[發明專利]一種房車車身固化工藝及其固化設備

在審

• 申請號: 202011245553.5
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112355303A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 潘永中
• 申請（專利權）人: 蘇州金輅房車有限公司
• 主分類號: B22D47/00
• 分類號: B22D47/00;B22D30/00;B22D29/04;B22D45/00;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種房車車身固化工藝及其固化設備，包括底座(1)、冷卻機構(3)、熔煉機構(4)、傳輸烘干機構(5)、切割機構(12)和除塵機構(13)；其特征在于：所述底座(1)的頂端設置有成型機構(2)，所述冷卻機構(3)設置在成型機構(2)的內側，所述熔煉機構(4)設置在成型機構(2)的頂端，所述傳輸烘干機構(5)設置在成型機構(2)的外側，且傳輸烘干機構(5)外側均設置有支撐架(6)，所述支撐架(6)內側壁均開設有第一滑槽(7)，且第一滑槽(7)內側均設置有第一滑塊(8)，同時第一滑塊(8)與橫梁(9)配合安裝，所述橫梁(9)內側壁開設有第二滑槽(10)，且第二滑槽(10)內側設置有第二滑塊(11)，所述切割機構(12)設置在橫梁(9)的外側，所述除塵機構(13)設置在支撐架(6)的內側。

2.根據權利要求1所述的一種房車車身固化工藝包括如下步驟：

(1)鋼材原材料運輸，首先我們將需要的鋼材原材料放置在運輸箱中，通過運輸車將運輸箱中的原材料運輸到生產車間內，然后將裝有原材料的運輸箱從運輸車上運下后放置在底座(1)旁；

(2)鋼材原材料熔煉上料，首先我們將需要進行熔煉的鋼材原材料通過熔煉機構(4)中的熔煉筒(401)頂端的進料口投放到熔煉筒(401)中，然后打開第一驅動電機(407)的開關以啟動整個熔煉機構(4)，通過支撐柱(404)表面設置的控制器(405)對熔煉筒(401)內側設置的熱熔板(402)的溫度進行控制調節，然后等待熱熔板(402)的溫度升溫，將熔煉筒(401)內的鋼材原材料進行熔化變成鐵水；

(3)鋼材原材料鐵水輸送成型，首先將熔煉機構(4)中的第一驅動電機(407)的開關關閉，等待熔煉筒(401)內部溫度下降，然后將鋼材原材料熔化的鐵水通過成型機構(2)中的送料管(205)進行輸送，通過送料管(205)末端的出料管(206)輸送到成型模具(201)中的成型槽(202)中進行成型。

3.根據權利要求1所述的一種房車車身固化工藝包括如下步驟：

(1)鋼材原材料鐵水成型冷卻，首先將熔煉筒(401)內的鋼材原材料鐵水輸送完成后，打開冷卻機構(3)的開關以啟動整個冷卻機構(3)運作，通過冷卻機構(3)中的散熱風扇(302)對成型槽(202)內的鋼材原材料鐵水進行冷卻，使鋼材原材料鐵水定型冷卻，當鋼材原材料鐵水冷卻成鐵板并且表面溫度不是很高時，將成型的鐵板取出；

(2)成型鐵板運輸，首先將成型冷卻后的鐵板從成型模具(201)內側壁開設的成型槽(202)內取出，因為成型冷卻后的鐵板很重，很難人工運輸，將成型冷卻后的鐵板放置在傳輸烘干機構(5)中的傳送帶(502)上，然后打開傳送帶(502)的啟動開關以啟動整個傳輸烘干機構(5)，驅使傳送帶(502)進行工作；

(3)成型鐵板烘干加固，首先將成型鐵板放置在傳送帶(502)上進行傳輸的時候，打開傳送帶(502)頂端的烘干器(503)的開關以啟動烘干器(503)進行工作，等待烘干器(503)中的多組加熱板(504)的溫度達到設定值時，成型鐵板在傳輸的同時通過傳送帶(502)頂端的加熱板(504)進行烘干，可以加固成型鐵板的結構。