[發(fā)明專利]一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011246603.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112408284A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄺健;張永華;馮萬喜;付景麗;黃偉杰;李小文;楊鑫;李曉平
• 申請（專利權(quán)）人: 中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：包括發(fā)射光柵傳感器(7)、接收光柵傳感器(8)、觸邊傳感器Ⅰ(A1)、傳感器Ⅱ(B2)、傳感器Ⅲ(C3)、控制箱(12)、升降平臺護(hù)欄(9)、聲光報警裝置(10)；所述兩個觸邊傳感器Ⅰ(A1)、兩個觸邊傳感器Ⅱ(B2)、兩個觸邊傳感器Ⅲ(C3)兩兩對稱安裝在升降平臺護(hù)欄(9)易于與飛機(jī)機(jī)體或裝配物碰撞的位置，光柵傳感器(7)、接收光柵傳感器(8)安裝在升降平臺操作人員的視覺盲區(qū)，報警復(fù)位裝置和傳感器啟用裝置(13)、控制器聲光報警裝置(10)安裝于即能在平臺上操控可見，也能在平臺下操控可見的位置。

2.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：觸邊傳感器Ⅰ(A1)、觸邊傳感器Ⅱ(B2)、觸邊傳感器Ⅲ(C3)與接觸物體是軟接觸。

3.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：觸邊傳感器Ⅰ(A1)、觸邊傳感器Ⅱ(B2)、觸邊傳感器Ⅲ(C3)與接觸物體具有超行程保護(hù)距離為6.48mm。

4.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：發(fā)射光柵傳感器(7)、接收光柵傳感器(8)安裝在升降平臺地面控制手柄(11)的反向端護(hù)欄兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：報警復(fù)位裝置可以復(fù)位碰撞故障，使升降平臺反方向運動，以解除碰撞，繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：聲光報警裝置(10)固定在地面控制手柄(11)一側(cè)的平臺地面上，用于當(dāng)碰撞/遮擋發(fā)生時對升降平臺附近人員進(jìn)行聲光報警，提示其遠(yuǎn)離該區(qū)域，并在報警信號解除后平臺可以繼續(xù)運動。

7.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：手操箱(13)內(nèi)安裝報警復(fù)位裝置按鈕、傳感器啟用裝置安鈕、電源開關(guān)、急停開關(guān)，并設(shè)置在移動平臺上側(cè)位置。

8.如權(quán)利要求1所述的一種移動式飛機(jī)裝配升降平臺的防撞裝置，其特征在于：控制箱(12)安裝于地面控制手柄(11)一側(cè)右邊的平臺地面下部，內(nèi)部設(shè)置PLC及控制電路。