[發明專利]一種高鐵站智能地標提示系統

在審

• 申請號: 202011241834.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112230590A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 馬青嬌;陳奕同;陳怡冰
• 申請（專利權）人: 上海許晟科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G09F27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種高鐵站智能地標提示系統。該系統包括云服務器和智能地標提示牌終端設備，其中：所述云服務器，用于獲取并存儲高鐵的車輛信息；所述智能地標提示牌終端設備，設置于高鐵站月臺的地面上，用于從所述云服務器獲取目標高鐵的車輛信息，并根據所述車輛信息輸出預設信息；其中，所述目標高鐵包括當前停靠在所述高鐵站月臺的第一高鐵、或者即將停靠在所述高鐵站月臺的第二高鐵。

技術領域

本發明涉及智能提示技術領域，特別涉及一種高鐵站智能地標提示系統。

背景技術

在高鐵站月臺的地上，通常有很多車廂的地標提示牌。由于每一列高鐵的長短不同、車廂數量不同，導致在同一個位置可能是不同的車廂數，沒法準確的提示乘客具體等候的位置。

目前，在高鐵站月臺上，同一個地標位置會有多種不同顏色的車廂提示牌，同時用人工的方式提示乘客本車次適用哪種顏色的提示牌，乘客非常不方便，經常出錯。

因此，急需設計一種能夠方便、準確的進行提示的技術。

發明內容

本發明實施例提供一種高鐵站智能地標提示系統。

本發明實施例提供一種高鐵站智能地標提示系統，包括云服務器和智能地標提示牌終端設備，其中：

所述云服務器，用于獲取并存儲高鐵的車輛信息；

所述智能地標提示牌終端設備，設置于高鐵站月臺的地面上，用于從所述云服務器獲取目標高鐵的車輛信息，并根據所述車輛信息輸出預設信息；其中，所述目標高鐵包括當前停靠在所述高鐵站月臺的第一高鐵、或者即將停靠在所述高鐵站月臺的第二高鐵。

在一個實施例中，所述車輛信息包括高鐵的車次、高鐵的總車箱數、高鐵的列車長度、高鐵的開車時間、高鐵的途徑車站中的任一項或多項；

所述預設信息包括所述車輛信息中的任一項或多項、和/或所述目標高鐵上與所述智能地標提示牌終端設備距離最近的車廂號。

在一個實施例中，所述智能地標提示牌終端設備包括控制模塊、顯示器、語音播放器件、第一通訊模塊和供電模塊，其中：

所述控制模塊，用于通過所述第一通訊模塊從所述云服務器獲取目標高鐵的車輛信息；并根據所述車輛信息，控制所述顯示器輸出所述預設信息；以及根據所述車輛信息，控制所述語音播放器件播放所述預設信息；

所述供電模塊，用于為所述控制模塊、顯示器、語音播放器件、通訊模塊提供電能。

在一個實施例中，當所述目標高鐵為第一高鐵時，在所述第一高鐵的每節車廂的首尾處分別設置有處理器和與所述處理器連接的第二通訊模塊，所述處理器中存儲有所述第一高鐵的車次和其所在車廂的車廂號；所述第二通訊模塊與所述智能地標提示牌終端設備之間通訊連接；

所述智能地標提示牌終端設備從所述云服務器獲取目標高鐵的車輛信息，包括：

所述智能地標提示牌終端設備通過每個第二通訊模塊從其所連接的處理器中，獲取所述第一高鐵的車次和每個第二通訊模塊所連接的處理器各自所在車廂的車廂號；

所述智能地標提示牌終端設備比對其與每個第二通訊模塊之間的通訊信號強度，將通訊信號強度最強的、并且該最強的通訊信號強度等于或大于預設強度閾值的第二通訊模塊所連接的處理器所在車廂的車廂號，確定為所述第一高鐵上與所述智能地標提示牌終端設備距離最近的車廂號；

所述智能地標提示牌終端設備向所述云服務器發送所述第一高鐵的車次，并接收所述云服務器根據所述第一高鐵的車次所返回的所述第一高鐵的車輛信息。