[發明專利]一種制動踏板信號的感知方法及相關裝置

在審

• 申請號: 202011247119.0
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112428975A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 張少偉;馬宏;段桂江
• 申請（專利權）人: 易顯智能科技有限責任公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T7/04;B60T7/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

本申請實施例公開了一種制動踏板信號的感知方法及相關裝置，用于感知制動踏板產生的連續變化量值，使得終端可以進行精準的控制。本申請實施例方法包括：獲取信號生成指令；根據所述信號生成指令使用制動踏板位置采集器獲取所述目標車輛的所述制動踏板的位置輸出模擬量；將使用所述制動踏板位置采集器獲取到的所述目標車輛的所述制動踏板的所述位置輸出模擬量進行模擬量轉換，以生成制動踏板運動程度信息；將所述制動踏板運動程度信息進行數據傳輸，以使得將所述制動踏板運動程度信息傳輸至數據庫中；通過人工智能模型對所述數據庫中的所述制動踏板運動程度信息進行多維度的學習分析，以生成所述目標車輛的制動踏板長期狀態信息。

技術領域

本申請實施例涉及信號檢測領域，尤其涉及一種制動踏板信號的感知方法及相關裝置。

背景技術

車輛的出現和道路交通設施的完善給人們日常出行帶來了極大的方便，但隨著車輛人均保有量越來越大，交通事故的數量及事故所造成的損失危害也越來越多，車輛及駕駛人員的安全也越來越受到人們重視。

對于目前機動車輛來說，制動踏板對于車輛安全起到了重要作用，制動器踏板信號對外輸出主要是從OBD數據總線，且輸出數據值只有0和100這兩種狀態，我們能感知的也就是只有腳踏板踩到底和完全松開時這兩種狀態，不能感知制動踏板踩下去和松開制動踏板復位這個過程中的連續變化量值，使得終端無法可以進行精準的控制。

發明內容

本申請實施例公開了一種制動踏板信號的感知方法及相關裝置，用于感知制動踏板產生的連續變化量值，使得終端可以進行精準的控制。

本申請實施例第一方面提供了一種制動踏板信號的感知方法，包括：

獲取信號生成指令，所述信號生成指令表示目標車輛上的制動踏板產生了運動信號；

根據所述信號生成指令使用制動踏板位置采集器獲取所述目標車輛的所述制動踏板的位置輸出模擬量；

將使用所述制動踏板位置采集器獲取到的所述目標車輛的所述制動踏板的所述位置輸出模擬量進行模擬量轉換，以生成制動踏板運動程度信息，所述制動踏板運動程度信息表示制動踏板的松緊程度；

將所述制動踏板運動程度信息進行數據傳輸，以使得將所述制動踏板運動程度信息傳輸至數據庫中，所述數據庫用于存儲車輛運行時的制動踏板數據；

通過人工智能模型對所述數據庫中的所述制動踏板運動程度信息進行多維度的學習分析，以生成所述目標車輛的制動踏板長期狀態信息。

可選地，在所述通過人工智能模型對所述數據庫中的所述制動踏板運動程度信息進行多維度的學習分析，以生成所述目標車輛的制動踏板狀態信息之后，所述感知方法還包括：

根據所述制動踏板長期狀態信息生成并輸出所述目標車輛的制動踏板狀態提示。

可選地，所述根據所述制動踏板長期狀態信息生成并輸出所述目標車輛的制動踏板狀態提示，包括：

根據所述制動踏板長期狀態信息生成所述目標車輛的駕駛狀態提示；

向已授權的的駕駛周邊相關平臺發送所述標車輛的駕駛狀態提示，所述已授權的的駕駛周邊相關平臺包含駕駛員平臺、交通平臺與駕駛培訓平臺。

可選地，所述位置輸出模擬量包含位置輸出壓力模擬量、位置輸出紅外模擬量和位置輸出電壓模擬量。

可選地，所述將所述制動踏板運動程度信息進行數據傳輸，包括：

使用通訊接口將所述制動踏板運動程度信息進行數據傳輸，所述通訊接口包含RS232、RS485、CAN、藍牙或者WIFI。

本申請實施例第二方面提供了一種制動踏板信號的感知裝置，包括：