[發明專利]一種車輛管理方法及裝置

有效

• 申請號: 202011246569.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112365739B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 丁華;黃永吉;胡東福
• 申請（專利權）人: 艾仕得云科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L51/046;H04L67/12;G06Q20/32
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 曾敬

本發明公開了一種車輛管理方法及裝置，包括以下步驟：獲取二維碼信息；根據所述的二維碼信息匹配相應的車主、車輛、車位信息。本發明的車輛管理方法及裝置，通過對車輛、車主信息、車位信息的整合，通過對泊車文明程度評估，為車主、停車場及車位主提供更多的信息流，整合、引導并鼓勵開放車位資源，合理化利用車位資源，加強車主間的交互，提供車位搜索服務，減少挪車等待時間。

技術領域

本發明涉及車輛管理技術領域，尤其涉及一種車輛管理方法及裝置。

背景技術

隨著私家汽車的普及，人口密集的商業區車位資源極其有限，車位難尋已成為普遍現象。一般情況下車主會通過停車場空余車位信息，目視查找可用車位，但效率低下，如果短時間難以找到車位，則有可能亂停亂放，給其它車主造成困擾；挪車是停車場車位管理的第二個問題，若車主沒有預留個人信息，即使通過物業也很難快速聯系車主解決問題，費時費力；

居民小區在工作時段停車率相對較低，但因亂停亂放可能導致的挪車問題，部分小區會選擇不對外開放，從而導致資源浪費。

現有地圖導航軟件只能顯示停車場位置，停車場收費系統只能反饋剩余車位數量，信息流中均缺乏車位方位信息、可用時段、公用或專用等信息。

停車場運營方及車位主對停車用戶的泊車文明程度沒有辦法預估，處理挪車問題只能通過車主預留的手機號聯系，難以規范車主行為及配合挪車的時間效率；部分車主不預留聯系方式時，處理難度會更大。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種車輛管理方法及裝置，通過對車輛、車主信息、車位信息的整合，通過對泊車文明程度評估，為停車場及車位主提供更多的信息流，引導并鼓勵該群體開放車位資源，合理化利用車位資源，加強車主間的交互，提供車位搜索服務，減少挪車等待時間，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供一種車輛管理方法，包括以下步驟：

包括以下步驟：

獲取車輛二維碼信息；

根據所述的車輛二維碼信息匹配相應的車主、車輛、車位信息。

作為一種優選方案，還包括：當采用移動終端掃描該車輛二維碼時，會自動生成一虛擬賬號，當需要聯系車主時，可通過虛擬賬號或者通過云平臺的即時通訊功能聯系車主。

作為一種優選方案，還包括：當采用移動終端掃描該車輛二維碼時，移動終端會自動登錄至云平臺，云平臺實時獲取車主的基本信息，而當一用戶查看另一車主的信息時，云平臺會自動將一用戶的虛擬信息發送至車主，提示車主有人查看自己的信息。

作為一種優選方案，還包括：若車主同意另一用戶查看自己的信息，則用戶可登錄云平臺查詢該車主的信息；

若車主不同意用戶查看自己的信息，則另一用戶可通過虛擬電話或者云平臺的即時通訊功能與車主通訊。

作為一種優選方案，還包括：所述云平臺實時獲取車主的基本信息，并對所述基本信息進行標記和篩選，若獲取車主的基本信息符合要求時，則可登錄至云平臺，若獲取車主的基本信息不符合要求時，則不可登錄至云平臺。

作為一種優選方案，還包括：所述云平臺實時獲取車位的信息，以實現所述移動終端可通過所述云平臺獲取車位的信息。

作為一種優選方案，還包括：

對車主的信用的評估，通過評估后有一信用分值范圍，當車主的信用分值處于該范圍之內時，車主即可查詢到所有的車位，并且可進入停車，若車主的信用分值低于該范圍時，則無法檢索到該車位信息。

作為一種優選方案，還包括：