[發明專利]一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車

有效

• 申請號: 202011245333.2
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112339896B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 王悅
• 申請（專利權）人: 王悅
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62L1/00
• 代理公司: 深圳華企匯專利代理有限公司 44735
• 代理人: 崔亞軍

1.一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：包括滑板板體(1)、轉向輪(2)、曲軸(3)、后輪(4)、限速座(5)、限速氣缸(6)、減速調節部(7)和手扶桿(8)，所述滑板板體(1)前端設置有轉向輪(2)，所述滑板板體(1)前端上部固設有手扶桿(8)，所述滑板板體(1)后端下部設置有曲軸(3)，所述曲軸(3)中部固定設置有后輪(4)，所述滑板板體(1)中部下側設置有限速座(5)，所述限速氣缸(6)一端通過銷軸鉸接在限速座(5)上，另一端設置在曲軸(3)上，所述滑板板體(1)上部設置有減速調節部(7)，所述限速氣缸(6)上設置有氣通量調節接頭(65)，所述減速調節部(7)通過導氣管與氣通量調節接頭(65)連通。

2.如權利要求1所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述轉向輪(2)包括轉向輪架(21)和轉向輪體(22)，所述轉向輪架(21)通過豎向的轉軸設置在滑板板體(1)下部，所述轉向輪架(21)兩側分別設置有轉向輪體(22)。

3.如權利要求1所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述限速座(5)包括限速豎軸(51)和限速鉸接座(52)，所述限速豎軸(51)豎向一端插在滑板板體(1)上，另一端插在限速鉸接座(52)上。

4.如權利要求1所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述限速氣缸(6)包括氣缸套(61)、固定連接軸(62)、氣缸活塞桿(63)和固定連接套(64)，所述氣缸活塞桿(63)一端插在氣缸套(61)內，另一端設置有固定連接套(64)，所述氣缸套(61)端部設置有固定連接軸(62)，所述氣缸套(61)側部設置有與氣缸套(61)內空腔連通的氣通量調節接頭(65)。

5.如權利要求4所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述氣通量調節接頭(65)包括進出氣口(651)、密封管(652)和氣通量調節管(653)，所述進出氣口(651)固設在氣缸套(61)上，所述氣通量調節管(653)插在進出氣口(651)上，所述進出氣口(651)與氣通量調節管(653)之間設置有密封管(652)。

6.如權利要求5所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述氣通量調節管(653)插入密封管(652)的一端封閉，所述氣通量調節管(653)插入密封管(652)的一端排列設置有氣通量調節孔(6531)。

7.如權利要求1所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述減速調節部(7)包括減速調節座(71)、減速旋轉輥(72)和旋轉腳踏板(73)，所述減速調節座(71)通過螺釘固定在滑板板體(1)上，所述減速旋轉輥(72)一端插在減速調節座(71)上，另一端設置有旋轉腳踏板(73)。

8.如權利要求7所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述減速旋轉輥(72)上設置有通氣孔(721)和單向閥(722)，所述減速調節座(71)底部設置有氣缸連接孔，所述氣缸連接孔通過導氣管與氣通量調節接頭(65)連通，所述氣缸連接孔與通氣孔(721)或單向閥(722)相對。

9.如權利要求1所述的一種氣通量控制高速增阻兒童滑板車，其特征在于：所述滑板板體(1)上設置有用于罩住后輪(4)的防濺罩。