[發(fā)明專利]一種軌道板上拱整治裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011244366.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN112323543A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西瑞威鐵科鐵路工程有限公司
• 主分類號(hào): E01B2/00
• 分類號(hào): E01B2/00;E01B37/00
• 代理公司: 廣東有知貓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 葉萬里

本發(fā)明涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種軌道板上拱整治裝置及方法，包括基床和支撐層，所述基床內(nèi)部開設(shè)有槽，所述槽內(nèi)部設(shè)有呈左右分布的千斤頂和支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板和支撐塊，所述支撐板下端面固定連接有呈左右分布的支撐塊，所述支撐塊下端面均固定連接有螺紋桿，位于左側(cè)的所述螺紋桿外側(cè)螺旋連接有呈上下分布的從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和支撐桿，位于右側(cè)的所述螺紋桿外側(cè)螺旋連接有呈上下分布的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和支撐桿；本發(fā)明中，通過設(shè)置的支撐板、螺紋桿、主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和齒輪，通過把手帶動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)支撐板向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)頂住的目的，無需擔(dān)心鋼架過高或者過低的情況，十分方便支撐機(jī)構(gòu)的支撐作用，大大縮短施工工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道板上拱整治裝置及方法。

背景技術(shù)

軌道板上拱主要發(fā)生在路橋、路涵過渡段處，少部分發(fā)生于區(qū)間路基處。引起表面封閉層開裂，路肩、護(hù)坡破損、錯(cuò)臺(tái)、涵背裂縫及涵洞帽石也存在明顯的破損等，病害成因：經(jīng)研究將上拱分為泥巖地基、膨脹性物質(zhì)、鹽及其他物質(zhì)引起的膨脹。

目前市場上對(duì)軌道板上拱的整治方式，采用千斤頂頂住支撐層，支撐層上方是軌道板，然后通過鋼架支撐，在向內(nèi)部注入速凝混凝土和聚合物砂漿進(jìn)行整治，但是由于鋼架采用整體設(shè)置，其針對(duì)槽的高度無法把控，鋼架過高則無法豎直放置在槽內(nèi)，鋼架過低則無法起到支撐作用，需要在上方墊墊塊，墊塊的放置也十分不易，因此，針對(duì)上述問題提出一種軌道板上拱整治裝置及方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道板上拱整治裝置及方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種軌道板上拱整治裝置及方法，包括基床和支撐層，所述基床內(nèi)部開設(shè)有槽，所述槽內(nèi)部設(shè)有呈左右分布的千斤頂和支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板和支撐塊，所述支撐板下端面固定連接有呈左右分布的支撐塊，所述支撐塊下端面均固定連接有螺紋桿，位于左側(cè)的所述螺紋桿外側(cè)螺旋連接有呈上下分布的從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和支撐桿，位于右側(cè)的所述螺紋桿外側(cè)螺旋連接有呈上下分布的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒和支撐桿，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒外側(cè)和從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒外側(cè)均固定連接有齒輪，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒外側(cè)下方固定連接有均勻分布的把手,所述主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒內(nèi)部下方均固定連接有限位環(huán)，所述限位環(huán)外側(cè)均與支撐桿滑動(dòng)連接，所述基床上端面固定連接有支撐層，所述千斤頂上端面與支撐層緊密接觸，所述千斤頂下端面與基床緊密接觸，所述支撐機(jī)構(gòu)上端面與支撐層緊密接觸，所述支撐機(jī)構(gòu)下端面固定連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括底板和螺紋軸，所述底板內(nèi)部四角均螺旋連接有螺紋軸，所述螺紋軸下端面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊外側(cè)與底板滑動(dòng)連接

優(yōu)選的，所述基床內(nèi)部的槽中設(shè)有速凝混凝土，所述速凝混凝土上方設(shè)有聚合物砂漿。

優(yōu)選的，所述限位環(huán)呈環(huán)形設(shè)置，所述支撐桿內(nèi)部呈空心設(shè)置，左右兩側(cè)的所述螺紋桿外側(cè)螺紋呈相反設(shè)置。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒高度是從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒高度的1.3倍，且主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒前側(cè)下方滑動(dòng)連接有限位銷，所述支撐桿外側(cè)上方開設(shè)有均勻分布的卡槽，且限位銷通過卡槽與支撐桿卡合，所述支撐桿下端面均與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接。

優(yōu)選的，所述齒輪均關(guān)于支撐板中心呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述齒輪之間相互嚙合。

優(yōu)選的，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒內(nèi)部均固定連接有限位環(huán)，所述從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)筒通過限位環(huán)與支撐桿滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊呈長方體設(shè)置，所述滑動(dòng)塊下端面與底板下端面平齊。

優(yōu)選的，所述使用方法如下：

步驟一：首先確定軌道上拱位置，然后對(duì)上拱位置進(jìn)行跳槽開挖；

步驟二：通過挖好的槽，將其千斤頂放入槽內(nèi)部，然后啟動(dòng)千斤頂使其頂住支撐層；