[發明專利]一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座

在審

• 申請號: 202011242872.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112319258A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 黃雪梅
• 申請（專利權）人: 黃雪梅
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;H01R13/60
• 代理公司: 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180
• 代理人: 高小改

本發明屬于新能源汽車充電設備技術領域，尤其是涉及一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座，包括輪轂和充電頭，所述輪轂設有充電座，所述充電座活動連接有防水機構，所述防水機構包括蓋板、拉桿和擋板，所述蓋板的一端和充電座轉動連接，所述蓋板的另一端和拉桿活動連接，所述拉桿和擋板活動連接。本發明通過設置一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座，使得操作人員在進行新能源汽車充電工作的過程中極大的避免汽車充電接口裸露在空氣中的狀況，尤其是在雨天耗潮濕天氣，防水機構能夠對充電座和螺栓孔進行防水密封，降低新能源汽車的使用隱患，配合防水密封板，提高充電設備的防水效果，保證操作人員充電工作的安全性。

技術領域

本發明屬于新能源汽車充電設備領域，尤其是涉及一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。而新能源汽車的充電設備是新能源汽車發展中一個重要的部分，充電系統基礎設施建設的不足，在一定程度上嚴重制約電動汽車產業的發展，尤其是在陰雨天氣，新能源汽車的充電過程面臨的進水漏電問題是人們不可避免所擔憂的熱點之一，所以急需一款具備高度防潮防水效果的充電設備，提高新能源汽車充電工作的安全性。

現有技術中，新能源汽車的充電設備多數采用和傳統汽車相類似的加油口結構，但是實際上新能源汽車的充電方式和傳統汽車補充汽油的方式存在很大的區別，裸露在空氣中的充電口會在雨天或是潮濕天氣進行充電過程中，很容易發生充電漏電現象，這對新能源汽車的充電工作存在一定的安全隱患，尤其是在不具備遮擋功能的自助充電樁的環形下進行充電工作是，更是對操作人員的人身安全造成嚴重的隱形危害，對新能源汽車的發展具有較大的影響。

為此，我們提出一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供的一種具備高度防潮防水效果，保證新能源汽車充電工作安全性的集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：

一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座，包括輪轂和充電頭，所述輪轂設有充電座，所述充電座活動連接有防水機構，所述防水機構包括蓋板、拉桿和擋板，所述蓋板的一端和充電座轉動連接，所述蓋板的另一端和拉桿活動連接，所述拉桿和擋板活動連接，所述拉桿和輪轂滑動連接，所述擋板和輪轂配合設置，所述充電頭通過防水機構和充電座配合連接，所述充電頭設有多組防水密封板。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述充電座設置在輪轂的中間位置，所述充電座設有環形的凸臺，所述蓋板通過拉桿和凸臺滑動連接。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述凸臺設有多組凹槽，所述拉桿的一端通過凹槽和蓋板活動連接，所述拉桿的另一端通過連桿和擋板活動連接，其中一組所述拉桿設有活動桿。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述蓋板采用瓣狀結構，所述蓋板固定連接有磁塊，相鄰所述蓋板和磁塊之間配合連接。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述擋板采用圓形結構，所述輪轂設有螺栓孔，所述擋板的直徑尺寸大于螺栓孔的直徑尺寸，所述蓋板和螺栓孔配合設置。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述輪轂設有滑槽，所述連桿通過拉桿和滑槽滑動連接。

在上述的一種集成在輪胎上的新能源汽車充電接頭與充電座中，所述連桿遠離拉桿的一端通過連接塊和擋板固定連接，所述輪轂設有弧形槽，所述連接塊通過第一彈簧和弧形槽滑動連接。