[發(fā)明專利]一種可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011246022.8 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN112324738B | 公開(公告)日: | 2023-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州市江都永恒氣動液壓有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20;F16F15/067 |
| 代理公司: | 蘇州翔遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 劉計成 |
| 地址: | 225200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 有效 防止 疲勞 斷裂 液壓油 | ||
本發(fā)明公開了一種可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸,包括左端蓋、液壓油缸本體和右端蓋,所述左端蓋的內(nèi)側(cè)中部固定安裝有液壓油缸本體,且液壓油缸本體的右端固定安裝在右端蓋的左側(cè),所述活動柱的右端安裝在右端蓋上,且活動柱和移動桿之間通過內(nèi)置彈簧相互連接,所述銜接蓋的右端安裝有調(diào)節(jié)弧形板,所述調(diào)節(jié)弧形板的內(nèi)側(cè)固定安裝有側(cè)向桿,所述卡接柱的外端固定安裝在銜接蓋的內(nèi)側(cè),且卡接柱和滾輪桿之間通過復(fù)位彈簧相互連接。該可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸,能夠起到良好的減震防護作用,降低因自身的載荷力過大而發(fā)生疲勞斷裂的可能性,同時能夠起到一定的防塵保護作用,防止灰塵進入到自身的內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓油缸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,機械行業(yè)也在不斷的進步,液壓油缸作為機械行業(yè)中常用的元件,常見的結(jié)構(gòu)形式能夠分為活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式等幾大類,液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,通過液壓油缸能夠有效的將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
然而現(xiàn)有的液壓油缸存在以下問題:
1.現(xiàn)有的液壓油缸在使用時本身不便于起到良好的減震防護作用,從而導(dǎo)致當(dāng)液壓油缸的活塞桿在進行往復(fù)運動時,經(jīng)常會因為自身的載荷力過大而發(fā)生疲勞斷裂的問題;
2.現(xiàn)有的液壓油缸在工作的過程中本身不便于起到一定的防塵保護作用,當(dāng)液壓油缸在經(jīng)過長時間的使用后容易導(dǎo)致灰塵進入到內(nèi)部,從而降低了液壓油缸自身的實用性。
針對上述問題,在原有的液壓油缸基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的液壓油缸在使用時本身不便于起到良好的減震防護作用,從而導(dǎo)致當(dāng)液壓油缸的活塞桿在進行往復(fù)運動時,經(jīng)常會因為自身的載荷力過大而發(fā)生疲勞斷裂的問題,在工作的過程中本身不便于起到一定的防塵保護作用,當(dāng)液壓油缸在經(jīng)過長時間的使用后容易導(dǎo)致灰塵進入到內(nèi)部,從而降低了液壓油缸自身的實用性的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可有效防止疲勞斷裂的液壓油缸,包括左端蓋、液壓油缸本體和右端蓋,所述左端蓋的內(nèi)側(cè)中部固定安裝有液壓油缸本體,且液壓油缸本體的右端固定安裝在右端蓋的左側(cè),所述液壓油缸本體的邊側(cè)安裝有移動桿,且移動桿的右端安裝在活動柱的內(nèi)部,所述活動柱的右端安裝在右端蓋上,且活動柱和移動桿之間通過內(nèi)置彈簧相互連接,所述左端蓋的右端邊側(cè)固定安裝有定位塊,且定位塊的外側(cè)安裝有銜接蓋,所述銜接蓋的右端安裝有調(diào)節(jié)弧形板,且調(diào)節(jié)弧形板和銜接蓋的外側(cè)之間通過鎖定螺栓相互連接,所述調(diào)節(jié)弧形板的內(nèi)側(cè)固定安裝有側(cè)向桿,且側(cè)向桿的左端固定安裝有端部安裝塊,所述端部安裝塊的外側(cè)安裝有滾輪桿,且滾輪桿的外端安裝在卡接柱的內(nèi)部,所述卡接柱的外端固定安裝在銜接蓋的內(nèi)側(cè),且卡接柱和滾輪桿之間通過復(fù)位彈簧相互連接。
優(yōu)選的,所述右端蓋和液壓油缸本體之間安裝有移動桿和活動柱,且右端蓋和液壓油缸本體分別與活動柱和移動桿的端部之間為鉸接式連接。
優(yōu)選的,所述活動柱的內(nèi)壁和移動桿的外壁之間相互貼合,且移動桿和活動柱之間構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述定位塊在左端蓋和右端蓋的內(nèi)側(cè)均勻分布,且定位塊的外壁分別與銜接蓋和調(diào)節(jié)弧形板之間相互貼合,并且銜接蓋和調(diào)節(jié)弧形板均關(guān)于左端蓋的橫向中軸線對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)弧形板和銜接蓋之間為滑動連接,且調(diào)節(jié)弧形板的內(nèi)側(cè)和側(cè)向桿的端部之間為一體化結(jié)構(gòu),并且側(cè)向桿的端部和端部安裝塊之間為焊接一體化結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述端部安裝塊的外側(cè)和滾輪桿的內(nèi)端之間相互貼合,且滾輪桿的外端外壁和卡接柱的內(nèi)壁之間相互貼合,并且滾輪桿和卡接柱之間構(gòu)成滑動連接結(jié)構(gòu)。
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