[發明專利]車輛模式變更的安全通信和授權的方法和系統

在審

• 申請號: 202011242558.2
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112776737A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 里安·韋恩·舒馬赫;布萊斯·巴特勒;邁克爾·詹姆斯·瓦努斯;馬修·斯爾內茨;特蕾西·帕特森
• 申請（專利權）人: 冷王公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃隸凡

連接到車輛電力系統的電動附件經過驗證，并且附件與車輛電力系統之間的連接基于該驗證產生的權限。附件可以提供與驗證等級相關聯的驗證信息，并基于驗證等級形成允許連接。車輛電力系統可以獲得驗證信息、獲得驗證等級、并且根據驗證等級來運行電力連接。驗證信息可以從部件獲得，或者通過例如便攜式設備從部件的用戶獲得。系統可以包括電動部件和車輛電力系統。該系統還可以包括遠程服務器，以處理驗證信息并確定驗證等級。

技術領域

本公開涉及車輛電力系統和電動車輛附件，具體地，涉及驗證配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件，以獲取來自車輛電力系統的電力。

背景技術

內燃機供能的車輛可以使用電力輸出裝置(PTO)為輔助配件提供電力，例如各種工具、氣候控制系統等。PTO將機械能引導到輔助部件。電力輸出裝置可以在車輛和部件之間使用特定的物理接口，以確保僅授權的附件得到使用。此外，通過PTO的機械設計，例如離合器、差速器等，可以限制針對車輛發動機和動力傳動系的風險。在內燃機車輛中的傳統的PTO中，發動機必須處于使用中才能提供電力。這也可以因操作員的存在而減少未經授權地從PTO獲取可用電力的風險。

電氣附件通常使用標準電力連接或可以易于物理模擬的連接。此外，允許對未經授權的設備的電氣連接可能允許盜用、非法入侵，或者由于不兼容或諸如連接至電力連接的設備內的故障的缺陷而引起車輛電力系統附件的損壞。

發明內容

本公開涉及車輛電力系統和電動車輛附件，具體地，涉及驗證配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件，以獲取來自車輛電力系統的電力。

驗證系統允許在車輛上提供電氣連接，同時減少或消除未經授權的第三方獲取電力或連接故障或不兼容的設備的風險。驗證系統可以使用多個等級的授權，以允許例如將附件安裝到車輛電力系統中，或者使諸如車輛停止(vehicle-off)狀態或甩負荷(load-shedding)狀態的模式超馳(overriding)，以向經驗證的部件提供電力。驗證的部件可以是附件，諸如包括電動壓縮機和至少一個電動風扇的運輸氣候控制系統。

在一個實施例中，車輛電力和附件系統包括配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件，以及車輛電力系統。車輛電力系統包括電池、電氣連接點和控制器。控制器配置為接收用于配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件的驗證信息，以及基于用于配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件的驗證等級，指導電氣連接點的操作。配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件連接到電氣連接點。驗證等級基于用于配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件的驗證信息。

在一個實施例中，配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件包括到車輛電力系統的有線連接，并且控制器配置為通過該有線連接從配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件接收驗證信息。

在一個實施例中，車輛電力系統包括無線通信接收器，并且控制器配置為從無線通信接收器接收驗證信息。

在一個實施例中，控制器還配置為基于驗證信息確定驗證等級。

在一個實施例中，車輛電力系統包括無線通信天線，并且控制器還配置為通過無線通信天線指導驗證信息到遠程服務器的傳輸，并且從遠程服務器接收驗證等級。

在一個實施例中，電氣連接點的操作包括在車輛電力和附件系統處于車輛停止模式時，將來自電池的電力供應到配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件。

在一個實施例中，電氣連接點的操作包括在車輛電力和附件系統處于甩負荷模式時，將電力供應到配置為與車輛、拖車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用的電動附件。