[發(fā)明專利]一種新能源汽車輪轂鉆孔設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011246352.7 | 申請日： | 2020-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN112453479A | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊東梅;夏曉霞 | 申請（專利權）人： | 楊東梅 |
| 主分類號： | B23B41/00 | 分類號： | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 463000 河南省駐馬店*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 輪轂 鉆孔 設備 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪轂鉆孔設備，包括底板，所述底板的上表面固定連接有支撐柱，所述支持柱的上表面固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的一端固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一端固定連接有移動板，所述移動板的內(nèi)部固定連接有鉆孔機構，所述第一支撐板的內(nèi)部開設有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)部螺紋連接有第一螺桿。該新能源汽車輪轂鉆孔設備，通過絲桿、第二滑塊、第一錐齒輪、轉(zhuǎn)動電機、第二錐齒輪和調(diào)節(jié)開關的配合設置，在使用的過程中可以調(diào)節(jié)鉆頭座的位置，從而起到了調(diào)節(jié)鉆頭間距的作用，達到了適應不同車型輪轂的目的。
技術領域
本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車輪轂鉆孔設備。
背景技術
輪轂，車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。
現(xiàn)有的輪轂鉆孔設備的鉆頭位置一般都是固定的，沒有辦法調(diào)節(jié)間距，不能適應不同大小的輪轂，同時，現(xiàn)有的輪轂鉆孔設備上料大部分都是人為的將輪轂挨個的放到傳送帶上，自動化程度低，現(xiàn)有的新能源汽車輪轂鉆孔設備存在適應性差、自動化程度低等問題
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術問題
針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車輪轂鉆孔設備，具備可調(diào)節(jié)鉆頭間距、自動化程度高等優(yōu)點，解決了適應性差、自動化程度低的問題。
(二)技術方案
為實現(xiàn)上述具備可調(diào)節(jié)鉆頭間距、自動化程度高等優(yōu)點的目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種新能源汽車輪轂鉆孔設備，包括底板，所述底板的上表面固定連接有支撐柱，所述支持柱的上表面固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的一端固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一端固定連接有移動板，所述移動板的內(nèi)部固定連接有鉆孔機構，所述第一支撐板的內(nèi)部開設有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)部螺紋連接有第一螺桿，所述第一螺桿的外表面螺紋連接有第一支撐塊，所述第一支撐塊的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐塊之間轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面套接有第一傳送帶，所述第一傳送帶的外表面固定連接有第一卡塊。
優(yōu)選的，所述底板的上表面固定連接有第一支架，所述第一支架的上端轉(zhuǎn)動連接有第一滾輪，所述第一滾輪的外表面套接有第二傳送帶，所述第一滾輪通過第二傳送帶傳動連接有第二滾輪，所述第二滾輪的兩端轉(zhuǎn)動連接在第一支架的內(nèi)部，所述第二傳送帶的外表面固定連接有第二卡塊。
優(yōu)選的，所述底板的上表面固定連接有第二支架，所述第二支架的上端套接有第一電機，所述第一電機輸出軸的外表面固定連接有第三滾輪，所述第三滾輪的外表面套接有皮帶，所述第三滾輪通過皮帶傳動連接有第四滾輪，所述第四滾輪的內(nèi)部插接有第一滾輪。
優(yōu)選的，所述第一支撐板的外表面固定連接有第一防護盒，所述第一防護盒的內(nèi)底壁固定連接有第三支架，所述第三支架的上端固定連接有第二電機，所述第二電機輸出軸的外表面固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外表面嚙合有螺環(huán)。
優(yōu)選的，所述螺環(huán)的兩端轉(zhuǎn)動連接有支撐塊，所述支撐塊的一端固定連接在第一防護盒上，所述螺桿的內(nèi)部螺紋連接有第二螺桿，所述第二螺桿的一端固定連接有卡殼，所述卡殼的兩端固定連接有壓力感應器。
優(yōu)選的，所述螺桿滑動連接在第一防護盒的內(nèi)部，所述第一防護盒的內(nèi)部滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端固定連接在卡殼上，所述卡殼的數(shù)量為兩個，相互對稱。
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