[發明專利]一種新型液壓舵柄

在審

• 申請號: 202011243067.X
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112298517A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 吳亞東
• 申請（專利權）人: 無錫鴻海龍船機有限公司
• 主分類號: B63H25/10
• 分類號: B63H25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型液壓舵柄，包括第一拆裝體(1)、第二拆裝體(2)、上對接塊(3)、下對接塊(4)、受力固定機構(5)和緩沖卸力機構(6)，其特征在于：所述上對接塊(3)的頂部與第二拆裝體(2)底部的中部固定焊接，所述下對接塊(4)的底部與第一拆裝體(1)頂部的中部固定焊接，所述受力固定機構(5)等距離設置在下對接塊(4)的兩側，所述緩沖卸力機構(6)設置在下對接塊(4)的正面與背面；

所述受力固定機構(5)包括支撐腿(501)、轉向孔(502)、轉向球(503)、對接安裝板(504)、卡接孔(505)、滑動球(506)和螺栓孔(507)，所述支撐腿(501)通過耳板(508)可旋轉式安裝在下對接塊(4)的側面上，所述轉向孔(502)開設在支撐腿(5)頂部的中部，所述轉向球(503)活動卡接在轉向孔(502)的內腔，所述對接安裝板(504)的底部與轉向球(503)的頂部固定焊接，所述卡接孔(505)等距離開設在對接安裝板(504)頂部左側的正面與背面，所述滑動球(506)活動卡接在卡接孔(505)的內腔，所述螺栓孔(507)等距離開設在對接安裝板(504)頂部的右側。

2.根據權利要求1所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述緩沖卸力機構(6)包括下滑槽(601)、定位柱(602)、緩沖彈簧(603)和定位下滑柱(604)，所述下滑槽(601)等距離開設在下對接塊(4)正面與背面的兩側，所述定位柱(602)的底部與下滑槽(601)內壁的底部固定焊接，所述緩沖彈簧(603)套裝在定位柱(602)的外圈上，所述定位下滑柱(604)活動卡接在下滑槽(601)的內腔。

3.根據權利要求2所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述所述定位下滑柱(604)的底部搭接在緩沖彈簧(603)的頂部，所述定位下滑柱(604)的側面與上對接塊(3)的內壁固定焊接。

4.根據權利要求1所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述第二拆裝體(2)底部的兩側均等距離開設有對接滑槽(201)，所述對接滑槽(201)內腔的一端固定焊接有防晃臺(202)。

5.根據權利要求1所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述上對接塊(3)為空心塊，所述上對接塊(3)內腔的寬度大于下對接塊(4)的寬度，所述上對接塊(3)的深度小于下對接塊的高度。

6.根據權利要求1所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述滑動球(506)為可轉動狀態，所述對接安裝板(504)的寬度與對接滑槽(201)內腔的寬度相等。

7.根據權利要求1所述的一種新型液壓舵柄，其特征在于：所述轉向球(503)的頂部為切平狀態，所述螺栓孔(507)不僅僅開設在對接安裝板(504)的頂部，所述螺栓孔(507)同時也等距離開設在防晃臺(202)的底部。