所述FM2147芯片的IN2引腳分別連接電容C68的另一端、電容C7的另一端、電阻R6的一端，電阻R6的另一端分別連接電阻R5的另一端、雙向并聯(lián)二級管D3的另一端；所述FM2147芯片的VDD引腳分別連接+5V電源和電容C5的一端，電容C5的另一端接地；所述FM2147芯片的OA引腳連接電容C6的一端，DLY引腳連接電容C8的一端，電容C6和電容C8的另一端接地；FM2147芯片的OS引腳通過電阻R7分別連接電阻R11的一端、電容C64的一端和主控芯片的PB5引腳，電阻R11的另一端和電容C64的另一端接地，F(xiàn)M2147芯片的VSS引腳接地；

所述雙向并聯(lián)二級管D3的兩端分別與XH連接器J2的引腳1和引腳2連接，XH連接器J2的引腳3通過電阻R89與三極管Q5的集電極連接，三極管Q5的基極通過電阻R90與主控芯片的PB4引腳連接，三極管的發(fā)射極接地，XH連接器J2的引腳4連接+5V電源。