[發明專利]一種交流充電樁控制系統

在審

• 申請號: 202011247456.X
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112373343A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 余建東;雒曉亮;郭煉;史祥鈞;陳友華
• 申請（專利權）人: 上海循道新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

本發明提供了一種交流充電樁控制系統，其特征在于：包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片采用STM32F427VGT6，分別連接電源電路、輸出短路檢測電路和溫度采樣電路、通訊模塊、繼電器控制電路、粘連檢測電路、AC漏電保護電路、DC漏電保護電路、CP采樣電路、人機交互模塊、電能計量電路、語音功能模塊、接地檢測電路、預留接口電路、急停開關電路和防雷電路。本發明具備過壓保護、過流保護、欠壓保護、漏電保護、短路保護、防雷保護功能；具備充電擴充保護功能：MCU通過充電連接器連接接口處的溫度檢測電路試現接口處過溫保護。該保護功能是目前充電設備缺失的功能，也是急需的功能，市場現有產品經常暴露出缺失此功能后導致的安全隱患。

技術領域

本發明涉及一種交流充電樁控制系統。

背景技術

電動汽車智能交流充電樁是用于新能源電動汽車的電能補充設施。通過與汽車進行通信，監控，控制能夠可靠地為電動汽車充電。該樁至少具備充電預約功能，具備自適應各種車輛功能，具備檢測車輛狀態，具備充滿保護，具備過壓、欠壓、過流、過溫等保護功能，具備計量計費功能、具備多種身份識別功能，具備數據采集，遠程控制功能。

目前市面上的充電樁種類繁多，但是功能單一、保護措施單一，甚至沒有什么保護措施；在功能完善與控制成本之間存在矛盾；在機型的可靈活配置方面存在缺陷，不能一機更改多種配置；在過溫保護上基本空白。本次申請的充電樁都可以很好地解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的問題是：市面上的充電樁功能和保護措施單一的問題。

為了解決上述問題，本發明的技術方案是提供了一種交流充電樁控制系統，其特征在于：包括MCU主控芯片，所述MCU主控芯片采用STM32F427VGT6，分別連接：

電源電路，用于向整個系統供電；

輸出短路檢測電路和溫度采樣電路，用于輸出短路保護和充電接口處的溫度檢測并傳輸至主控芯片；

通訊模塊，包括CAN通信、RS232通信、RS485通信、4G通信、藍牙通信的一種或多種，用于與后臺控制系統通信；

繼電器控制電路，采用ULN2003D1013TR驅動器，用于控制電源的接通和關閉；

粘連檢測電路，用于保護繼電器，檢測繼電器是處于正常的吸合狀態；

AC漏電保護電路，采用FM2147芯片，用于檢測是否有漏電信號產生；

DC漏電保護電路，采用BL1551芯片，用于檢測是否有漏電信號產生；

CP采樣電路，模擬車端的CC/CP功能，同時控制整個系統運行及模擬汽車充電過程；

人機交互模塊，包括用于指示充電狀態的及故障信息的LED指示燈電路、用于報警的蜂鳴器電路；

電能計量電路，采用HLW8032芯片，用于準確地為計量充電電壓及電流；

語音功能模塊，采用NV080C芯片和BL1551芯片實現語音播報；

接地檢測電路，用于接地保護；

預留接口電路，實現模塊化；

急停開關電路，用于緊急情況停機；

防雷電路，用于防雷保護；

上述各功能模塊電路可以靈活配置。