[發(fā)明專利]一種高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011242196.7 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112611649A | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張婷婷;康金鈺;閆小明 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | G01N3/18 | 分類號: | G01N3/18;G01N3/04;G01N3/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110035 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高溫 環(huán)境 常規(guī) 試驗 加載 裝置 | ||
1.一種高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,包括:
試驗件(1),所述試驗件(1)具有第一夾持端以及第二夾持端;
第一夾持組件(2),所述第一夾持組件(2)包括第一夾持塊(21)、第一擋塊(22)、第一擋板(23)以及第一緊固件(24),所述第一夾持塊(21)上開設(shè)有燕尾槽,所述試驗件(1)的第一夾持端從所述第一夾持塊(21)的側(cè)面安裝到所述燕尾槽中,兩個所述第一擋塊(22)分別設(shè)置在所述第一夾持端的兩側(cè),并配合所述第一擋板(23)以及所述第一緊固件(24)固定;
第二夾持組件(3),所述第二夾持組件(3)包括第二夾持塊(31)、第二擋塊(32)、第二擋板(33)以及第二緊固件(34),所述第二夾持塊(31)上開設(shè)有燕尾槽,所述試驗件(1)的第二夾持端從所述第二夾持塊(31)的側(cè)面安裝到所述燕尾槽中,兩個所述第二擋塊(32)分別設(shè)置在所述第二夾持端的兩側(cè),并配合所述第二擋板(33)以及所述第二緊固件(34)固定;
第一轉(zhuǎn)接組件(4),所述第一轉(zhuǎn)接組件(4)包括第一轉(zhuǎn)接連桿(41)以及第一連接頭(42),所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)的一端與所述第一夾持塊(21)連接,另一端通過所述第一連接頭(42)與試驗機(jī)連接;
第二轉(zhuǎn)接組件(5),所述第二轉(zhuǎn)接組件(5)包括第二轉(zhuǎn)接連桿(51)以及第二連接頭(52),所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)的一端與所述第二夾持塊(31)連接,另一端通過所述第二連接頭(52)與試驗機(jī)連接;
高溫環(huán)境箱(6),所述高溫環(huán)境箱(6)用于容納所述試驗件(1)、所述第一夾持組件(2)以及所述第二夾持組件(3),且所述高溫環(huán)境箱(6)上開設(shè)有用于所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)以及所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)穿過的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,所述第一擋板(23)以及所述第二擋板(33)采用搭扣方式安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,所述第一緊固件(24)以及所述第二緊固件(34)均為螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,
所述第一夾持塊(21)上開設(shè)有螺紋孔,所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)上設(shè)置有螺紋段,所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)與所述第一夾持塊(21)通過螺紋配合連接;
所述第二夾持塊(31)上開設(shè)有螺紋孔,所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)上設(shè)置有螺紋段,所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)與所述第二夾持塊(31)通過螺紋配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,
所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)上開設(shè)有螺紋孔,所述第一連接頭(42)上設(shè)置有螺紋段,所述第一連接頭(42)與所述第一轉(zhuǎn)接連桿(41)通過螺紋配合連接;
所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)上開設(shè)有螺紋孔,所述第二連接頭(52)上設(shè)置有螺紋段,所述第二連接頭(52)與所述第二轉(zhuǎn)接連桿(51)通過螺紋配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高溫環(huán)境下的非常規(guī)試驗件加載裝置,其特征在于,
所述第一連接頭(42)上設(shè)置有冷卻水通道,所述第一連接頭(42)與冷卻水裝置連接;
所述第二連接頭(52)上設(shè)置有冷卻水通道,所述第二連接頭(52)與冷卻水裝置連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011242196.7/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 環(huán)境服務(wù)系統(tǒng)以及環(huán)境服務(wù)事業(yè)
- 環(huán)境控制裝置、環(huán)境控制方法、環(huán)境控制程序及環(huán)境控制系統(tǒng)
- 環(huán)境檢測終端和環(huán)境檢測系統(tǒng)
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 環(huán)境估計裝置和環(huán)境估計方法
- 用于環(huán)境艙的環(huán)境控制系統(tǒng)及環(huán)境艙
- 車輛環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)處理
- 環(huán)境取樣動力頭、環(huán)境取樣方法
- 環(huán)境艙環(huán)境控制系統(tǒng)
- 環(huán)境檢測儀(環(huán)境貓)





