[發明專利]車輛調度處理裝置、車輛調度方法和車輛調度程序

有效

• 申請號: 202011243131.4
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112949967B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 豬飼功
• 申請（專利權）人: JVC建伍株式會社
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q30/0204;G06F16/29;G06F16/9537;G01S19/42
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 金英花

本發明涉及車輛調度處理裝置、車輛調度方法和車輛調度程序。車輛調度處理裝置，包括：調度指示部，在劃分為多個分割區域并對每個分割區域分配規定臺數的車輛的營業區域中，當發生了向多個分割區域中的第一分割區域內的調度位置的調度請求時，執行將分配給第一分割區域的空車狀態的車輛調度到調度位置的第一調度模式或將存在于離調度位置最近的位置的空車狀態的車輛調度到調度位置的第二調度模式；以及調整部，當在第二調度模式下將分配給與第一分割區域不同的第二分割區域的車輛調度到調度位置時，在第一分割區域與第二分割區域之間進行調整，使得分配給第一分割區域的車輛的每單位面積的臺數減少，且第二分割區域的車輛的每單位面積的臺數增加。

技術領域

本發明涉及車輛調度處理裝置、車輛調度方法和車輛調度程序。

背景技術

已知有一種車輛調度系統，通過獲取搭載GPS(Global?Positioning?System，全球定位系統)的出租車等業務用車輛的位置信息和動態信息并進行管理，能夠將該車輛調度到顧客的指定位置。

例如，在專利文獻1記載的車輛調度系統中，將營業區域分割為多個分割區域，對每個車輛設定所屬的分割區域，使空車狀態的車輛在所屬的分割區域內行駛。在該狀態下，在利用者通過電話向調度中心提出調度請求的情況下，調度屬于與調度位置相同的分割區域的車輛。

另外，在專利文獻2記載的車輛調度系統中，在有來自具有GPS功能的便攜終端的調度請求的情況下，使用GPS檢測調度位置的位置信息，挑選存在于整個營業區域的車輛，調度離調度位置最近的車輛。

現有技術文獻

專利文件

專利文獻1：日本特開2015-158830號公報

專利文獻2：日本特開2011-248848號公報。

發明內容

發明所要解決的問題

近年來，提出了一種將專利文獻1記載的車輛調度系統和專利文獻2記載的車輛調度系統并行運用的車輛調度系統。在該車輛調度系統中，存在的問題在于，在分配給車輛的乘務員的分割區域之間的車輛調度數的公平性受損。

本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠抑制分割區域之間的車輛調度數的公平性受損的車輛調度系統、車輛調度方法和車輛調度程序。

用于解決問題的手段

本發明涉及一種車輛調度裝置，包括：調度指示部，在被劃分為多個分割區域并對每個所述分割區域分配規定臺數的車輛的營業區域中，當發生了對所述營業區域的多個所述分割區域中的第一分割區域內的調度位置的調度請求時，執行第一調度模式或第二調度模式，所述第一調度模式是將分配給所述第一分割區域的所述車輛調度到所述調度位置的模式，所述第二調度模式是將存在于離所述調度位置最近的位置的所述車輛調度到所述調度位置的模式；以及調整部，當在所述第二調度模式下被分配給與所述第一分割區域不同的第二分割區域的所述車輛調度到所述調度位置時，在所述第一分割區域與所述第二分割區域之間進行調整，使得被分配給所述第一分割區域的所述車輛的每單位面積的臺數相對減少，并且被分配給所述第二分割區域的所述車輛的每單位面積的臺數相對增加。

本發明涉及一種車輛調度方法，包括：在被劃分為多個分割區域并對每個所述分割區域分配規定臺數的所述車輛的營業區域中，當發生了對多個所述分割區域中的第一分割區域內的調度位置的調度請求時，執行第一調度模式或第二調度模式，所述第一調度模式是將被分配給所述第一分割區域的所述車輛調度到所述調度位置的模式，所述第二調度模式是將存在于離所述調度位置最近的位置的所述車輛調度到所述調度位置的模式；以及當在所述第二調度模式下被分配給與所述第一分割區域不同的第二分割區域的所述車輛被調度到所述調度位置時，在所述第一分割區域與所述第二分割區域之間，使被分配給所述第一分割區域的所述車輛的每單位面積的臺數相對減少，并且使被分配給所述第二分割區域的所述車輛的每單位面積的臺數相對增加。