[發(fā)明專利]一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011246352.7 | 申請日： | 2020-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN112453479A | 公開（公告）日： | 2021-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊東梅;夏曉霞 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊東梅 |
| 主分類號： | B23B41/00 | 分類號： | B23B41/00;B23B47/20;B23Q3/06;B23Q7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 463000 河南省駐馬店*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 汽車 輪轂 鉆孔 設(shè)備 | ||
1.一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有支撐柱(2)，所述支持柱的上表面固定連接有第一支撐板(3)，所述第一支撐板(3)的上表面固定連接有支撐架(4)，所述支撐架(4)的內(nèi)部固定連接有電動推桿(5)，所述電動推桿(5)的一端固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一端固定連接有移動板(6)，所述移動板(6)的內(nèi)部固定連接有鉆孔機構(gòu)(7)，所述第一支撐板(3)的內(nèi)部開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)部螺紋連接有第一螺桿(8)，所述第一螺桿(8)的外表面螺紋連接有第一支撐塊(9)，所述第一支撐塊(9)的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐塊之間轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面套接有第一傳送帶(10)，所述第一傳送帶(10)的外表面固定連接有第一卡塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有第一支架(12)，所述第一支架(12)的上端轉(zhuǎn)動連接有第一滾輪(13)，所述第一滾輪(13)的外表面套接有第二傳送帶(14)，所述第一滾輪(13)通過第二傳送帶(14)傳動連接有第二滾輪(15)，所述第二滾輪(15)的兩端轉(zhuǎn)動連接在第一支架(12)的內(nèi)部，所述第二傳送帶(14)的外表面固定連接有第二卡塊(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定連接有第二支架，所述第二支架的上端套接有第一電機(17)，所述第一電機(17)輸出軸的外表面固定連接有第三滾輪(18)，所述第三滾輪(18)的外表面套接有皮帶(19)，所述第三滾輪(18)通過皮帶(19)傳動連接有第四滾輪(20)，所述第四滾輪(20)的內(nèi)部插接有第一滾輪(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述第一支撐板(3)的外表面固定連接有第一防護盒(21)，所述第一防護盒(21)的內(nèi)底壁固定連接有第三支架，所述第三支架的上端固定連接有第二電機(22)，所述第二電機(22)輸出軸的外表面固定連接有第一齒輪(23)，所述第一齒輪(23)的外表面嚙合有螺環(huán)(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述螺環(huán)(24)的兩端轉(zhuǎn)動連接有支撐塊，所述支撐塊的一端固定連接在第一防護盒上，所述螺桿的內(nèi)部螺紋連接有第二螺桿(25)，所述第二螺桿(25)的一端固定連接有卡殼(27)，所述卡殼(27)的兩端固定連接有壓力感應器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述螺桿滑動連接在第一防護盒的內(nèi)部，所述第一防護盒的內(nèi)部滑動連接有滑桿(28)，所述滑桿(28)的一端固定連接在卡殼(27)上，所述卡殼(27)的數(shù)量為兩個，相互對稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述鉆孔機構(gòu)(7)包括安裝板(701)，所述安裝板(701)的下表面固定連接有連接塊(702)，所述連接塊(702)的一端轉(zhuǎn)動連接有絲桿(703)，所述絲桿(703)的一端固定連接有第一錐齒輪(704)，所述絲桿(703)的外表面套接有第二滑塊(705)，所述第二滑塊(705)的一側(cè)固定連接有鉆頭座(706)，所述鉆頭座(706)的上方固定連接有鉆孔電機(707)，所述鉆孔電機(707)的輸出后固定連接有鉆頭(708)，所述安裝板(701)的上表面固定連接有轉(zhuǎn)動電機(709)，所述轉(zhuǎn)動電機(709)的輸出軸固定連接有第二錐齒輪(710)，所述第二錐齒輪(710)與第一錐齒輪(704)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述支撐架(4)的下端固定連接有固定板，所述固定板的外表面固定連接有紅外感應器(29)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述第一支撐板(3)的內(nèi)部開設(shè)有第二通孔，所述第二傳送帶(14)位于第二通孔的內(nèi)部，所述第二支撐板的一端固定連接有落料板(30)，所述第一傳送帶(10)的數(shù)量為兩個，相互對稱。
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