[發明專利]一種快速分流機

在審

• 申請號: 202011243416.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112537596A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 齊小華
• 申請（專利權）人: 蘇州巨通智能科技有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G13/11;B65G13/12;B65G47/22
• 代理公司: 南京科知維創知識產權代理有限責任公司 32270
• 代理人: 梁珺

1.一種快速分流機，其特征在于，包括用于沿第一方向輸送物料的輸送機構、用于沿第二方向輸送物料的分流機構和頂升機構；

該輸送機構包括橫向機身框架、多個輸送滾筒和輸送驅動組件,每個輸送滾筒的轉軸延伸方向平行于該第二方向，給多個輸送滾筒提供動力的該輸送驅動組件設置在該橫向機身框架上；

該分流機構包括分流機身框架、托輪機構和分流驅動組件，該分流機身框架設置在該橫向機身框架的下方，該分流機身框架在該第二方向上具有分流起始端和分流輸出端，該分流起始端位于該橫向機身框架內，該分流輸出端位于該橫向機身框架外，給該托輪機構提供分流動力的該分流驅動組件設置在該分流機身框架上，該分流驅動組件包括分流傳動軸，該分流傳動軸的軸向平行于該第一方向，且該分流傳動軸可轉動地架設在該分流輸出端，該托輪機構設置在該分流機身框架上，該托輪機構在該第二方向上的一端鉸接在該分流傳動軸上，另一端架設在該分流起始端，該托輪機構的最高點在未進行分流輸送時低于該輸送滾筒的最高點；

該頂升機構設置在該托輪機構下方，且該頂升機構靠近該分流起始端，該頂升機構包括氣缸和頂升板，該氣缸固定在該分流機身框架上，該頂升板的下表面與該氣缸的頂出桿垂直連接，該頂升板的上表面與該托輪機構的下表面連接。

2.如權利要求1所述的快速分流機，其特征在于，該分流驅動組件還包括分流電機、分流電機鏈輪、分流傳動鏈條和分流傳輸帶，該分流電機安裝在該分流輸出端的下部，該分流電機通過該分流電機鏈輪和該分流傳動鏈條與該分流傳動軸連接以傳遞動力，該分流傳動軸通過該分流傳輸帶與該托輪結構連接以傳遞動力。

3.如權利要求2所述的快速分流機，其特征在于，該托輪機構包括第一托輪安裝板、多個第二托輪安裝板、第三托輪安裝板、聯動桿、多個頭輪、多個尾輪和多個小托輪，該多個頭輪和該多個尾輪的數量和大小相同且一一對應，該第一托輪安裝板、該多個第二托輪安裝板和該第三托輪安裝板沿第一方向依次排列，分別一一對應地設在相鄰的兩個該輸送滾筒之間，且該多個第二托輪安裝板位于該第一托輪安裝板和該第三托輪安裝板之間，該第一托輪安裝板、每個第二托輪安裝板和該第三托輪安裝板均沿該第二方向延伸且無干涉地穿過該橫向機身框架上開設的缺孔，該聯動桿的一端固定在該第一托輪安裝板，該聯動桿的另一端固定在該第三托輪安裝板，該聯動桿的中間部分依次與每個第二托輪安裝板固定連接，該第一托輪安裝板和該第三托輪安裝板分別可轉動地連接在該分流傳動軸上，該第一托輪安裝板、每個第二托輪安裝板和該第三托輪安裝板均各自固定有一個該尾輪和多個該小托輪，每個該尾輪對應的該頭輪均套設在該分流傳動軸上，每個頭輪、每個尾輪和每個小托輪最高點的高度均一致。

4.如權利要求3所述的快速分流機，其特征在于，該分流傳輸帶為三角帶，每個頭輪均為三角頭輪，每個尾輪均為三角尾輪，每個小托輪均為三角小托輪。

5.如權利要求1所述的快速分流機，其特征在于，該橫向機身框架包括平行設置的第一框架和第二框架，該多個輸送滾筒架設于該第一框架和該第二框架之間。

6.如權利要求5所述的快速分流機，其特征在于，該輸送驅動組件包括橫向輸送電機、橫向電機鏈輪、橫向傳動鏈條、頭軸、尾軸、橫向傳輸帶和多個橫向托輪，該第一框架和該第二框架之間架設有平行于該輸送滾筒的該頭軸和該尾軸，該頭軸和該尾軸分別位于該橫向機身框架在第一方向上的兩端，該橫向輸送電機固定在該第一框架的一端，該橫向輸送電機通過該橫向電機鏈輪和該橫向傳動鏈條與該頭軸連接以傳遞動力，該第一框架上設有該多個橫向托輪，該橫向傳輸帶架設在該多個橫向托輪上，該頭軸和該尾軸通過該橫向傳輸帶與該多個輸送滾筒連接以傳遞動力。

7.如權利要求6所述的快速分流機，其特征在于，該橫向傳輸帶采用片基帶，該橫向托輪采用片基帶托輪。

8.如權利要求1所述的快速分流機，其特征在于，該頂升板可拆卸地連接在該氣缸的頂出桿和該托輪機構的下表面。