[發明專利]一種風機輪轂毛坯的余量檢驗和劃線工裝以及使用方法

有效

• 申請號: 202011244071.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112254644B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 徐開拓
• 申請（專利權）人: 寧波日星鑄業有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/14;G01B5/00;G01B5/14;B25H7/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發明提供了一種風機輪轂毛坯的余量檢驗和劃線工裝，屬于風機輪轂加工技術領域，包括：平臺，其用于放置風機輪轂毛坯；基準軸，其豎直設置在平臺上；定位組件，其設置在平臺上，定位組件設置有側面定位座；還公開了一種使用方法，包括步驟如下：S1：將側面基準臂從側面定位座上拆卸下來；S2：將風機輪轂毛坯沿粗定位座放入至余量檢驗和劃線工裝內；S3：使各處側面基準臂與輪轂輻板內側毛坯面的距離一致；S4：分別測量風機輪轂毛坯的葉片面以及輪轂輻板內側毛坯面與側面基準臂的距離從而反推出對應的余量；本發明的有益效果為：能夠對毛坯進行余量檢驗以及劃線，檢驗效率高、成本低、人為主觀干預較少并且檢驗的非常全面。

技術領域

本發明屬于風力發電機輪轂加工技術領域，涉及一種風機輪轂毛坯的余量檢驗和劃線工裝，還涉及一種將風機輪轂固定在專用工裝上，然后通過工裝對風機輪轂毛坯的余量進行檢驗和劃線的使用方法。

背景技術

風力發電機組的輪轂是風電機組中的重要構件，其主要功能是連接整個風力發電機組傳動系統中的主軸、葉槳等相關部件。

目前2MW級左右的輪轂重量在10噸左右，因其鑄造成本較高，故在加工之前必定會檢驗輪轂毛坯各處余量。在發現毛坯余量不足、缺肉等情況后，作業人員可以在輪轂上機動刀之前做出借料等相關補救措施。

但是在實際生產制造過程中，由于風機輪轂的體積大，所以在檢驗輪轂毛坯時一般采用以下幾種方法，例如：1、通過激光掃描并與三維模型作對比，可以將輪轂各處余量直觀全面的反映出來。但是此種方法成本很大，出報告耗時較長；2、將輪轂放置于機床定位工裝之上，利用機床主軸以輪轂不加工面將工件校平。校平后，以主軸配合角尺，檢驗各處余量。此方法成本相對較低，效率高，但是只能檢驗輪轂外側的余量，并不能全面的反映出各處的余量(比如內腔凸臺余量)；3、將輪轂放置于劃線平臺之上，由劃線工用高度尺以輪轂不加工面將工件校平，校平后，由劃線工用高度尺配合樣沖，檢驗各處余量，此方法成本很低，效率一般，但是只能檢驗部分的余量，并不能全面的反映出各處的余量，而且人為操作的主觀性比較大，存在較大的失效可能。

在現有的風機輪轂毛坯余量檢驗過程中，存在著檢驗效率低、成本高、人為主觀干預較多以及檢驗時不夠全面的問題，并且也缺少利用工裝進行余量檢驗和劃線的方法，所以存在一定的改進空間。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種風機輪轂毛坯的余量檢驗和劃線工裝，還提出了一種使用方法。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種風機輪轂毛坯的余量檢驗和劃線工裝，包括：

平臺，其用于放置風機輪轂毛坯；

基準軸，其豎直設置在所述平臺上，所述基準軸上設置有可轉動的圓規組件，所述圓規組件用于在風機輪轂毛坯的內部劃線；

定位組件，其設置在所述平臺上，所述定位組件設置有側面定位座，所述側面定位座用于檢驗風機輪轂毛坯的外側面。

較佳的，所述側面定位座的上端可拆卸的設置有兩個側面基準臂，所述側面基準臂用于對準風機輪轂毛坯的外側面。

較佳的，所述定位組件包括若干粗定位座，所述粗定位座豎直設置在所述平臺上，并且各個所述粗定位座用于圍繞在風機輪轂毛坯的外側從而對風機輪轂毛坯初步定位。

較佳的，所述平臺上設置有三叉星底座，所述側面定位座的數量為三個，并且三個所述側面定位座分別設置在所述三叉星底座的三個角上，所述基準軸位于所述三叉星底座的中心。

較佳的，所述基準軸上設置有第一內基準臂以及第二內基準臂，所述第一內基準臂以及所述第二內基準臂分別位于所述基準軸的兩端。

較佳的，所述基準軸包括第一軸體以及第二軸體，所述第一軸體與所述平臺連接，所述第二軸體與所述第一軸體可拆卸連接，所述第一內基準臂設置在所述第一軸體上，所述第二內基準臂設置在所述第二軸體上。